全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世近日宣布，已與騰訊簽訂新一輪的戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在公有云、自動駕駛專有云、自動駕駛地圖、智能座艙、大模型底座、智能化方案國際化拓展等方面繼續(xù)深化合作，旨在融合雙方優(yōu)勢，共同拓展智能化業(yè)務(wù)。在博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁王偉良先生和騰訊集團副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平先生的見證下，博世智能駕控事業(yè)部中國區(qū)總裁吳永橋先生和騰訊智慧出行副總裁劉澍泉先生在現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。

自2020年9月簽署首期戰(zhàn)略合作備忘錄以來，雙方團隊強強聯(lián)手，成功向市場推出了一系列智能化的創(chuàng)新應(yīng)用。在智能駕駛領(lǐng)域，博世已于2023年底成功向客戶交付博世中國高階智能駕駛解決方案，成為首家擁有高階智駕量產(chǎn)能力的國際零部件供應(yīng)商。該方案可為消費者提供高速、高架、城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛以及家庭區(qū)域泊車等功能。博世計劃在2024年底前向市場推出基于無圖方案的高階智駕解決方案，并覆蓋多個城市。依托于騰訊強大的基礎(chǔ)云服務(wù)能力，博世將該量產(chǎn)方案的數(shù)據(jù)及部分應(yīng)用部署至騰訊智能汽車專有云，充分利用騰訊提供的靈活可擴展的算力集群，進(jìn)行高效的模型算法訓(xùn)練與數(shù)據(jù)處理、仿真等工作，以此推動高階智駕的量產(chǎn)和持續(xù)升級迭代。尤為值得一提的是，騰訊在這個方案中提供了專有云服務(wù)，這是行業(yè)內(nèi)首次利用專有云技術(shù)的案例。騰訊的專有云滿足最嚴(yán)苛的數(shù)據(jù)合規(guī)要求，創(chuàng)新性地解決了數(shù)據(jù)合規(guī)與開發(fā)效率之間的矛盾，為行業(yè)樹立了標(biāo)桿。在智能座艙領(lǐng)域，結(jié)合博世卓越的智能座艙平臺軟硬件能力以及騰訊在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)應(yīng)用領(lǐng)域的深厚積累，雙方合作打通了生態(tài)應(yīng)用落地到智能座艙的鏈路，為創(chuàng)造更順滑、更智能的座艙體驗打下了基礎(chǔ)。

博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁王偉良表示：“面向智能電氣化出行，博世擁有廣泛的硬件、軟件和系統(tǒng)能力，以及深厚的技術(shù)經(jīng)驗。結(jié)合騰訊在云服務(wù)、智能座艙生態(tài)圈等方面的優(yōu)勢，雙方在過去三年間，攜手展開了全面且實效的合作，成果斐然。展望未來戰(zhàn)略合作新階段，我們期待與騰訊深化合作，共謀發(fā)展，共同助力中國及全球汽車產(chǎn)業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型。”

在新一輪的戰(zhàn)略合作備忘錄中，雙方明確將會進(jìn)一步深化智駕智艙業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作。在已取得成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)夯實在云+AI及全球化領(lǐng)域的合作，共同探索在自動駕駛云和地圖、智能座艙AI大模型應(yīng)用、助力本土車企海外業(yè)務(wù)、建立混合云底座及AI大模型賦能企業(yè)級應(yīng)用等領(lǐng)域的合作。通過進(jìn)一步整合雙方的優(yōu)勢，博世和騰訊將共同開拓市場，提升運營效率，為行業(yè)樹立智能化轉(zhuǎn)型的新標(biāo)桿。

騰訊集團副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平表示：“博世是騰訊在智慧出行道路上長期而緊密的合作伙伴，隨著汽車智能化發(fā)展進(jìn)入到新階段，期待雙方在高階智駕、智能座艙、大模型、國際化業(yè)務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)一步開放協(xié)作，不斷拓展汽車的新價值和新模式，攜手推動產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”

在智能駕駛領(lǐng)域，博世憑借本土超過20年的智駕研發(fā)經(jīng)驗和數(shù)百個量產(chǎn)項目，為客戶提供從入門到高階智能駕駛的全方位解決方案，產(chǎn)品涵蓋雷達(dá)、多功能攝像頭、超聲波傳感器、泊車軟件、中高階智駕的全棧軟硬件解決方案。在智能座艙領(lǐng)域，博世智能駕控突破性地實現(xiàn)了全球首個基于高通SA8155P的博世智能座艙平臺標(biāo)準(zhǔn)版的量產(chǎn)，開創(chuàng)了中國智能座艙行業(yè)新紀(jì)元，并隨后向市場陸續(xù)推出升級版（基于SA8255P）及至尊版（基于SA8295P），截止2024年第三季度，累計出貨量超過百萬套。