電動(dòng)汽車在行駛、撞擊、充電等多方面存在電池?zé)崾Э鼗馂?zāi)風(fēng)險(xiǎn),而停放場(chǎng)所電動(dòng)車自然現(xiàn)象也常見(jiàn)報(bào)道。新能源汽車電池起火與傳統(tǒng)燃油車的滅火方式存在本質(zhì)上的不同,給滅火救援帶來(lái)困難,而且新能源
發(fā)表于 04-02 15:40
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從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對(duì)適用于
發(fā)表于 03-07 15:21
為保持電動(dòng)汽車在不同路面條件下的操縱穩(wěn)定性,保證車輛良好的動(dòng)力性能和轉(zhuǎn)向能力,對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)力的合理控制尤為關(guān)鍵。采用模糊控制理論識(shí)別當(dāng)前路面最大附著系數(shù),得到路面最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率;以最優(yōu)滑轉(zhuǎn)率為目標(biāo),基于滑
發(fā)表于 03-05 18:43
利用藍(lán)牙aoa定位技術(shù),在停車場(chǎng)部署相應(yīng)定位基站,打造停車場(chǎng)空位引導(dǎo)系統(tǒng),來(lái)解決傳統(tǒng)停車場(chǎng)的痛點(diǎn)問(wèn)題。實(shí)現(xiàn):引導(dǎo)車輛停車入位,消除車輛在通道內(nèi)擁堵,支持
發(fā)表于 01-24 14:36
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場(chǎng)內(nèi)剩余車位,并指引司機(jī)找到空閑車位,從而減少尋找車位的時(shí)間消耗,優(yōu)化停車體驗(yàn)。 基于無(wú)線傳感技術(shù)的停車場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)解決方案 基于無(wú)線傳感技術(shù)
發(fā)表于 01-16 17:45
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目前(133-2632-1310)小區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車充電方式主要有小區(qū)內(nèi)充電站充電、使用小區(qū)地下車庫(kù)或電動(dòng)車棚的充電插座充電、開(kāi)到附近的公共充電站充電等。但這些方式存在充電速度慢、停車位緊張等問(wèn)題。
發(fā)表于 12-02 15:37
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隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少碳排放的關(guān)注日益增加,電動(dòng)汽車(EV)逐漸成為主流交通工具。電動(dòng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(ICE)相比,有著顯著的不同。 制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成 無(wú)論是電動(dòng)汽車
發(fā)表于 11-28 10:02
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隨著城市化進(jìn)程的加速,停車難問(wèn)題日益凸顯,尤其是在大型商場(chǎng)、醫(yī)院和交通樞紐等區(qū)域,停車場(chǎng)的車輛密集,空閑車位稀少,尋找合適的停車位往往耗費(fèi)駕駛員大量時(shí)間和精力。為了提升
發(fā)表于 11-02 11:48
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。 電動(dòng)汽車充電樁的安裝流程與注意事項(xiàng) 1. 家庭充電樁的安裝 對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)汽車車主而言,能在自家停車位或車庫(kù)中直接為愛(ài)車充電是最為便捷的選擇。因此,家庭充電樁的安裝成為了他們的首要任務(wù)。 申請(qǐng)與準(zhǔn)備:在安裝家用充電
發(fā)表于 09-16 11:42
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1. 交流充電樁(AC Charging Pile) 交流充電樁,通常也被稱為慢充樁,是電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的一種基礎(chǔ)類型。這種充電樁的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景如下: 安裝地點(diǎn):交流充電樁一般安裝在家庭車庫(kù)
發(fā)表于 09-16 11:29
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引言 為了應(yīng)對(duì)氣候變化,我國(guó)提出“碳達(dá)峰、碳 中和”目標(biāo),其中電能替代是達(dá)到目標(biāo)的途徑之 一,電動(dòng)汽車的規(guī)模化應(yīng)用有助于雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。然而,電動(dòng)汽車的普及也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn),其中之一便是充電管理
發(fā)表于 08-24 12:25
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電動(dòng)汽車
深圳崧皓電子
發(fā)布于 :2024年08月20日 07:14:36
隨著全球電氣化和脫碳趨勢(shì)的持續(xù)發(fā)展,電動(dòng)汽車(EV)的需求預(yù)計(jì)也將以10%的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)增長(zhǎng)。到2025年底,預(yù)計(jì)將有近5000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路,這將迫切需要更多的充電樁和更快的電
發(fā)表于 08-16 16:55
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隨著城市化進(jìn)程的加快和汽車保有量的不斷增加,城市停車問(wèn)題艱巨。傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理模式存在諸多弊端,如停車位信息不透明、尋找停車位耗時(shí)長(zhǎng)、
發(fā)表于 08-08 14:04
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引言 電動(dòng)汽車作為一種新型的交通工具,因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)受到了廣泛關(guān)注。然而,電動(dòng)汽車在實(shí)際應(yīng)用中存在著驅(qū)動(dòng)功率限制的問(wèn)題,這不僅影響了電動(dòng)汽車的性能,也限制了其應(yīng)用范圍。
發(fā)表于 07-17 14:57
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評(píng)論