女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

汽車(chē)升級(jí)除了自動(dòng)駕駛還有哪些意想不到的功能

454398 ? 來(lái)源:工程師吳畏 ? 2018-12-28 14:14 ? 次閱讀

我是一個(gè) Tesla 粉,但我最初卻被馬斯克誤導(dǎo)了。

2016 年 10 月 20 日,Tesla 發(fā)布「完全自動(dòng)駕駛硬件」,聲稱(chēng)這些硬件支持完全自動(dòng)駕駛,但軟件算法還需要調(diào)試,之后會(huì)通過(guò) OTA 升級(jí)的方式讓這些汽車(chē)變成「無(wú)人駕駛汽車(chē)」。

如今,「升級(jí)」成為了未來(lái)汽車(chē)的基礎(chǔ)必備能力,但最初這在我的腦海里形成了一個(gè)錯(cuò)誤的刻板印象:「汽車(chē)升級(jí)(OTA)」= 軟件還沒(méi)開(kāi)發(fā)好。其實(shí)「汽車(chē)升級(jí)(OTA)」卻是讓你的汽車(chē)在未來(lái)也可以擁有這些「現(xiàn)在還沒(méi)有想到的功能。」

聽(tīng)上去很類(lèi)似,但卻有著天壤之別。

去年年末,上汽榮威啟動(dòng)了一輪「汽車(chē)升級(jí)(OTA)」,將自己旗下與阿里共同打造的近 40 萬(wàn)輛的「互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)」更新到 2.0 版本的軟件,這被官方稱(chēng)為了「全球最大規(guī)模的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在線升級(jí)」,當(dāng)然這將在 4 個(gè)月左右陸續(xù)完成。

這次「升級(jí)」不是針對(duì)「自動(dòng)駕駛」,而更多的就是針對(duì)哪些「曾經(jīng)還沒(méi)有想到的功能。」升級(jí)的「互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)」基于 AliOS 的智聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)整體解決方案——斑馬智行,這次是 2.0 空中升級(jí),將更注重與「主人」的互動(dòng)。

智能語(yǔ)音、個(gè)性化導(dǎo)航、遠(yuǎn)程控制車(chē)、智慧出行娛樂(lè)這四大功能得到重點(diǎn)升級(jí),深度體驗(yàn)過(guò)后,最后一個(gè)「智慧出行娛樂(lè)」里有更多這些意想不到的功能。

除了「自動(dòng)駕駛」,升級(jí)還能怎么玩?

「連手機(jī)藍(lán)牙」基本成為汽車(chē)上一個(gè)時(shí)代唯一的「連接能力」的象征。而現(xiàn)在突破更多想像的第一步就是拓展「連接能力」:除了「聯(lián)網(wǎng)能力」,這次榮威斑馬系統(tǒng)升級(jí)的 2.0 版本支持無(wú)人機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等智能設(shè)備無(wú)線連接,例如,小蟻 4K 運(yùn)動(dòng)相機(jī)、零度 Dobby 無(wú)人機(jī)、盯盯拍 M3 行車(chē)記錄儀等等。

于是,這些所有的交互控制,都可以用方向盤(pán)上的拍攝鍵來(lái)更容易的實(shí)現(xiàn)控制。而這些更多的拍攝能力,也意味著以汽車(chē)的視角,我們可以捕捉到更多有趣的畫(huà)面,而最終,這些照片視頻的歸屬地就是「朋友圈」,所以新系統(tǒng)支持「一鍵分享朋友圈」。

不過(guò)這里要說(shuō)一個(gè)奇葩的更新功能,升級(jí)后的榮威 RX3 可以實(shí)現(xiàn)「車(chē)機(jī)手機(jī)雙向 WiFi」功能,讓車(chē)機(jī)和手機(jī)可以「互蹭」流量。這對(duì)于每個(gè)月手機(jī)流量用不完的人來(lái)說(shuō)是個(gè)辦法,但隨著流量越來(lái)越多,這個(gè)功能估計(jì)也會(huì)早早被「淘汰」了。

