圖片源自Virtual Vehicle

Virtual Vehicle電子部門(mén)的Daniel Watzenig表示：“除了模擬環(huán)境測(cè)試之外，在真實(shí)道路上的測(cè)試也非常重要。模擬可以解答你提出的問(wèn)題，而真實(shí)世界則可以解答你不曾提出的問(wèn)題。”

Virtual Vehicle無(wú)人駕駛項(xiàng)目旨在為各合作伙伴構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，這些合作伙伴可以添加自己的傳感器和驅(qū)動(dòng)算法，從而定制車(chē)輛的功能。

為了將最新研究成果引入該平臺(tái)，Virtual Vehicles致力于在學(xué)術(shù)界和汽車(chē)行業(yè)之間發(fā)揮橋梁作用。該公司聘用了博士生，他們與教授和其他員工一起工作，共同推動(dòng)以傳感和規(guī)劃為核心的無(wú)人駕駛領(lǐng)域的研究。

如果這些無(wú)人駕駛問(wèn)題得到了解決，汽車(chē)廠(chǎng)商便可更加迅速地推出自動(dòng)駕駛解決方案。與合作伙伴的緊密協(xié)作對(duì)于開(kāi)發(fā)過(guò)程而言至關(guān)重要。

Watzenig認(rèn)為：“汽車(chē)行業(yè)的傳統(tǒng)價(jià)值鏈已演變?yōu)閿?shù)字價(jià)值鏈。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，保持與NVIDIA等合作伙伴的合作是非常重要的，這可確保我們以最具潛力的方式共同構(gòu)建全新的價(jià)值鏈。”

圖片源自Virtual Vehicle

合作關(guān)系還能為無(wú)人駕駛創(chuàng)造更好的測(cè)試機(jī)會(huì)。Virtual Vehicle是ALP.Lab（奧地利輕型汽車(chē)自動(dòng)駕駛檢測(cè)區(qū)域）的股東——擁有歐洲最多樣化的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試環(huán)境以及包括NVIDIA在內(nèi)的大量成員企業(yè)。

ALP.Lab為無(wú)人駕駛汽車(chē)提供從模擬駕駛到公共道路測(cè)試等各種測(cè)試環(huán)境。高速公路測(cè)試目前正在進(jìn)行當(dāng)中。明年，Virtual Vehicle和ALP.Lab的其它參與者將完成穿越奧地利第二大城市格拉茨的駕駛測(cè)試。

此測(cè)試將充分利用該國(guó)獨(dú)特的駕駛環(huán)境。規(guī)劃路線(xiàn)包括山路、隧道和收費(fèi)站。氣候條件也可提供多種測(cè)試機(jī)會(huì)，如：冬天下雪天以及夏天的高溫天氣。

Virtual Vehicle將學(xué)術(shù)、行業(yè)和政府合作伙伴匯聚在一起，以不斷推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展。其開(kāi)放平臺(tái)為合作伙伴提供了定制化開(kāi)發(fā)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；而對(duì)強(qiáng)大測(cè)試環(huán)境的投入也使整個(gè)無(wú)人駕駛行業(yè)獲益匪淺。