鐵路車號識別系統是鐵路運輸智能化管理的關鍵技術之一，它通過自動化手段實現對貨運列車的高效精準識別，為礦區及鐵路運輸管理提供了重要的技術支撐。以下從系統原理、核心組件及技術優勢三個方面展開說明。
一、系統工作原理
鐵路車號識別系統基于射頻識別（RFID）技術，通過無線射頻信號自動采集車輛電子標簽中的信息，結合傳感器與智能分析模塊，完成車號、車型、載重等數據的實時識別與傳輸。其工作流程分為三步：
1. 觸發檢測：當列車進入識別區域時，車輪傳感器（接近開關）檢測到車輛通過，觸發地面天線啟動射頻信號發射。
2. 標簽讀取：安裝在機車或車廂上的電子標簽接收到射頻能量后激活，將存儲的車號信息通過調制信號反饋給地面天線。
3. 數據解析與傳輸：車號識別儀對接收的信號進行解碼和校驗，通過通信模塊將數據上傳至信息管理中心，與TMIS（鐵路運輸管理信息系統）等平臺無縫對接。

二、核心組件協同運作
1. 電子標簽：采用符合鐵道部標準的編碼格式（20K/40K均衡編碼），確保數據高效壓縮與抗干擾傳輸。
2. 傳感器與天線：車輪傳感器精準定位車輛位置，地面天線負責射頻信號的收發，適應復雜環境（如礦區高粉塵、震動等）。
3. 智能分析模塊：通過RFID射頻模塊與算法校驗，排除信號噪聲，提升識別準確率。
4. 信息管理平臺：工業控制計算機對數據進行存儲、分析，并支持與軌道衡、物流系統聯動，實現全自動化重量統計與車輛追蹤。
三、技術優勢與價值
鐵路車號識別系統通過三大特性提升鐵路管理效率：
- 實時性：毫秒級響應，滿足編組站、礦區等場景對車輛動態監控的需求。
- 可靠性：標簽與設備符合工業級防護標準，適應高溫、潮濕等惡劣條件。
- 擴展性：支持與TMIS、物流管理系統對接，為智能調度和資源優化提供數據基礎。
鐵路車號識別系統以RFID技術為核心，通過多組件協同與智能化分析，解決了傳統人工錄入效率低、誤差率高的問題，助力鐵路運輸向數字化、自動化升級。隨著技術的不斷發展，該系統將在鐵路智能化管理中發揮更加重要的作用。

審核編輯 黃宇