特斯拉汽車電池和LG化學電池相比有20%成本優(yōu)勢

長期以來特斯拉一直對外堅稱，特斯拉的汽車電池遙遙領先于其他廠商，不管是產能、技術還是成本！現(xiàn)在一份兒瑞銀發(fā)布的新報告支持了這一觀點，瑞銀認為在電池制造方面，特斯拉和LG化學相比具有20%的成本優(yōu)勢。瑞銀報告顯示，特斯拉電池的成本優(yōu)勢要明顯領先于LG化學、三星SDI、寧德時代等競爭對手。

此前，馬斯克在分析師電話會議上說，未來長遠會在中國生產電池，但短期內還不確定這一計劃何時實施。

AI機器人公司Geek＋1.5億美元B輪融資

Geek+成立于2015年初，最早從物流行業(yè)切入，利用機器人、AI、大數(shù)據(jù)、云計算和IoT技術，提供機器人智能物流解決方案和一站式供應鏈服務。其智能物流解決方案包括“貨到人”揀選系統(tǒng)、

自動化

搬運系統(tǒng)、包裹分揀系統(tǒng)、無人叉車等，全面覆蓋物流、倉儲和制造的各個環(huán)節(jié)，通過機器人技術的集成可以幫助客戶實現(xiàn)高度自動化，乃至無人的倉庫和工廠。

自2012年亞馬遜收購初創(chuàng)公司Kiva并將其物流機器人大量運用在自己的倉庫，全球范圍內掀起了物流機器人創(chuàng)業(yè)的熱潮。經過幾年發(fā)展，目前全國已有超300家AI+物流解決方案提供商。

Geek+作為賽道內專注于智能物流的AI機器人公司，其核心區(qū)別于行業(yè)競爭對手的特質有兩個方面：

首先是做“物流人”。Geek+首席執(zhí)行官鄭勇曾對新芽NewSeed表示：物流機器人需要本體與軟件控制緊密結合，特別是集群調度，包括與客戶配合做庫存的管理，核心門檻就是要懂物流。

作為一家B2B公司，Geek+從物流出發(fā)，將智能解決方案延伸到制造、零售等行業(yè)，公司角色也逐漸從機器人物流公司向機器人AI公司轉變。

其次是積累案例。截至目前，Geek+的機器人出貨量已經超過5，000臺，已經完成部署了超過100個機器人項目，業(yè)務范圍包括中國大陸、香港、***、日本、澳大利亞、新加坡、歐洲、美國等區(qū)域，并已經和各行業(yè)的全球領軍企業(yè)廣泛建立了合作，包括電商、物流、汽車、快時尚、醫(yī)藥等眾多領域。

以剛剛結束的雙11為例，Geek+投入了超過3000臺機器人，運行總里程約100萬公里，總搬運貨架次數(shù)180萬次，處理訂單500萬單，每天大約節(jié)省人工3萬人。鄭勇表示，雙11是對Geek+產品穩(wěn)定性和效率的背書。

鄭勇表示，今年公司業(yè)務規(guī)模預計達到去年的5倍，這一次的融資可以為Geek+持續(xù)快速發(fā)展所進行的投入提供支持，包括創(chuàng)新和研發(fā)新產品、建設全球業(yè)務網絡、加強客戶服務能力等方面。

未來一年，Geek+將利用AI行業(yè)解決方案“賦能”更多行業(yè)客戶，并通過“合作”打造全面的智能化倉儲解決方案。

美股大跌新一輪科技股泡沫或將破滅

美國東部時間11月20日，華爾街三大股指再次出現(xiàn)全線重挫。其中道指收跌551.80點，跌幅2.21%，報24465.64點。納指收跌1.70%，報6908.82點。標普500指數(shù)收跌1.82%，報2641.89點。至此，美國三大股指已經全部回吐年內漲幅，而科技股已經跌入熊市之中。

導致此次美股暴跌的原因有很多，但科技股的連番殺跌無疑是其中的主因之一。本周一，以科技股為主的納斯達克指數(shù)大跌3%。周二，科技股的跌勢仍未停止，其中亞馬遜和奈飛下跌1.1%和1.34%，蘋果繼周一跌近4%，繼續(xù)大跌4.78%，兩天重挫近9%。其他科技股中，特斯拉跌1.69%，甲骨文、IBM、微軟、推特均收跌超2%。

華爾街的中概科技股也同樣出現(xiàn)深幅調整，比如京東周二創(chuàng)下IPO以來的紀錄新低，收跌7.67%。而阿里巴巴的股價在今年6月創(chuàng)下211美元歷史新高后一直在下滑，其價值迄今已下跌超過四分之一。此外，受美國科技股暴跌的影響，歐洲科技股也遭受了大單拋售。當日歐洲斯托克600科技指數(shù)下跌3.3%，創(chuàng)2017年2月以來新低，已經進入熊市。

近幾年，科技股是市場的主要推動力量。蘋果、亞馬遜等科技巨頭先后站上萬億美元市值，微軟、Facebook等也均創(chuàng)下歷史新高。但是，進入今年下半年以后，科技巨頭的增長陷入瓶頸。Facebook、亞馬遜、蘋果、Netflix、谷歌以及微軟，這些昔日的市場寵兒，如今都已經跌入熊市區(qū)間，集體市值已經蒸發(fā)了超過1.1萬億美元。

科技巨頭們紛紛出現(xiàn)深幅調整，除了讓人們普遍擔心對整個資本市場產生負面影響外，是否還預示著新一輪的科技股泡沫破滅，則更加令人不安。

不可否認的是，近幾年，科技巨頭們確實推出了一系列令人眩目的高科技產品，這也是點燃科技股熱情、并引領美股一路高歌猛進的“指揮棒”。

其中，F(xiàn)acebook上市后不久，便用移動端廣告的強大吸金能力，吸引了大批投資者青睞。亞馬遜通過云業(yè)務、電商巨無霸等優(yōu)勢，在公司十幾年不盈利的情況下，吸引大量投資人自愿買單。谷歌則通過在無人駕駛等領域的發(fā)力，成為華爾街熱捧的寵兒。無一例外，這些誘人的故事不斷在華爾街上演。

但不可否認的是，這些故事并不都是真實的，或多或少帶有一定的虛假繁榮。事實上，目前科技公司的投入產出效應已出現(xiàn)大幅退步。根據(jù)英國《經濟學人》智庫的數(shù)據(jù)，當今的科技公司，每一美元對基礎設施的投資，會拉動五美元的銷售增長。而十年前，一美元投入將至少帶回十美元的回報。

再以當前最火爆的人工智能為例，其中的泡沫則較為明顯。不久前發(fā)布的《2018中國人工智能商業(yè)落地研究報告》稱，90%以上的AI企業(yè)虧損。

退潮后才會發(fā)現(xiàn)誰在裸泳，巴菲特所說的這句話，同樣適用于科技創(chuàng)新公司。

當然，我們既要認清當前一些科技領域出現(xiàn)的投資熱潮引發(fā)的泡沫問題，防止過度投資帶來的負面后果。同時也要認識到，經過大浪淘沙后的幸存者，或許就是未來科技的“領頭羊”，這一點在上個世紀90年代的互聯(lián)網泡沫破滅后已得到印證。