電子發(fā)燒友網報道（文/梁浩斌）之前我們在《人形機器人引爆中低壓MOSFET需求》一文中介紹過低壓MOS在機器人領域的廣泛應用，以及介紹了多家廠商包括硅基、氮化鎵的低壓MOSFET產品。今天我們來看看英飛凌的OptiMOS 7系列產品。

官網產品列表 來源：英飛凌

OptiMOS系列是英飛凌面向中低壓領域的產品，產品覆蓋10V到300V區(qū)間，主打一個高性能和高性價比。OptiMOS系列的特點包括極低的RDS(on)以及高效率和高功率密度，適合于較高開關頻率的應用，像通信應用中的DC-DC、服務器/PC電源、電機驅動等。

OptiMOS 7 帶銅夾的SSO8 5x6封裝 來源：英飛凌

其中OptiMOS 7是英飛凌在2023年推出的最新產品系列，采用了英飛凌的第五代Trench溝槽技術（雙多晶硅溝槽），同時通過使用無引腳封裝結合銅夾技術，大幅提高產品的電流能力。

OptiMOS 7還是采用了業(yè)界先進的300mm（12英寸）薄晶圓技術進行批量生產，基于英飛凌獨特的晶圓表面金屬化鍍層處理，使得該系列產品不僅具有出色的電氣性能，還具備良好的導熱性能。

總結下來，在實際的產品中，以40V為例，OptiMOS 7相比上一代OptiMOS 6的RDS(on)降低了25%，開關損耗進一步降低，大電流能力得到增強。在開關速度上，OptiMOS 7相比OptiMOS 5的40V產品，開關速度快20%，可以令DC-DC有更高的頻率，適合于功率轉換和驅動應用。

OptiMOS 7系列目前官網顯示有15V、25V、40V的產品，除了上圖官網顯示的產品列表外，實際上去年4月英飛凌還推出了OptiMOS 7系列的首款80V產品，據稱實現(xiàn)了業(yè)內最低導通電阻的80 V MOSFET。

另外還有100V的產品，80V和100V都主要是面向未來汽車48V低壓架構，比如線控轉向、線控剎車、低壓系統(tǒng)配電、DC-DC等應用。當然類似的電機驅動，比如電動兩輪車、機器人等領域同樣適用。

40V產品主要面向汽車的制動、懸掛、轉向、BLDC 驅動器、BMS、熱管理系統(tǒng)以及座艙內無線充電等控制器應用。

而15V、25V產品則瞄準了數(shù)據中心電源等領域。比如IQE004NE1LM7SC是業(yè)界首款15 V溝槽功率MOSFET產品之一，除了導通電阻等性能指標上的提升，還采用了雙面冷卻，增強散熱能力，將高功率開關電源應用中的功率密度和效率大幅提高。

OptiMOS 7 25V產品組合針對硬開關和軟開關都有提供相應的器件，針對硬開關應用的產品注重降低米勒比，改進FOMQoss 和 FOMQg10指標；軟開關應用優(yōu)化產品則有更多的 RDS(on)45和更低的FOMQg45 值。滿足了中間總線轉換器 (IBC) 和開關電源 (SMPS) 等AI數(shù)據中心應用，以及電信和傳統(tǒng)的服務器應用等。

根據官方信息，OptiMOS 7系列的25V產品組合目前還正在開發(fā)中，將在2025年第三季度上市。

近年汽車、AI數(shù)據中心、電動兩輪車甚至是人型機器人等市場的高速發(fā)展，帶動了100V以下中低壓功率MOSFET的市場需求，各大廠商開始更新其中低壓產品線，并針對性地推出相關應用的器件。同時這些應用也需要更低導通電阻、更強過電流能力的MOSFET產品，期待未來各家廠商能在器件技術指標上卷起來。