隨著人工智能與芯片技術(shù)的快速發(fā)展，機器人產(chǎn)業(yè)正成為全球技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心。然而，在例如汽車、航空等重大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，國外企業(yè)如博世、霍尼韋爾等牢牢把控著電子架構(gòu)的主導(dǎo)權(quán)。在具身機器人新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，我們擁有了新的底氣。

2025年5月底，國家新型工業(yè)化操作系統(tǒng)——鴻道操作系系統(tǒng)，正式發(fā)布。這次鴻道帶來新的身份，具身智能機器人操作系統(tǒng)正式亮相。

“繼汽車和飛機之后，未來最大的單一產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是機器人。中國作為一個工業(yè)大國，面對當(dāng)前新的國際形勢，具身智能機器人很有可能是人類最后一次技術(shù)革命或技術(shù)變革的聚集點。”東土科技董事長李平向中國工業(yè)報說道。無論從技術(shù)的沉淀方面，還是對技術(shù)路線的方向上，以及中國所擁有技術(shù)實現(xiàn)的資源上面，我們有能力來解決未來重要產(chǎn)業(yè)的電子架構(gòu)底層技術(shù)的國產(chǎn)化問題。

創(chuàng)新背后的深層邏輯

在李平看來：“先進(jìn)的芯片相對低端的芯片‘貴一點，功耗低一點’，如何把它用好就需要好的操作系統(tǒng)。當(dāng)一個好的操作系統(tǒng)和先進(jìn)的芯片結(jié)合起來，就可以讓工業(yè)由自動化向智能化轉(zhuǎn)變。”

據(jù)了解，鴻道操作系統(tǒng)歷經(jīng)20多年技術(shù)沉淀，實現(xiàn)從“單點突破”到“體系崛起”的跨越，完成芯片-系統(tǒng)-應(yīng)用的垂直整合。其首創(chuàng)的大小腦融合機器人電子架構(gòu)、確定性計算與TSN通信協(xié)同等技術(shù)，每一項突破都令人驚嘆。

發(fā)布會上，東土科技子公司北京光亞鴻道操作系統(tǒng)有限公司（以下簡稱光亞鴻道）總經(jīng)理鄒露君演示了系統(tǒng)的技術(shù)內(nèi)核。據(jù)了解，鴻道操作系統(tǒng)采用“大腦-小腦協(xié)同”的類腦架構(gòu)設(shè)計，通過彈性微內(nèi)核確保安全隔離，經(jīng)過關(guān)鍵任務(wù)行業(yè)驗證的強實時特性讓機器人更靈活、更安全；系統(tǒng)率先實現(xiàn)了確定性計算與TSN通信的協(xié)同，并通過引入分布式算力協(xié)同，實現(xiàn)從單體智能到群體智能的跨越。

“早在2006年加拿大宇航局的全球操作系統(tǒng)測評中，它就躋身國際一線水平。其微內(nèi)核架構(gòu)確保系統(tǒng)安全獨立，為持續(xù)創(chuàng)新提供保障。我們在研發(fā)過程中，不斷追問自己：如何讓系統(tǒng)在極端復(fù)雜的環(huán)境下穩(wěn)定運行？每一行代碼的優(yōu)化，每一次架構(gòu)的調(diào)整，都是在向這個目標(biāo)靠近。微內(nèi)核架構(gòu)的選擇，就是為了從根源上解決安全與穩(wěn)定的問題。”李平說道。

在李平看來，具身智能機器人具備云控制能力，事關(guān)整個國家的安全。我們呼吁國家及相關(guān)產(chǎn)業(yè)公司高度重視，如果機器人產(chǎn)業(yè)底層操作系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)IP地址不實現(xiàn)真正的國產(chǎn)化，也就不可能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。”李平說道。

協(xié)同發(fā)展中的相互成就

“要提升國產(chǎn)工業(yè)軟件應(yīng)用水平，依托北京工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心等市級平臺，聚焦人形機器人、工業(yè)具身機器人等行業(yè)重點應(yīng)用場景，充分發(fā)揮工業(yè)操作系統(tǒng)對工業(yè)全鏈條的技術(shù)支持、效率提升和智能化變革應(yīng)用，分階段、分模塊加快推動國產(chǎn)替代。”北京市經(jīng)信局副局長姜洪朝在發(fā)布會致辭中說道。

技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，究竟該如何實現(xiàn)良性互動？

在鴻道生態(tài)合作啟動儀式上，光亞鴻道、埃斯頓、中堅科技等覆蓋芯片、硬件、軟件和應(yīng)用層的十家企業(yè)共同點亮鴻道操作系統(tǒng)生態(tài)合作啟動儀式，標(biāo)志著中國機器人產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、安全和生態(tài)方面實現(xiàn)“三大躍升”。

