在接受采訪時(shí)馬斯克稱，在中國，電動(dòng)車在汽車市場占比很小，因此對(duì)所有車企而言機(jī)會(huì)巨大。但因?yàn)槠囮P(guān)稅調(diào)整，特斯拉下調(diào)了售價(jià)，“我們?cè)谥袊u車會(huì)比其他國家利潤低。”

此前馬斯克曾發(fā)Twitter表示，期待很快為上海超級(jí)工廠動(dòng)土訪問中國，但當(dāng)時(shí)并未明確具體的訪問時(shí)間。

特斯拉正在加速推進(jìn)中國上海超級(jí)工廠的計(jì)劃。據(jù)悉，上海超級(jí)工廠項(xiàng)目總投資達(dá)500億元人民幣，一期投資160億元，初期將先建成組裝產(chǎn)線，隨后推進(jìn)特斯拉“國產(chǎn)化”進(jìn)程。項(xiàng)目建成后，生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y，目標(biāo)年產(chǎn)25萬輛純電動(dòng)整車。

“中國已經(jīng)成為全球電動(dòng)車應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。特斯拉以‘加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變’為使命，中國市場對(duì)于我們實(shí)現(xiàn)這一愿景十分重要，” 埃隆·馬斯克說，“在過去的6年里，特斯拉在中國開設(shè)了60個(gè)運(yùn)營場所，建立了超過1500個(gè)超級(jí)充電樁及1850多個(gè)目的地充電樁。我們宣布了在中國正式發(fā) Model 3電動(dòng)車，中國消費(fèi)者即刻可以選配 Model 3，并在未來幾周接受車輛交付。上海超級(jí)工廠舉行開工儀式，是特斯拉承諾在中國市場持續(xù)加大投入的一個(gè)例證。”

馬斯克在Twitter上表示上海工廠將為大中華區(qū)生產(chǎn)入門款Model 3、Model Y；其他所有Model S和Model X、以及高配款Model 3、Model Y仍將由美國工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

馬斯克稱，上海工廠計(jì)劃在今年夏天完成初步建造工作，在年底前開始Model 3生產(chǎn)，然后明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。