在產(chǎn)品開發(fā)中，儀器設(shè)備測試是最重要的產(chǎn)品驗(yàn)證依據(jù)，如果不校準(zhǔn)，無法確定測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。可以這樣來說，儀器是為了取得目標(biāo)物某些屬性值而進(jìn)行衡量所需要的第三方標(biāo)準(zhǔn)。在2018年3月14日-3月16日上海慕尼黑電子展上，是德科技通過在無線、模塊化和軟件解決方案等領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新，給參觀者帶來了全新的測量體驗(yàn)。

我們知道，是德科技與惠普和安捷倫一脈相承，擁有世界一流的測量平臺、軟件和一致性測量技術(shù)。為此，電子發(fā)燒友采訪了是德科技市場經(jīng)理饒騫。

是德科技市場經(jīng)理饒騫

是德科技市場經(jīng)理饒騫表示，此次慕尼黑電子展重點(diǎn)展示的產(chǎn)品有醫(yī)療電子和無線物聯(lián)測試解決方案、BenchVue智能工作臺和自動化測試、新能源和儲能電池的研發(fā)測試方案。具體可以分成三個重點(diǎn)領(lǐng)域：

一個是5G。也就是無線通訊、云計(jì)算，包括如傳統(tǒng)的航空航天、國防，還有新能源領(lǐng)域和汽車電子；

二是模塊化測試。是德科技更多關(guān)注的是應(yīng)用層面，包括智能抄表、無線醫(yī)療、無線傳感器等，涵蓋的面非常廣；

三是新能源。在測試測量領(lǐng)域，有一個非常獨(dú)特的東西，那就是這個電池的測試分析。

比如說，電池測試為什么那么難？

其實(shí)電池里面比較難測試的是電芯的放電。饒騫表示，“具體來看有幾個原因，第一個是在動力電池，如果它的每個電芯自放電不平衡的話，就會給整個電池管理系統(tǒng)帶來很大問題。比如現(xiàn)在很火的NB-IoT產(chǎn)品，應(yīng)用可能要3年、5年，甚至要10年，在這種情況下，一個電池放進(jìn)去是不是能工作10年，這是任何一個人面臨的巨大的挑戰(zhàn)，在這個過程中，可能電池的性能會受到很多方面的影響。”

傳統(tǒng)上，測試設(shè)備功能相對單一、缺乏靈活性和可擴(kuò)展性，成本更是居高不下。因此，如果構(gòu)建更為高效的、可重復(fù)利用和長技術(shù)壽命的測試環(huán)境，將關(guān)系到產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)程，甚至產(chǎn)品的成敗。

在電源測試領(lǐng)域，動態(tài)實(shí)時(shí)功率分析及供電瞬態(tài)特性仿真很重要。饒騫指出，研發(fā)人員都希望自己設(shè)計(jì)的產(chǎn)品能夠在復(fù)雜、多變的供電條件下始終如一的保持穩(wěn)定的性能，避免量產(chǎn)后出現(xiàn)批量性的隱患，在質(zhì)量、性能和成本之間找到一個平衡點(diǎn)，并縮短設(shè)計(jì)周期。這就需要構(gòu)建一個嚴(yán)苛、真實(shí)、靈活和智能的上電與測量系統(tǒng)。

良好性能的電池以及高效、精確的電池管理對新能源產(chǎn)品至關(guān)重要！在確保安全的前提下，提升電池功率密度、加快充電速度、延長續(xù)航時(shí)間、讓電池發(fā)揮最佳的性能，研發(fā)的工程師追求的共同目標(biāo)。

談到物聯(lián)網(wǎng)時(shí)。饒騫談到，其實(shí)測試測量廠商不只是設(shè)備提供商的角色，因?yàn)閮x器設(shè)備本身也是物聯(lián)網(wǎng)的一個節(jié)點(diǎn)，這也涉及到一個問題就是測試測量廠商在產(chǎn)品銷售出去之后的后續(xù)維護(hù)等。

那么，是德科技是否有通過聯(lián)網(wǎng)的方法提高儀器設(shè)備的維護(hù)效率、降低維護(hù)成本？饒騫指出，“這個問題分兩個部分，從客戶角度，是德科技可幫助客戶實(shí)現(xiàn)，但從維修維護(hù)的角度，有機(jī)密數(shù)據(jù)保護(hù)的問題，很多客戶都不希望第三方接觸到這部分?jǐn)?shù)據(jù)，但如果客戶有需求，是德科技可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)。從是德科技本身，我們維修處的所有維修部件都有一個易追蹤的二維碼，基于人工智能組建的一套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，有美國和其他國家的客戶提出希望復(fù)制這套系統(tǒng)。”