北京時間1月8日早間，高通在美國拉斯維加斯舉行的CES2019大展上召開新聞發布會，介紹了高通在5G、Wi-Fi、汽車等領域的技術布局。

首先，高通于去年年底推出了全新旗艦驍龍855移動平臺，該平臺是全球首款全面支持數千兆比特5G連接、業界領先的人工智能（AI）和沉浸式擴展現實（XR）的商用移動平臺。

高通還宣布在2019年，將有超過30個使用驍龍855芯片以及射頻解決方案的5G移動終端產品將會發布。

去年10月，Wi-Fi聯盟公布了最新的網絡協議新標準Wi-Fi 6，它的標準代碼為802.11ax。

全新的WiFi6標準采用了新的1024QAM模式。同時它有多個信道，而且每個信道可以允許最多九個用戶，每個用戶所分配的子載波最多可以達到26個，也就意味著它具有更密集的子載波間隔。

而且令人欣喜的是，此次更新它比上一代Wi-Fi速度提高了接近四成，最高的速度甚至可以達到11Gbit/s。在全新的Wi-Fi標準下，無論是影視體驗還是游戲，都不會再體會到卡頓的感覺。

此次全新的Wi-Fi 6，設計在2.4G-5G Hz之間進行工作，而且不僅僅是這個頻段范圍，一旦可用，它的頻譜范圍甚至可以擴展到1-7GHz之間的其他任何一個頻段。這個全新的標準提高了2.4GHz的網絡速度，因為在這個頻段有著極好的穿透性，要想Wi-Fi范圍更廣而不受阻礙的話，采用這個頻段的Wi-Fi是正確的選擇。

在此次發布會上，高通表示隨著新一代Wi-Fi 6技術在在運營商以及企業級市場的市場地位日漸凸顯，高通將強化在Wi-Fi領域的技術領先。

此外，高通還宣布推出第三代“驍龍汽車駕駛艙平臺”（SnapdragonAutomotiveCockpitPlatform）。

這個平臺共分三個層級，即Performance、Premiere和Paramount，分別對應入門級、中級和高端平臺，但核心都是相同的，均基于驍龍820A平臺打造而成，支持高通人工智能引擎（AIEngine）、信號處理器、CPU和GPU。

該平臺還采用了高通Hexagon處理器，這是用于運行機器學習模型的加速器，可用于運行自然語言處理和對象分類等模型；并配備了高通Vision相機傳感器和計算機視覺硬件。不過，Vision相機傳感器并不是用來驅動自動駕駛汽車的，而是為了“在車道層面上眾包駕駛數據以構建地圖圖層時，為各種使用案例提供支持”。但是，這個平臺確實可為駕駛室內監控和環繞視圖監控等駕駛輔助功能提供背景安全支持。

此外，高通還表示，其主推的C-V2X技術已經廣泛被福特等汽車大廠采用并開展深入合作。

高通負責產品管理的高級副總裁納庫爾·達加爾（NakulDaggal）表示：“憑借第三代驍龍汽車駕駛艙平臺，我們重申為客戶帶來高度差異化和定制化車內體驗的承諾。”

這個平臺已可用于汽車行業，高通面向汽車業的開發工具現已支持該平臺。