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MLCC市場青黃不接 5G需求緩不濟急

uwzt_icxinwensh ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-11-02 17:15 ? 次閱讀

全球被動元件市場較具技術門檻且后市最被看好的積層陶瓷電容(MLCC),除了車用商機備受期待外,5G應用需求大爆發更是各家業者未來2年加碼擴產的主要考量,然隨著車用市場遭遇寒冬,5G市場放量至少還要再等3~5年,MLCC業者開始擔心市場需求將面臨青黃不接的困境。

盡管5G世代可望引爆工業物聯網、車聯網、智慧城市等相關應用龐大需求,然國際電信組織ITU要到2020年才公布5G標準,現在仍在等各組織提交技術規格階段,而全球一致的5G頻譜要到2019年底的WRC-19會議才定案,完整的技術標準(3GPP R16)要等到2019年底才會完成,業者預期在這之前5G相關應用被動元件將無法放量出貨。

電信設備商認為,2019年初雖會有5G網路試營運,但在全球89億行動用戶中,必須等到2023年5G用戶數才有可能站上10億大關,在這之前包括MLCC等業者面對5G市場大餅,其實是看得到、卻吃不到,未來3~5年4G仍是全球行動通訊市場主力。

目前臺系被動元件廠正處于快速擴充產能階段,若5G應用需求的被動元件出貨量不大,這段期間被動元件廠恐怕仍得靠市場持續衰退的PC、平板電腦、3C電子產品、中低階手機等應用,來勉強撐住營收和獲利動能,至于日本、南韓MLCC大廠每年產能擴大幅度約1~2成。

臺系MLCC廠先前標準型產品緊缺漲價情況,近期已明顯化解,加上第4季是被動元件產業淡季,廠商紛紛調撥產能,回到生產工規、大尺寸高容值、車用等產品,目前業界最期待的市場商機,是5G微型基地臺、5G手機及相關產品能夠盡快放量出貨。

車用市場亦是MLCC業者高度關注的新應用商機,由于5G具有高容量、大規模接取設備且低延遲的特性,可應用于車聯網資訊傳遞,未來自駕車將大量使用電子零組件,且車用零組件產品生命周期逾10年,不像智慧型手機、3C電子產品每一、兩年就改朝換代。

未來車用MLCC市場的供應成長,主要來自于新款汽車或電動車的電子化程度提高,隨著新車對于安全與舒適的訴求提升,搭配智慧化的電子感測裝置,甚至進一步朝向自動駕駛發展,包括光學雷達(Lidar)、攝影機、3D地圖運算電腦等都將是必備零件,這些電子產品都需要高規格的MLCC。

目前全球每年新車市場約1.1億輛,大陸是最大市場,然大陸新車銷售成長率逐漸趨緩,主要原因是大陸汽車市場飽和,大陸車市已面臨產能過剩的危機。至于全球新車銷售成長率亦可能腰斬,在全球車用市場成長放緩下,MLCC業者擴產方向必須與車用電子化趨勢相符,才能避免產能過剩的情況發生。

至于全球物聯網設備市場,由于產業分布分散,未來必須等到NB-IoT及Cat-M1等大規模蜂巢式物聯網(CellularIoT)廣泛運用之后,才能有顯著的成長,而物聯網能否大幅推升被動元件需求量則有疑慮,畢竟現階段物聯網仍不是MLCC客戶需求主力。

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原文標題:5G需求爆發緩不濟急 MLCC市場恐陷入空窗期

文章出處:【微信號:icxinwenshe,微信公眾號:芯聞社】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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