新系統(tǒng)比較有吸引力的升級(jí)是圍繞著「出行場(chǎng)景」開(kāi)發(fā)的一些新功能。

我們?cè)谠囻{車(chē)隊(duì)中體驗(yàn)了「車(chē)友位置共享及對(duì)講功能」,這個(gè)功能被命名為 Carchat,是不是讓你想起了另一個(gè)你每天用 Chat 軟件。得益于汽車(chē)的 4G 聯(lián)網(wǎng),只要在系統(tǒng)里加入同一頻道,斑馬智行 2.0 的用戶就能像開(kāi)了微信語(yǔ)音一樣聊天,可以非常方便車(chē)友會(huì)組織自駕游。

創(chuàng)建和加入車(chē)隊(duì)的方法更是有點(diǎn)類(lèi)似于微信「面對(duì)面建群」,組隊(duì)后,我們收到了來(lái)自先遣車(chē)隊(duì)路線及路況的實(shí)時(shí)播報(bào),不安分的主駕哥們還通過(guò)搶麥功能,向隊(duì)友發(fā)起語(yǔ)音「去星巴克」。

接下來(lái),我們收到先遣車(chē)分享的地址,按照導(dǎo)航前往目的地。

據(jù)介紹,榮威 RX3 還更新了很豐富的自駕游旅途服務(wù),在車(chē)機(jī)和手機(jī) App 上可以隨時(shí)瀏覽周邊自駕游路書(shū),查看路書(shū)的圖文詳情和自駕路線。在跟隊(duì)的自駕游行程地圖中,可以看到同行伙伴的實(shí)時(shí)位置,隨時(shí)和同行伙伴聊天,還會(huì)播報(bào)對(duì)應(yīng)景點(diǎn)或旅行小貼士,算是很好的避免了去了景點(diǎn)但還沒(méi)做攻略的尷尬。

當(dāng)然,所有的「互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)」更新之后,還有一個(gè)特殊的娛樂(lè)游戲——「成語(yǔ)接龍」,更有意思的是據(jù)榮威工作人員統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),這是使用率最高也最受歡迎的娛樂(lè)功能,堪稱(chēng)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)軟件排行榜第一。

相比聽(tīng)在線有聲讀物來(lái)說(shuō),成語(yǔ)接龍類(lèi)的游戲有更多的互動(dòng),但卻很少的分散注意力,很好的平衡了現(xiàn)階段的需求,這也算是打開(kāi)了「汽車(chē)娛樂(lè)」的另一種思路吧。

「自動(dòng)駕駛」能力的更新升級(jí)之外,汽車(chē)上確實(shí)還需要很多現(xiàn)階段的功能優(yōu)化,也許你總是從新造車(chē)團(tuán)隊(duì)的口中聽(tīng)到「不斷的提升汽車(chē)的體驗(yàn)」這樣看似假大空的話,但以上的這些例子足以說(shuō)明,汽車(chē)升級(jí)的體驗(yàn)還有很多地方可以去優(yōu)化,在不同階段,確實(shí)需要不同的功能和娛樂(lè)方式,讓出行變得有趣。

當(dāng)「升級(jí)」成為汽車(chē)的基礎(chǔ)必備能力,如何「不斷的提升汽車(chē)的體驗(yàn)」這才是各個(gè)廠商需要找尋的秘訣。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 上汽
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    211

    瀏覽量

    16896
  • OTA
    OTA
    +關(guān)注

    關(guān)注

    7

    文章

    605

    瀏覽量

    36216
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    788

    文章

    14213

    瀏覽量

    169618
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    自動(dòng)駕駛安全基石:ODD

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 自動(dòng)駕駛ODD(Operational Design Domain)即設(shè)計(jì)運(yùn)行域,是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為安全、有效運(yùn)行的具體條件范圍。它定義了自動(dòng)駕駛汽車(chē)在哪些
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?4798次閱讀

    NVIDIA Halos自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全系統(tǒng)發(fā)布

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。正確的技術(shù)與框架對(duì)確保自動(dòng)駕駛汽車(chē)駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此,NVIDIA 推出了NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng),將 NVIDIA 的
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?498次閱讀

    理想汽車(chē)推出全新自動(dòng)駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動(dòng)駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》,分享了理想汽車(chē)對(duì)于下一代
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?424次閱讀

    自動(dòng)駕駛的未來(lái) - 了解如何無(wú)縫、可靠地完成駕駛

    作者:Don Horne 投稿人:DigiKey 北美編輯 自動(dòng)駕駛組件的最新進(jìn)展使許多駕駛員的“無(wú)需干預(yù)”成為現(xiàn)實(shí)。然而,許多駕駛員對(duì)真正自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 01-26 21:52 ?489次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>的未來(lái) - 了解如何無(wú)縫、可靠地完成<b class='flag-5'>駕駛</b>

