電機表面上看起來僅由幾個基礎部件組成,實際上卻是一個復雜的機械、電、磁的高耦合復雜系統。特斯拉電動機從繞組下線,到磁鋼裝配,再到系統總裝,無不體現著高度的自動化特性。
根據國際工程協會對大眾汽車自動化戰略的一份報告,在高爾夫A5汽車德國一條生產線上的某些環節,限制自動化,增加人工反而提升效率。因為,自動化設備太多就需要增加人手來維護設備,這會抵消節約下的成本。
此外研究還發現,在某些環節,熟練工人的瑕疵率低于機器人,高度復雜的自動化系統出問題的幾率也大。
即使在新興市場國家,比如中國,過度自動化也可能有損生產效率,限制產線的靈活性,國內集成生產系統尚不成熟,也缺乏合格的維修人員。
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原文標題:特斯拉電動機的制造過程,高度自動化引質疑?
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