DXC軟件為法拉利新款超級跑車F80的信息娛樂系統(tǒng)提供支持
弗吉尼亞州阿什本2025年1月11日/美通社/ --DXC(紐交所股票代碼:DXC)宣布與法拉利達(dá)成拓展合作的協(xié)議,共同開發(fā)法拉利未來的車載信息娛樂系統(tǒng),使駕駛者能更好地體驗(yàn)法拉利高性能汽車的卓越表現(xiàn)。
DXC攜手法拉利為新一代汽車開發(fā)駕駛者人機(jī)界面
憑借在汽車行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn),DXC將助力確保法拉利的信息娛樂系統(tǒng)有能力為法拉利車主提供卓越的汽車體驗(yàn),并具備在市場上保持領(lǐng)先的靈活性。
法拉利首席研發(fā)官Ernesto Lasalandra表示:“作為市場領(lǐng)先的汽車行業(yè)創(chuàng)新者,DXC使我們能加快軟件平臺及其組件的開發(fā),同時(shí)提升尖端功能和用戶體驗(yàn)。”
在與法拉利的合作中,DXC自2021年起開始為當(dāng)前和新一代車型重新設(shè)計(jì)人機(jī)界面(HMI)系統(tǒng)。
在近期的一個(gè)項(xiàng)目中,DXC為法拉利的新款超級跑車F80開發(fā)了軟件,該車于2024年10月發(fā)布,兼顧公路和賽道。借助DXC的定制軟件,F(xiàn)80的多個(gè)顯示屏為駕駛者帶來無縫、高速、性能導(dǎo)向的體驗(yàn),額外選配的屏幕使乘客也能享受這種體驗(yàn)。 F80的“數(shù)字駕駛艙”系統(tǒng)在公共道路模式下提供標(biāo)準(zhǔn)功能,切換到賽道模式時(shí)則顯示比賽專用界面。 該系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)性能數(shù)據(jù)(包括車速、G力、轉(zhuǎn)速和胎壓等),并通過沉浸式視覺效果,為用戶帶來獨(dú)特而刺激的賽車體驗(yàn)。
“憑借在汽車領(lǐng)域的深厚經(jīng)驗(yàn),DXC得以與全球最具聲望的汽車制造商之一法拉利開展合作,”DXC汽車與制造執(zhí)行副總裁Luz G. Mauch表示, “我們當(dāng)前開發(fā)的尖端軟件創(chuàng)新,將在未來數(shù)十年推動駕駛體驗(yàn)的變革。”
審核編輯 黃宇
-
人機(jī)界面
+關(guān)注
關(guān)注
5文章
544瀏覽量
44939 -
汽車
+關(guān)注
關(guān)注
15文章
3854瀏覽量
39529
發(fā)布評論請先 登錄
浮思特 | 如何開發(fā)高效可靠的人機(jī)界面(HMI):實(shí)踐與考量

STC8H 單片機(jī) + RA8889/RA6809:重新定義嵌入式觸控交互_高流暢、低延遲、零基礎(chǔ)的人機(jī)界面(一)

互聯(lián)世界中的人機(jī)界面 (HMI) 和網(wǎng)關(guān)

基于新唐 NUVOTON MA35H0結(jié)合emWin的人機(jī)界面規(guī)劃設(shè)計(jì)方案

DXC攜手SAP與Microsoft,簡化并加速企業(yè)轉(zhuǎn)型

為小型PLC和人機(jī)界面優(yōu)化的微處理器RZ/N1S數(shù)據(jù)手冊

DXC與法拉利攜手開發(fā)新一代駕駛者人機(jī)界面
虹科免拆案例 | 2007 款法拉利 599 GTB 車發(fā)動機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

IBM被選為法拉利車隊(duì)的官方粉絲互動和數(shù)據(jù)分析合作伙伴
人機(jī)界面與人們常說的“觸摸屏”有什么區(qū)別?這下終于清楚了

人機(jī)界面在開關(guān)柜一鍵順控中起到什么作用?

基于恩智浦i.MX 95的汽車人機(jī)界面 (HMI) 設(shè)計(jì)

什么是開關(guān)柜人機(jī)界面?有何作用?



評論