LM5012-Q1 具有集成的高壓側功率 MOSFET,可提供高達 2.5A 的輸出電流。恒定導通時間 (COT) 控制架構提供幾乎恒定的開關頻率,并具有出色的負載和線路瞬態響應。LM5012-Q1 的其他特性包括超低 IQ可實現高輕載效率、創新的峰值過流保護、集成 VCC 偏置電源和自舉二極管、精密使能和輸入 UVLO 以及具有自動恢復功能的熱關斷保護。漏極開路 PGOOD 指示器提供排序、故障報告和輸出電壓監控。
LM5012-Q1 2.5A 符合汽車 AEC-Q100 1 級標準,并采用 8 引腳 SO PowerPAD? 集成電路封裝。該器件的 1.27mm 引腳間距為高壓應用提供了足夠的間距。
*附件:lm5012-q1.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用
- 器件溫度等級 1:–40°C 至 +125°C,環境溫度范圍
- 功能安全
- 專為可靠和堅固的應用而設計
- 6 V 至 100 V 的寬輸入電壓范圍
- –40°C 至 +150°C 結溫范圍
- 固定 3.5ms 內部軟啟動定時器
- 峰值限流保護
- 輸入 UVLO 和熱關斷保護
- 針對超低 EMI 要求進行了優化
- 符合 CISPR 25 5 類標準
- 適用于可擴展的汽車電源
- 與 LM5163-Q1、LM5164-Q1(100V、0.5A 或 1A)和 LM5013-Q1(100V、3.5A)引腳對引腳兼容
- 50ns 的低最小導通時間和關斷時間
- 10μA 空載休眠電流
- 3.1μA 關斷靜態電流
- 集成可減小解決方案尺寸和成本
- COT 模式控制架構
- 集成 100V、0.25 Ω 功率 MOSFET
- 1.2V 內部電壓基準
- 無環路補償元件
- 內部 VCC 偏置穩壓器和引導二極管
參數
方框圖
1. 產品概述
LM5012-Q1 是一款專為汽車應用設計的非同步降壓 DC/DC 轉換器,支持高達 100V 的輸入電壓和 2.5A 的連續輸出電流。該轉換器符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車級應用,具備寬輸入電壓范圍、高效能、超低靜態電流等特性。
2. 關鍵特性
- ?AEC-Q100 認證?:專為汽車級應用設計,滿足嚴苛的環境和可靠性要求。
- ?寬輸入電壓范圍?:支持 6V 至 100V 的輸入電壓,適用于多種汽車電源系統。
- ?高效能?:COT 控制架構提供高效電源轉換,降低系統能耗。
- ?超低靜態電流?:10μA 的無負載睡眠電流和 3.1μA 的關斷靜態電流,延長電池壽命。
- ?全面保護?:包括過流保護、欠壓鎖定、熱關斷保護等功能,確保系統穩定運行。
- ?EMI 優化?:滿足 CISPR 25 Class 5 標準,減少電磁干擾。
- ?易于設計?:集成度高,外部組件少,使用 WEBENCH Power Designer 工具可快速完成定制設計。
3. 應用領域
- ?汽車電源系統?:為汽車中的各種電子設備提供穩定可靠的電源。
- ?混合動力和電動汽車?:在 MHEV/EV 系統中,為電池管理系統、電機控制器等供電。
- ?48V 至 12V DC/DC 轉換器?:在需要降壓轉換的汽車應用中,提供高效的電源解決方案。
4. 功能描述
- ?COT 控制架構?:通過固定導通時間控制開關頻率,實現快速負載瞬態響應。
- ?集成高側功率 MOSFET?:內置 100V 0.25Ω 的高側功率 MOSFET,降低系統成本。
- ?精確使能輸入?:EN/UVLO 引腳支持精確使能控制和欠壓鎖定功能。
- ?電源良好指示?:PGOOD 引腳提供電源良好信號,用于系統啟動和故障檢測。
- ?熱關斷保護?:內置熱關斷保護功能,防止設備過熱損壞。
5. 設計指南
- ?外部組件選擇?:根據輸出電壓、電流和紋波要求選擇合適的電感、電容和肖特基二極管。
- ?布局布線?:遵循 TI 提供的布局布線指南,注意輸入電容、輸出電容和電感器的位置,以最小化寄生電感和電阻。
- ?散熱設計?:確保足夠的散熱措施,如使用散熱片或風扇,以維持結溫在允許范圍內(最高可達 150°C)。
6. 文檔與資源
- 提供詳細的數據手冊,包括電氣特性、功能描述、應用實現方法和布局布線建議。
- 用戶可以通過 TI 的 WEBENCH Power Designer 工具進行定制設計,簡化設計流程并提高設計效率。
- TI E2E 支持論壇提供快速的設計幫助和驗證答案。
7. 注意事項
- 在設計過程中,請確保遵守所有數據手冊中的絕對最大額定值和推薦工作條件。
- 在進行布局布線時,注意電源和地平面的完整性,以及關鍵信號路徑的短距離布線。
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