LMR664x0-Q1 是一款小型 36V、3A（提供 2A 和 1A 型號）同步降壓 DC/DC 轉換器，采用增強型 HotRod QFN 封裝。這款易于使用的轉換器支持 2.7V 至 36V（啟動后或運行后）的寬輸入電壓范圍，瞬變高達 42V。

LMR664x0-Q1 專為滿足始終在線的汽車應用的低待機功耗要求而設計。自動模式在輕負載下工作時支持頻率折返，允許在13.5VIN時空載典型電流消耗為1.5μA，輕負載效率高。PWM 和 PFM 模式之間的無縫轉換以及極低的 MOSFET 導通電阻確保在整個負載范圍內具有卓越的效率?？刂萍軜嫞ǚ逯惦娏髂Ｊ剑┖凸δ芗槍哂凶钚≥敵?a href="http://www.asorrir.com/tags/電容/" target="_blank">電容的超小設計尺寸進行了優化。該器件通過使用雙隨機擴頻 （DRSS）、低 EMI 增強型 HotRod QFN 封裝和優化的引腳排列，最大限度地減少了輸入濾波器尺寸。MODE/SYNC引腳可用于設置或同步頻率，以避免噪聲敏感頻段。關鍵高壓引腳之間有 NC 引腳，減少了潛在的故障（最佳選擇引腳 FMEA）。LMR664x0-Q1 的豐富功能集旨在簡化各種汽車終端設備的實施。
*附件：lmr66430-q1.pdf

特性

• 符合 AEC-Q100 標準，適用于汽車應用：
  • 溫度等級 1：–40°C 至 +125°C，TA
• 針對低 EMI 要求進行了優化：
  • 雙隨機擴頻可降低峰值發射
  • 增強型 HotRod? QFN 封裝可最大限度地減少交換機節點振鈴
• 1mA 時效率大于 85%
• 專為汽車應用而設計：
  • 結溫范圍：–40°C 至 +150°C
  • 關鍵引腳之間的 NC 引腳以提高可靠性
  • 同類最佳引腳 FMEA
  • 支持 42V 汽車負載突降瞬變
  • 支持汽車冷啟動的 3VIN
• 微型設計尺寸和低組件成本：
  • 2.6mm × 2.6mm 增強型 HotRod QFN 封裝，具有可潤濕側翼
  • 內部控制環路補償

參數

方框圖

?1. 產品概述?

• ?型號系列?：LMR66410-Q1（1A）、LMR66420-Q1（2A）、LMR66430-Q1（3A）
• ?核心特性?：
  • 36V輸入電壓范圍，支持42V負載突降瞬態
  • 超小尺寸2.6mm×2.6mm HotRod? QFN封裝
  • 專為汽車應用設計（AEC-Q100認證，-40°C至+125°C工作溫度）
  • 低EMI設計（雙隨機展頻技術/DRSS）
  • 輕載效率>85%（1mA時）

?2. 關鍵參數?

• ?輸入范圍?：啟動時3.6-36V，運行后3-36V
• ?輸出能力?：可調輸出1-18V（需外部分壓電阻）或固定3.3V/5V
• ?開關頻率?：支持200kHz-2.2MHz（RT引腳調節）或外部同步
• ?保護功能?：過流保護（峰值/谷值限流）、熱關斷（168°C觸發）、輸入欠壓鎖定（UVLO）

?3. 典型應用?

• ?汽車電子?：ADAS雷達ECU、信息娛樂系統、車身電子與照明
• ?設計示例?：
  • 3.3V/3A輸出：2.2μH電感+2×22μF輸出電容（2.2MHz開關頻率）
  • 5V/3A輸出：10μH電感+6×10μF輸出電容（400kHz同步模式）

?4. 設計要點?

• ?布局建議?：
  • 輸入電容盡量靠近VIN和GND引腳
  • 開關節點面積最小化以降低輻射EMI
  • 必須焊接散熱焊盤至PCB
• ?熱管理?：
  • 四層板推薦銅厚：頂層/底層2oz，中間層1oz
  • RθJA典型值45°C/W（4層板優化布局）

?5. 文檔支持?

• 提供完整特性曲線（效率/負載調整率/瞬態響應等）
• 包含CISPR 25 Class 5 EMI測試數據
• 配套EVM用戶指南（LMR66430-2EVM參考設計）

該系列器件通過集成補償網絡和優化的引腳布局（關鍵高壓引腳間設置NC引腳），顯著簡化了汽車電源系統設計流程，特別適用于空間受限的always-on應用場景。