    MEMS技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的應(yīng)用

    中的核心作用 MEMS傳感器以其微小但功能強(qiáng)大的特性,在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它們能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和控制車(chē)輛的各種參數(shù),為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供精確的環(huán)境感知和數(shù)據(jù)支持。這些傳感器
    的頭像 發(fā)表于 11-20 10:19 ?1315次閱讀

    自動(dòng)駕駛演變下,汽車(chē)連接器市場(chǎng)如何擴(kuò)容?

    ... 隨著新能源汽車(chē)智能駕駛普及率不斷提升、更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛落地進(jìn)程不斷加快,高速連接器的市場(chǎng)需求正在不斷增長(zhǎng)。 在自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷升級(jí)
    的頭像 發(fā)表于 10-31 13:34 ?439次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>演變下,<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>連接器市場(chǎng)如何擴(kuò)容?

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全嗎?

    隨著未來(lái)汽車(chē)變得更加互聯(lián),汽車(chē)逐漸變得更加依賴技術(shù),并且逐漸變得更加自動(dòng)化——最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,了解自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 10-29 13:42 ?983次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車(chē)</b>安全嗎?

    自動(dòng)駕駛技術(shù)的典型應(yīng)用 自動(dòng)駕駛技術(shù)涉及到哪些技術(shù)

    類(lèi)駕駛員的情況下完成駕駛操作。這一技術(shù)的出現(xiàn)極大地改變了傳統(tǒng)駕駛模式,不僅提高了道路交通的安全性和效率,還有望改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑瑢?duì)城市交通產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。以下是
    的頭像 發(fā)表于 10-18 17:31 ?1750次閱讀

    聊聊自動(dòng)駕駛離不開(kāi)的感知硬件

    自動(dòng)駕駛飛速發(fā)展,繞不開(kāi)感知、決策和控制決策的經(jīng)典框架,而感知作為自動(dòng)駕駛汽車(chē)“感官”的重要組成部分,決定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的理解和反應(yīng)能力。為了讓
    的頭像 發(fā)表于 08-23 10:18 ?1031次閱讀

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?

    通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)接口與其他硬件組件進(jìn)行集成,如傳感器、處理器和通信模塊等。這種易于集成的特性使得FPGA能夠方便地融入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的整體架構(gòu)中。同時(shí),F(xiàn)PGA還支持模塊化設(shè)計(jì),可以根據(jù)需要擴(kuò)展功能升級(jí)性能
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    低,適合用于實(shí)現(xiàn)高效的圖像算法,如車(chē)道線檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別等。 雷達(dá)和LiDAR處理:自動(dòng)駕駛汽車(chē)通常會(huì)使用雷達(dá)和LiDAR(激光雷達(dá))等多種傳感器來(lái)獲取環(huán)境信息。FPGA能夠協(xié)助完成這些傳感器
    發(fā)表于 07-29 17:09

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何識(shí)別障礙物

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)識(shí)別障礙物是一個(gè)復(fù)雜而關(guān)鍵的過(guò)程,它依賴于多種傳感器和技術(shù)的協(xié)同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(dá)(LiDAR)、雷達(dá)、攝像頭以及超聲波雷達(dá)等,它們各自具有不同的工作原理和優(yōu)勢(shì),共同為自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:40 ?2514次閱讀

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器有哪些

    自動(dòng)駕駛汽車(chē)傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵組件,它們通過(guò)采集和處理車(chē)輛周?chē)h(huán)境的信息,為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 07-23 16:00 ?3082次閱讀

    自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試實(shí)踐:高精地圖仿真

    引言隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,基于高精地圖的自動(dòng)駕駛功能已初步落地應(yīng)用,并持續(xù)迭代升級(jí)。在研發(fā)測(cè)試階段,多方面因素導(dǎo)致測(cè)試人員可能無(wú)法拿到控制器內(nèi)部高精地圖對(duì)應(yīng)的OpenDRIVE文
    的頭像 發(fā)表于 06-13 08:25 ?1375次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>仿真測(cè)試實(shí)踐:高精地圖仿真