蘋果公司在美國加州的無人駕駛測試車輛正在快速增加。加州機動車管理局（DMV）公布的數(shù)據(jù)顯示，截至5月9日，蘋果在加州注冊測試的無人駕駛車輛已增至55輛。

在今年1月份，蘋果在加州的測試車輛還僅為27輛。該公司去年4月首次獲得了在加州測試無人駕駛汽車的許可，最初只有三輛雷克薩斯Rx450h SUV。加州機動車管理局的數(shù)據(jù)顯示，目前共有51家公司在該州注冊了409輛無人駕駛測試車。

蘋果的55輛測試車是加州第二大無人駕駛車隊，僅次于通用汽車旗下的無人駕駛子公司Cruise，該公司擁有104輛無人駕駛測試車。實際上，在測試中，蘋果的無人駕駛汽車已經(jīng)比谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo(51輛)、特斯拉(39輛)、寶馬(12輛)、豐田(11輛)以及梅賽德斯-奔馳(5輛)等公司都要多。

蘋果公司的對象檢測軟件

這些測試許可使得無人駕駛車輛可以在加州的道路上合法行駛，只要他們有車上有司機坐在方向盤后面，隨時準備在出現(xiàn)麻煩跡象的時候接管車輛。

值得注意的是，像Waymo和Uber這樣的公司過去在加州曾擁有更多的無人駕駛汽車。以Waymo為例，該公司曾經(jīng)在加州擁有超過100輛無人駕駛汽車，之后其部分車隊轉移到亞利桑那州和密歇根州，目前正在那里進行額外的測試。

Uber于2016年末離開了加州，并帶走了16輛測試車，此前加州機動車管理局威脅要撤銷其車輛登記。

按照無人駕駛測試車數(shù)量計算，在加州測試無人駕駛技術的公司

蘋果無人駕駛測試車數(shù)量快速增加表明，它正認真對待無人駕駛技術開發(fā)。蘋果公司首席執(zhí)行官蒂姆·庫克（Tim Cook）稱無人駕駛技術是“我們最重要的核心技術之一”。蘋果的無人駕駛汽車計劃仍然是個謎，但它似乎以測試和收集無人駕駛軟件的數(shù)據(jù)為中心，而不是開發(fā)完整車輛。

庫克去年夏天曾說過：“我們把它看作是所有人工智能項目之母，這可能是最困難的人工智能項目之一。”然而，蘋果還沒有獲得在沒有安全司機的情況下測試無人駕駛汽車的許可，Waymo已經(jīng)獲得相關許可。