電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道，6月5日，上交所正式受理易思維（杭州）科技股份有限公司（以下簡稱“易思維”）的科創(chuàng)板IPO申請，公司擬募資12.14億元，用于機器視覺產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)、研發(fā)中心升級及補充流動資金。

中國工業(yè)領(lǐng)域以及汽車制造機器視覺市場規(guī)模

工業(yè)機器視覺產(chǎn)業(yè)鏈的上游為核心部件，包括光源及光源控制器、鏡頭和工業(yè)相機等硬件產(chǎn)品，以及視覺算法、應(yīng)用軟件等軟件產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)鏈中游為視覺系統(tǒng)與解決方案，通過將上游核心部件和軟件算法靈活配置并集成，同時結(jié)合下游的生產(chǎn)工藝，形成一整套解決方案，有效地應(yīng)用于實際的工業(yè)場景中，實現(xiàn)識別、測量、定位和檢測功能。產(chǎn)業(yè)鏈下游為各行業(yè)應(yīng)用集成與服務(wù)，目前下游應(yīng)用行業(yè)主要包括電子、半導(dǎo)體、汽車、光伏、鋰電、軌道交通等領(lǐng)域。

中國工業(yè)領(lǐng)域機器視覺的市場規(guī)模由2020年的83.3億元增長至2024年的268.3億元，年
復(fù)合增長率34.0%。，未來中國工業(yè)機器視覺的市場規(guī)模有望進一步擴大，預(yù)計2029年達630.1億元。

在多樣化的工業(yè)制造中，汽車制造一直被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”，既是我國工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的“壓艙石”，也是建設(shè)制造強國的重要支撐。近些年，我國汽車制造朝著自動化、數(shù)字化、智能化方向快速發(fā)展，作為工藝轉(zhuǎn)型升級的核心支持技術(shù)之一，汽車制造機器視覺產(chǎn)品也經(jīng)歷了從“國外壟斷”到“國產(chǎn)替代”的發(fā)展歷程。

機器視覺技術(shù)與產(chǎn)品對于汽車制造已廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車和新能源車的整車及零部件的生產(chǎn)過程，涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大核心整車工藝、新能源車電池工藝以及主要的汽車零部件生產(chǎn)工藝。

中國汽車制造機器視覺產(chǎn)品市場規(guī)模由2020年的9.3億元增長至2024年的31.1億元，年復(fù)合增長率35.2%。未來，在我國汽車制造產(chǎn)線工藝進一步升級、新能源車滲透率持續(xù)提升和機器視覺技術(shù)不斷創(chuàng)新的驅(qū)動下，中國汽車制造機器視覺產(chǎn)品市場規(guī)模將持續(xù)擴大，預(yù)計2029年達74.0億元。

根據(jù)弗若斯特沙利文的統(tǒng)計，2024 年度中國汽車制造和汽車整車制造機器視覺產(chǎn)品的市場規(guī)模分別為31.1億元和16.2億元，易思維在相應(yīng)市場的市占率分別達到13.7%和22.5%，均位居行業(yè)第一。同年中國汽車整車制造機器視覺產(chǎn)品的國產(chǎn)化率為 31.7%，其中 22.5%來自易思維，其余 9.2%來自其他國產(chǎn)企業(yè)，公司是該領(lǐng)域產(chǎn)品國產(chǎn)化率的主要貢獻者。



易思維營收與產(chǎn)品等

易思維創(chuàng)立于2016年6月，主營業(yè)務(wù)為機器視覺設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，緊密圍繞工業(yè)智能制造及智能運維過程中的工藝需求，致力于為批量可復(fù)制的應(yīng)用場景提供完整的機器視
覺解決方案，主要包括視覺檢測系統(tǒng)、視覺引導(dǎo)系統(tǒng)、視覺測量系統(tǒng)等。

