作為豪華轎車和超級跑車的“秀場”，日內(nèi)瓦車展長久以來一直占據(jù)全球新聞頭條。而在本屆車展上，最博人眼球的則是越來越多的電動汽車和AI元素。

在這一充滿魅力的世界級汽車展上，AI、自動駕駛和數(shù)字駕駛艙頻頻曝光，已經(jīng)和精美外飾以及奢華內(nèi)飾的曝光率不相上下。這足以證明，先進(jìn)的技術(shù)正在變革整個汽車行業(yè)。

NVIDIA為本屆車展展出的多款車型賦予了強(qiáng)大的AI功能，汽車的奢侈外觀和出眾性能盡情凸顯。

在本屆車展上，以下幾款車型成為了吸引車迷和技術(shù)迷們駐足的“爆款”：

大眾 I.D.Vizzion

作為大眾 I.D. 電動汽車系列的最新款，I.D.Vizzion 讓參觀者一睹 2030 年 L5 級自動駕駛轎車的模樣。大眾公司計劃，在 2022 年之前，配備方向盤和剎車踏板的 I.D. Vizzion將投入生產(chǎn)。用不了多久，這款外形優(yōu)美的電動轎車將開始上路。

在年初的CES（消費(fèi)電子展）上，大眾宣布借助 NVIDIA 的技術(shù)將 AI 融入其未來的汽車陣容。其未來車型會配備NVIDIA DRIVE IX等技術(shù)，實現(xiàn)智能Co-Pilot等功能。

奧迪 A6

全新奧迪A6轎車的第八代產(chǎn)品在本屆車展首次亮相，其創(chuàng)新的用戶界面、全新的信息娛樂系統(tǒng)和全新的虛擬駕駛艙均由NVIDIA提供技術(shù)支持。

奧迪A6的L3 級 AI Traffic Jam Pilot 功能，使其真正在中型轎車的市場競爭中脫穎而出。奧迪 Zfas 駕駛員輔助系統(tǒng)利用 NVIDIA 的 AI 計算能力，可以從其一系列傳感器中提取數(shù)據(jù)，以每秒 25 億次數(shù)據(jù)輸入的速度，快速為汽車周圍的環(huán)境創(chuàng)建模型，并規(guī)劃安全的行進(jìn)路線。

賓利 Bentayga Hybrid

三年前，賓利推出的Bentayga成為全球最快的SUV之一。現(xiàn)在，通過V6插電式混合動力模型Bentayga Hybrid，這家豪華轎車制造商對該款強(qiáng)力車型進(jìn)行了更加環(huán)保的改良。

在豪華轎車集成技術(shù)方面，這款轎車堪稱典范。它配備了模塊化信息娛樂系統(tǒng)，并由NVIDIA提供技術(shù)支持，擁有 8 英寸觸摸式顯示屏和業(yè)界領(lǐng)先的導(dǎo)航技術(shù)。

Rimac Automobili C_Two

克羅地亞電動汽車制造商 Rimac Automobili 推出了萬眾期待的 C_Two 超級跑車。觀察員表示，該款車型擁有高達(dá)1914的馬力，是在日內(nèi)瓦首次亮相的最快車型之一，著實令人驚艷。這款全電動超跑將借助 NVIDIA DRIVE AI 車載計算機(jī)融入AI 功能。

沃爾沃Polestar 1

去年，沃爾沃高性能分支Polestar成為獨立品牌，并在線展示了其獨立后的第一款車型——Polestar 1。在本屆車展上，該產(chǎn)品正式亮相，讓世人一睹其“廬山真面目”，領(lǐng)略其600馬力混合動力的強(qiáng)勁性能。

Polestar每年的產(chǎn)量僅為500 臺，業(yè)務(wù)模式是訂閱式的全包型服務(wù)，類似于沃爾沃在 2017 年洛杉磯車展上推出的“Care by Volvo”。

梅賽德斯-奔馳 A 級

梅賽德斯-奔馳 A 級也在本屆車展上首次公開亮相。這是首款搭載梅賽德斯-奔馳用戶體驗 (MBUX) 信息娛樂系統(tǒng)的車型。MBUX旨在利用NVIDIA強(qiáng)大的實時 3D 圖形和AI技術(shù)來提升車輛駕駛艙的體驗。