汽車電子是現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的最主要驅(qū)動(dòng)力之一。無論是內(nèi)燃汽車、還是新能源汽車,汽車電子都是其共性關(guān)鍵技術(shù)。
從汽車零部件產(chǎn)業(yè)看,典型汽車電子產(chǎn)品一般分為:動(dòng)力電子、底盤電子、車身電子、電力電子與電氣驅(qū)動(dòng)、駕駛員信息系統(tǒng)等。

汽車電子產(chǎn)品介紹
隨著新能源汽車及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的高速發(fā)展,各式電子產(chǎn)品大量應(yīng)用到車輛上,汽車電子的占比進(jìn)一步增加。
而汽車電子電性能測(cè)試是汽車開發(fā)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對(duì)新車型的全面、專業(yè)的電氣系統(tǒng)測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)汽車在電性能方面的缺乏,優(yōu)化整車的電氣系統(tǒng)。
廣電計(jì)量為滿足汽車電子的電性能測(cè)試需要,組織深入挖掘ISO16750-2、VW80000、LV148、GMW3172等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的電性能測(cè)試需求,組建了專業(yè)的人才隊(duì)伍,形成標(biāo)準(zhǔn)能力全覆蓋。擁有多臺(tái)電測(cè)設(shè)備:

以上設(shè)備可進(jìn)行紋波疊加、瞬時(shí)過壓/低壓、冷/熱啟動(dòng)、跳變電壓啟動(dòng)、反極性測(cè)試、地偏移、緩降緩升、緩降快升、復(fù)位脈沖、拋負(fù)載、短時(shí)中斷等測(cè)試。
經(jīng)典測(cè)試方案開關(guān)電池線試驗(yàn)
該測(cè)試應(yīng)驗(yàn)證DUT對(duì)切換電池線路接觸跳動(dòng)的穩(wěn)健性。
開關(guān)電池線試驗(yàn)適用于具有通過觸點(diǎn)切換的開關(guān)電池線路供電的電子電路的組件,也應(yīng)用于基于微處理器的部件,以量化設(shè)計(jì)對(duì)接觸彈跳的穩(wěn)健性,該測(cè)試要求設(shè)備開關(guān)時(shí)間≤200ns。
廣電計(jì)量使用的測(cè)試設(shè)備為:瑞士EM test電池供電模擬器。
符合標(biāo)準(zhǔn)所需的開關(guān)時(shí)間要求。

表1 開關(guān)電池線參數(shù)組合表

廣電計(jì)量在電子電氣零部件的電性能測(cè)試有著豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。
測(cè)試對(duì)象包括車載雷達(dá)、導(dǎo)航系統(tǒng)、影音娛樂系統(tǒng)、USB、行車記錄儀、胎壓傳感器、車燈、LED、攝像頭、DCDC電源、ETC、ECU、蓄電池單元、無線充電模塊、電池管理控制器等車載電子零部件。
測(cè)試對(duì)象覆蓋市場(chǎng)上常見的各大知名主機(jī)廠。
關(guān)于廣電計(jì)量半導(dǎo)體服務(wù)
廣電計(jì)量在全國設(shè)有元器件篩選及失效分析實(shí)驗(yàn)室,形成了以博士、專家為首的技術(shù)團(tuán)隊(duì),構(gòu)建了元器件國產(chǎn)化驗(yàn)證與競(jìng)品分析、集成電路測(cè)試與工藝評(píng)價(jià)、半導(dǎo)體功率器件質(zhì)量提升工程、車規(guī)級(jí)芯片與元器件AEC-Q認(rèn)證、車規(guī)功率模塊AQG324認(rèn)證等多個(gè)技術(shù)服務(wù)平臺(tái)、滿足裝備制造、航空航天、汽車、軌道交通、5G通信、光電器件與傳感器等領(lǐng)域的電子產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性的需求。
我們的服務(wù)優(yōu)勢(shì)
在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,獲委任為空間環(huán)境地面模擬裝置用戶委員會(huì)委員單位,建設(shè)了行業(yè)領(lǐng)先的射頻高精度集成電路檢測(cè)能力,致力成為北斗導(dǎo)航芯片工程化量產(chǎn)測(cè)試的領(lǐng)航者。
- 在車規(guī)領(lǐng)域擁有AEC-Q及AQG324全套服務(wù)能力,獲得了近50家車廠的認(rèn)可,出具近400份AEC-Q及AQG324報(bào)告,助力100多款車規(guī)元器件量產(chǎn)。
- 在集成電路及SiC領(lǐng)域是技術(shù)能力最全面、知名度最高的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)之一,已完成MCU、AI芯片、安全芯片等上百個(gè)型號(hào)的芯片驗(yàn)證,并支持完成多款型號(hào)芯片的工程化和量產(chǎn)。
- 上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)“大規(guī)模集成電路分析測(cè)試平臺(tái)”。
- 江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)“第三代半導(dǎo)體器件性能測(cè)試與材料分析工程研究中心”。
- 廣東省工業(yè)和信息化廳“汽車芯片檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)”。
- 國家發(fā)展和改革委員會(huì)“導(dǎo)航產(chǎn)品板級(jí)組件質(zhì)量檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)”。
- 工業(yè)和信息化部“面向制造業(yè)的傳感器等關(guān)鍵元器件創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化公共服務(wù)平臺(tái)”。
- 工業(yè)和信息化部“面向集成電路、芯片產(chǎn)業(yè)的公共服務(wù)平臺(tái)”。
-
汽車電子
+關(guān)注
關(guān)注
3035文章
8245瀏覽量
169430 -
車聯(lián)網(wǎng)
+關(guān)注
關(guān)注
76文章
2640瀏覽量
92446 -
汽車測(cè)試
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
75瀏覽量
9352 -
電性能測(cè)試
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
5瀏覽量
5403
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
充電樁負(fù)載測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)解析
充電樁負(fù)載測(cè)試技術(shù)
如何測(cè)試電子開關(guān)的性能
電力驅(qū)動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的技術(shù)原理和應(yīng)用
儲(chǔ)能逆變器自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的技術(shù)原理和應(yīng)用
ATA-2041高壓放大器在電卡制冷器件性能測(cè)試系統(tǒng)中的應(yīng)用

電池(包級(jí))測(cè)試系統(tǒng)的技術(shù)原理和應(yīng)用
AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn):汽車電子散熱性能的熱阻測(cè)試指南

電子天線罩測(cè)試儀的技術(shù)原理和應(yīng)用場(chǎng)景
汽車雷達(dá)回波發(fā)生器的技術(shù)原理和應(yīng)用場(chǎng)景
新能源汽車電性能測(cè)試解決方案

電源自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的技術(shù)原理和應(yīng)用場(chǎng)景
汽車高壓系統(tǒng)電性能測(cè)試方案

汽車電子芯片推拉力測(cè)試機(jī)測(cè)試流程的幾個(gè)關(guān)鍵步驟

功率分析儀在新能源汽車電性能測(cè)試中的應(yīng)用

評(píng)論