報告期內(nèi)，易思維主營業(yè)務(wù)收入分別為22,305.78萬元、35,473.37萬元和 39,219.66萬元。公司主營業(yè)務(wù)呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，2022年至2024年復(fù)合增長率為32.60%，凈利潤分別為538.69萬元、5,774.67萬元和8,433.17萬元，年均復(fù)合增長率為295.66%。在公司的營業(yè)收入構(gòu)成中，機器視覺設(shè)備收入占據(jù)主導(dǎo)地位，占比在95%以上。其他產(chǎn)品主要包括備品備件產(chǎn)品等。


報告期內(nèi)，研發(fā)費用分別為8,677.36萬元、11,410.89萬元和11,794.65萬元，占營業(yè)收入的比例分別為38.87%、32.16%和30.06%。公司一直高度重視研發(fā)創(chuàng)新，持續(xù)投入研發(fā)資源進行新產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)費用整體規(guī)模快速上升后趨于穩(wěn)定。

截至2024年末，公司產(chǎn)品已批量應(yīng)用在一汽-大眾、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用、北京奔馳等主流合資品牌，比亞迪、江淮、奇瑞、廣汽、東風(fēng)等傳統(tǒng)自主品牌，零跑、蔚來、理想、小米、小鵬等新勢力品牌，以及海斯坦普、卡斯馬、本特勒、拓普、華翔、匯眾等國內(nèi)外知名汽車零部件企業(yè)。近幾年，公司產(chǎn)品還出口應(yīng)用在B公司、沃爾沃、Rivian等國際車企的全球主要工廠，同時應(yīng)用在比亞迪、奇瑞等國產(chǎn)頭部車企的海外工廠。

隨著汽車制造市場與工藝的發(fā)展，整車廠對更多工藝場景提出了基于機器視覺產(chǎn)品實現(xiàn)提質(zhì)、降本、增效、擴柔的目標(biāo)，但因場景復(fù)雜度高、技術(shù)挑戰(zhàn)度大，長期以來未能得到滿足。在基本實現(xiàn)市場已出現(xiàn)產(chǎn)品的全覆蓋后，易思維直面行業(yè)空白，憑借多年以來積累的光、機、電、算、軟全棧機器視覺技術(shù)實力和對汽車制造工藝深度理解，通過技術(shù)創(chuàng)新攻克痛點難題，逐步填補客戶需求，為推動行業(yè)創(chuàng)新做出了重大貢獻。

作為新能源汽車行業(yè)頭部企業(yè)，B 公司正在大力發(fā)展一體式壓鑄工藝，以此獲得更高效率和更低成本的零件生產(chǎn)優(yōu)勢。但一體式壓鑄件生產(chǎn)對工藝環(huán)境的要求較為苛刻，成品缺陷率容易波動，因此需要投入大量人工在保障產(chǎn)線節(jié)拍的前提下進行缺陷篩查以防重大缺陷件流出。為了解決人工檢測帶來的高成本和缺陷漏檢問題，B 公司在全球范圍內(nèi)尋找機器視覺設(shè)備廠商以解決一體式壓鑄表面缺陷的自動檢測難題。經(jīng)過多輪技術(shù)方案評比，由公司研發(fā)的多光譜高速視覺傳感器及檢測系統(tǒng)憑借最佳的檢測效果在眾多廠家中脫穎而出，成為B 公司的首選。目前，公司已成功獲得 B公司邀請，前往其工廠內(nèi)進行系統(tǒng)在線集成測試驗證，待進一步驗證通過后，該解決方案將被應(yīng)用于 B公司的所有工廠。

通過本次上市，公司將積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，持續(xù)加大自主 研發(fā)投入，深化核心技術(shù)攻關(guān)，完善覆蓋汽車制造全工藝環(huán)節(jié)的機器視覺產(chǎn)品 矩陣，在進一步鞏固國內(nèi)市場領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上加大海外業(yè)務(wù)拓展力度，同時，不斷布局可與機器視覺產(chǎn)品形成良好協(xié)同應(yīng)用的工藝設(shè)備，推動汽車制造全產(chǎn)業(yè)鏈更多關(guān)鍵設(shè)備實現(xiàn)國產(chǎn)自主可控。此外，公司將加速推動軌道交通運維機器視覺應(yīng)用場景的規(guī)模化落地，助力該行業(yè)提升運維檢修效率與質(zhì)量。