還記得嗎，2016年的3月31日，是Model 3第一次揭開面紗的日子

那一年，經(jīng)歷了前期Model S的成功，那時的Model X還沒有進入國內(nèi)市場，馬斯克帶著這輛承載著特斯拉新能源夢想的新車，來到了世人面前。

馬斯克和他身邊的Model 3一樣，有著期待，又很緊張。然而，熱情的粉絲與老車主們用海量的訂單告訴馬斯克：

請大膽的造！這是就是我們要的車，這就是未來汽車的模樣！

Model 3，它是如此的特別，它的特別甚于Model S

更加激進的外觀設(shè)計

取消前進氣格柵，也沒有與初代Model S的前臉一般，顧及大眾對汽車的傳統(tǒng)審美，“伏地魔”是粉絲們給它的昵稱。

更加簡潔的內(nèi)飾設(shè)計

Model S已經(jīng)重新定義了智能汽車的大屏式設(shè)計風(fēng)格，而Model 3將創(chuàng)新更進一步，取消方向盤前部的儀表板，全部集成于中控臺的一塊懸浮的大號“iPad”上。

更加酷炫的Entry姿勢

特斯拉的打開姿勢：鑰匙或手機，而Model 3的刷卡進入方式，再一次讓特斯拉“移動的智能終端”這一稱號名符其實，而且是黑卡哦。

更加親民的價格定位

在美國，Model S的價格約為6-7萬美元起，而Model 3的價格定于35000美元起，價格直接進入大眾市場，也是特斯拉目前價格最低的車型！

不輸Model S的續(xù)航

得益于領(lǐng)先的電池與電控技術(shù)，Model 3 75kWh車型在美國EPA標(biāo)準(zhǔn)下可達到498公里，55kWh車型在EPA標(biāo)準(zhǔn)下可實現(xiàn)354公里續(xù)航。

讓人放心的安全設(shè)計

Model 3安全設(shè)計依然讓人驚艷，在最新的美國NHTSL測試中，Model 3獲得五星級安全評價，更成為NHTSL有記錄以來受傷率最低車型。

更新的自動駕駛系統(tǒng)

自動駕駛輔助系統(tǒng)一直是特斯拉的技術(shù)核心與競爭優(yōu)勢之一，Model 3所搭載的是最新的全自動駕駛硬件車型，馬斯克將最新的技術(shù)全部裝進了Model 3的小身板里，極大提升其駕駛安全性與便捷性。

強勁的動力與加速

提高特斯拉，大家的第一印象就是：快！特斯拉Model 3同樣繼承了家族動力基因，百公里加速5.1秒，速度依然可以讓車主在百萬級跑車面前抬頭挺胸。

它的特別，打動了追求個性的年輕人。

開放預(yù)訂之日，特斯拉體驗店的排隊盛況，可能你只有在蘋果店門前才能看到如此現(xiàn)象，但這是一輛車，一輛兩年后才能交付的電動車。而截止目前，來自全球的Model 3的訂單已達到40余萬。

那我們中國的預(yù)訂者有多少呢？這是特斯拉一個秘密，但特斯拉全球副總裁Robin給了我們一個數(shù)字：中國是Model 3全球第二大預(yù)訂市場。

發(fā)布至今兩年有余，特斯拉與Model 3經(jīng)歷了種種你們都懂的波折與困難，破產(chǎn)、做空、退市...而馬斯克用行動和數(shù)字告訴我們：Model 3，真的來了：

2017年中旬開始量產(chǎn)，到今天一年多的時間內(nèi)，Model 3實現(xiàn)了周產(chǎn)6000輛以上，并且仍在不斷提升中，美國市場銷量更是問鼎同級車市場，9月特斯拉占據(jù)全美電動車銷量的三分之二，而Model 3則占據(jù)特斯拉總銷量的70%。

現(xiàn)在，特斯拉應(yīng)該可以官宣一個數(shù)字了：

Model 3量產(chǎn)已實現(xiàn)100000輛。

那中國何時才能交付呢？

市場廣泛的說法為2019年上半年，但根據(jù)之前我們的預(yù)估，2018年年底應(yīng)該會小批量交付Model 3，提振國內(nèi)市場信心。現(xiàn)在據(jù)國內(nèi)媒體稱，特斯拉中國已組建Model 3交付項目組，籌備交付事宜，國內(nèi)的預(yù)訂者應(yīng)該是好事將近，恭喜你們，尤其是老車主。

國產(chǎn)的Model 3什么時候上市？

根據(jù)特斯拉公布的國內(nèi)工廠建設(shè)與生產(chǎn)計劃，2019年上半年將正工啟動工廠建設(shè)，據(jù)國內(nèi)媒體消息，目前特斯拉已經(jīng)在上海拿到工廠用地，但要經(jīng)過工廠建設(shè)、投產(chǎn)和量產(chǎn)...想等到國產(chǎn)特斯拉Model 3，可能你就不再年輕了。

Model 3價格多少？

這是一個復(fù)雜的、結(jié)合了政治、經(jīng)濟與哲學(xué)的問題，我只能回答你的是：比S便宜

所以，年輕人，趁年輕，快上車吧