5月3日，阿里巴巴宣布全資收購北京先聲互聯科技有限公司（以下簡稱先聲互聯）。先聲互聯創始人、中科院聲學所前研究員付強近日入職阿里達摩院機器智能技術實驗室，負責語音交互前端處理技術和方案的研發，將籌建兩個實體聲學實驗室。

隨付強一同加入阿里達摩院的還有先聲互聯創始團隊的多名資深專家，其多為付強在中科院的原班人馬，有一位來自著名的杜比實驗室。資料顯示，先聲互聯是國內最早從事語音增強、遠講語音交互接口技術的團隊，曾為阿里、百度、小米等多家公司提供遠講語音交互軟硬件的解決方案。

這，是一個很重要的收購。但對于覬覦Iot領域王者又動作頻頻的阿里巴巴而言，已然不是什么大新聞了。早在3月28日，在深圳開幕的2018云棲大會·深圳峰會上，阿里巴巴集團資深副總裁、阿里云總裁胡曉明宣布：阿里巴巴將全面進軍物聯網領域，以阿里云loT作為搭建者，阿里云計劃在未來5年內連接100億臺設備。

為什么要進入Iot?

從電商、物流到互聯網金融、云計算，如果說阿里巴巴每次都能率先站在風口上，無疑loT將會成為各位巨頭下一個重要布局。

簡單來說，loT就是把所有具有內在智能的物品通過信息傳感設備與互聯網連接起來，實現物物相連。在AI智能已經普及的今天，不論是生活家居、健康醫療，還是城市規劃，交通物流，智能化產品已經滲透在我們生活的每個角落，物聯網將會是互聯網發展的必然歸宿。

我們都設想過在不遠的未來，家具不再需要配置遙控器或者觸摸鍵，我們只需要躺在沙發上告訴電視臺：“我想看新聞。”電視就會自動跳至你喜歡的新聞節目。又或者當你的小孩面對一道復雜的題目束手無策的時候，桌面上可愛的公仔就會瞬間給出答案。

這個過程聽起來so easy，事實上卻對設備具備語音識別和語義解讀能力、多元內容聚合能力、設備接入能力以及大數據分析能力都提出了更高的要求。

而這次收購，隨著付強團隊的加入，阿里IoT大軍已初步形成。去年下半年，前寶利通首席工程師馮津偉加入阿里，進行上海地鐵語音售票機的研發，這是全球首個強嘈雜環境下的語音交互產品。4月20日，阿里全資收購大陸唯一的自主嵌入式CPU IP Core公司中天微，很多技術也是面向IoT領域。付強加盟后將整合資源，推動語音識別技術的場景落地，形成軟硬結合、端云一體的商用方案。

阿里巴巴CTO張建鋒說，這也是達摩院組建以來最重要的研究突破方向之一。“阿里IoT戰略必須要做資源可控、技術可控、擁有核心競爭力的事情。”

AliOS——驅動萬物智能

去年阿里巴巴集團宣布升級操作系統戰略， 發布全新的AliOS品牌及口號：驅動萬物智能。

簡單來說，這種操作系統具備了極致的性能，易開發、云端強大、組件豐富(包括實時操作系統內核，連接協議庫、文件系統、libc接口、FOTA、Mesh、語音識別)以及較高的安全防護等功能，還支持移動端設備直接連接到阿里云loT云服務平臺。

據市場研究公司Gartner研究報告顯示，2017年全球物聯網設備數量將達到84億，比2016年的64億增長31%，將首次超過全球人口。目前，消費領域依然是物聯網設備最大用戶，2017年物聯網設備數量為52億，占比為63%。其中，消費者使用最多的物聯網設備除智能電視和數字機頂盒外，便是汽車。

此前，阿里巴巴在汽車領域已經取得一定成就。一年來，上汽陸續推出了榮威RX5、榮威eRX5、榮威ERX5、榮威e950、榮威i6、榮威ei6、名爵ZS、名爵3、名爵6、大通D90等多款搭載阿里巴巴操作系統的互聯網汽車。其中，僅榮威RX5單款車型，上市一年累計銷量高達23萬輛。

阿里巴巴集團資深副總裁、AliOS總裁胡曉明表示：“我們將持續深耕汽車操作系統領域，攜手斑馬網絡和更多汽車全產業鏈的合作伙伴，共同推動汽車行業的智能化轉型。今天，不智能的手機已經成了古董。未來，不智能的汽車也將成為古董。汽車是AliOS驅動萬物智能的開始，我們將定義一個不同于PC和移動時代的物聯網操作系統。”

物聯網時代即將來臨，面對數以億計的連接需求，數據將成為核心價值。AliOS的使命是 “驅使萬物智能”，將OS(端)，連接，云服務，硬件深度結合，為IoT生態伙伴提供一站式IoT解決方案，從而形成閉環。

對于企業而言，掌握了數據才能深度發掘背后的價值，更好地為客戶提供服務，這也是阿里不遺余力布局物聯網系統的原因之一。