鈦虎機器人總經(jīng)理易港坦言：“鴻道操作系統(tǒng)通過統(tǒng)一開發(fā)工具鏈、兼容ROS生態(tài)等設(shè)計，確實縮短了開發(fā)周期，提供了‘安全底座+智能引擎’的雙重價值。但生態(tài)合作不是簡單的‘搭伙’，不同企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展理念存在差異，如何協(xié)調(diào)各方利益，實現(xiàn)真正的協(xié)同創(chuàng)新，是我們必須共同攻克的難關(guān)。”

安努智能代表也表示：“我們希望攜手打造‘純血’中國造機器人，并推動在工業(yè)和家用場景的應(yīng)用落地。但從實驗室到市場，中間還有很長的路要走。用戶的接受度、市場的反饋，都需要我們密切關(guān)注。”這提醒我們，技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為市場價值，需要跨越多少障礙？

過去依靠國家重點行業(yè)剛需落地的鴻道操作系統(tǒng)，未來將逐步轉(zhuǎn)向民用領(lǐng)域。在工業(yè)制造、醫(yī)療健康、康養(yǎng)陪護等行業(yè)，它都展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。李平分享了一個案例：“某國產(chǎn)半導(dǎo)體企業(yè)應(yīng)用鴻道操作系統(tǒng)改造生產(chǎn)線后，生產(chǎn)效率提高了30%以上。但這只是開始，每個行業(yè)都有其獨特的需求和痛點。比如在康養(yǎng)陪護領(lǐng)域，如何讓機器人既具備安全可靠的性能，又能與用戶建立情感連接？這是我們在市場拓展中需要不斷探索的問題。”這引發(fā)我們對技術(shù)應(yīng)用的思考，科技的發(fā)展，最終還是要回歸到滿足人的需求，在追求技術(shù)先進(jìn)性的同時，如何兼顧人文關(guān)懷。

“我們的生態(tài)建設(shè)是基于現(xiàn)在成熟的芯片，來幫助我們國家具身智能功能實現(xiàn)或者降低成本、降低功耗，加快降低它們的研發(fā)成本。”李平說道。

全球競爭的中國答案

鴻道操作系統(tǒng)將加大研發(fā)投入，拓展應(yīng)用領(lǐng)域，加強生態(tài)合作，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定。在全球具身智能產(chǎn)業(yè)競爭中，它能否給出中國答案？

鄒露君向中國工業(yè)報表示：“技術(shù)的更新?lián)Q代日新月異，國際競爭也愈發(fā)激烈。但我們有信心，通過不斷創(chuàng)新，讓鴻道操作系統(tǒng)在全球舞臺上占據(jù)一席之地。不過，我們也在思考，在走向國際的過程中，如何平衡技術(shù)的通用性與不同國家地區(qū)的特殊性。”

“鴻道的安全和可靠驗證技術(shù)，以及可以開放的基于控制和云的架構(gòu)，我們有信心伴隨中國的具身智能產(chǎn)業(yè)一起共同進(jìn)步。”李平表示。

值得一提的是，發(fā)布會上，海光信息與光亞鴻道簽署戰(zhàn)略簽約，被業(yè)界視為國產(chǎn)算力與國產(chǎn)操作系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的里程碑。業(yè)內(nèi)專家評價，這一合作填補了國內(nèi)機器人國產(chǎn)技術(shù)鏈空白，為具身智能發(fā)展提供了從底層架構(gòu)到上層應(yīng)用的全新國產(chǎn)技術(shù)可控范式。

未來搭載鴻道操作系統(tǒng)的具身機器人，將深度賦能工業(yè)制造、醫(yī)療健康、康養(yǎng)陪護、災(zāi)害救護等多元場景，尤其是對操作系統(tǒng)控制精度要求高的領(lǐng)域。值得一提的是，作為國內(nèi)目前唯一通過汽車、工業(yè)控制、醫(yī)療儀器、軌道交通四項功能安全認(rèn)證的操作系統(tǒng)，鴻道構(gòu)建了從芯片層到應(yīng)用層的全棧安全防護體系，在家庭場景中，這種安全性能有效防范數(shù)據(jù)泄露、惡意操控等風(fēng)險，確保陪護機器人對老人兒童的物理接觸安全、服務(wù)機器人的隱私保護等。

鴻道操作系統(tǒng)的發(fā)布，不僅是中國科技產(chǎn)業(yè)的一個重要里程碑，更開啟了人們對具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深度思考。

從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)生態(tài)，從市場落地到全球競爭，每一個環(huán)節(jié)都充滿挑戰(zhàn)與機遇。在這場科技變革的浪潮中，鴻道操作系統(tǒng)將如何引領(lǐng)中國具身智能產(chǎn)業(yè)破浪前行？值得我們持續(xù)關(guān)注與思考。

本文來源：中國工業(yè)報

審核編輯 黃宇