豪威集團(tuán)，全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，當(dāng)日發(fā)布用于車內(nèi)駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的新款OX01N1B圖像傳感器。作為豪威集團(tuán)行業(yè)領(lǐng)先的Nyxel近紅外（NIR）汽車傳感器技術(shù)系列的最新產(chǎn)品，OX01N1B是一款150萬(wàn)像素的RGB-IR或單色背照式全局快門傳感器，像素尺寸為2.2微米，采用1/4.51英寸光學(xué)格式。豪威集團(tuán)將在2025年4月23日至5月2日舉行的上海車展上與生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴一同展示OX01N1B傳感器。

OX01N1B的主要特點(diǎn)包括：

行業(yè)領(lǐng)先的近紅外量子效率（高達(dá)36%），弱光環(huán)境下性能出色；高調(diào)制傳遞函數(shù)（MTF），圖像質(zhì)量和分辨率更佳；低功耗；光學(xué)格式適用于緊湊的攝像頭模塊設(shè)計(jì)。OX01N1B采用OmniPixel4-GS技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)所有像素的同步圖像檢測(cè)，確保快速運(yùn)動(dòng)下無(wú)失真。

豪威集團(tuán)汽車產(chǎn)品市場(chǎng)負(fù)責(zé)人吳鵬博士表示：

“從2026年起，歐洲將強(qiáng)制要求所有新車配備駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)；為提升道路安全，全球汽車行業(yè)也在加速普及該系統(tǒng)。為此，豪威集團(tuán)推出了新款OX01N1B。對(duì)于主流駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用而言，該產(chǎn)品在性能、尺寸和成本方面達(dá)到了理想的平衡，且芯片尺寸比前代產(chǎn)品OX01H1B更小。由于像素尺寸和光學(xué)陣列尺寸相同，OX01N1B還可以復(fù)用相同的光路。我們還為OX01N1B增加了圖像信號(hào)處理功能。”吳鵬博士補(bǔ)充道：“駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要考量多重因素。憑借我們不斷擴(kuò)充的產(chǎn)品組合，我們?yōu)槠噺S商提供了多種成本和性能選擇方案，從而在下一代汽車設(shè)計(jì)中將DMS攝像頭靈活安裝在不同位置。”

Smart Eye首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Martin Krantz表示：

“豪威集團(tuán)的新款OX01N1B傳感器以高度緊湊的尺寸實(shí)現(xiàn)了卓越性能，非常適合我們的最新創(chuàng)新產(chǎn)品——一體化攝像頭AIONE。借助這款傳感器，我們能夠打造理想的集成式駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，將攝像頭、傳感器、處理器和軟件集成在一個(gè)獨(dú)立單元中。”

虹軟科技-計(jì)算機(jī)視覺行業(yè)領(lǐng)先的算法服務(wù)提供商及解決方案供應(yīng)商，車載事業(yè)部副總經(jīng)理陳鋒博士談到：

“實(shí)現(xiàn)更多的功能與價(jià)值，提升安全性和舒適度一直是汽車廠商追求的目標(biāo)。豪威集團(tuán)應(yīng)用下一代夜鷹技術(shù)的150萬(wàn)像素全局快門傳感器在多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)上比上一代都有很大的提升，提升了圖像的整體表現(xiàn)，可以滿足多樣化的DMS應(yīng)用。結(jié)合虹軟先進(jìn)的感知算法能力，可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)像生命體征檢測(cè)等新功能，幫助汽車廠商增強(qiáng)產(chǎn)品附加值。”

OX01N1B集成了符合最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的ASIL-B和網(wǎng)絡(luò)安全功能。該產(chǎn)品采用豪威集團(tuán)的a-CSP封裝技術(shù)，可在更緊湊的攝像頭空間內(nèi)安裝性能更高的圖像傳感器。此外，針對(duì)希望將裸片成像器組裝到攝像頭模塊中的設(shè)計(jì)人員，OX01N1B還可以提供裸片選項(xiàng)。

來(lái)源：豪威集團(tuán)