摘要：我國計劃到2030年實現碳達峰，到2060年實現碳中和。新能源汽車在這一目標中至關重要。隨著新能源汽車數量增加，充電樁不足成為問題。解決充電樁問題對新能源汽車產業發展至關重要。本文分析了新能源汽車和充電樁行業趨勢，列舉了充電樁企業面臨的挑戰，并提出結合大數據技術的創新解決方案，包括增值服務，以應對挑戰。研究旨在為充電樁企業和政府部門提供參考。

1我國目前新能源汽車發展現狀分析

（1）政府對于新能源汽車的優惠政策

為支持“雙碳”目標，多省政府推出新能源汽車購車補貼政策，推動了新能源汽車普及。四川免征新能源車購置稅并促銷，湖南延長置換補貼至2023年6月30日，報廢老舊車換新能源車可獲五千元補貼。武漢啟動新一輪消費券發放，配合全省汽車消費政策，鼓勵行政區與企業合作進行購車補貼活動。

（2）新能源汽車的市場情況分析

前年我國新能源汽車銷量激增，產量和銷量分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比增長96.9%和93.4%，連續八年全球銷量前幾名。電動汽車銷量688.7萬輛，市場占有率25.6%，全球市場占比超六成。其中，純電動汽車銷量536.5萬輛，增長81.6%；油電混合動力汽車銷量151.8萬輛，增長150%。中國企業在全球電動汽車銷量和動力電池裝機量排名中分別占據30%和60%的份額。盡管如此，“最后一公里”問題仍需解決。

2新能源汽車高速發展，問題也凸顯在面前

（1）充電樁缺口問題仍不容小覷。

隨著新能源汽車行業的快速發展，其配套充電設施卻未能及時跟進。2015年，中國充電樁與電動車的比例約為1:6，而到去年這一比例變為約1:2.5，盡管充電樁數量增長至470萬個，但其中大部分是私人充電樁。公共充電樁數量不足，難以滿足公眾需求，導致車主難以享受到便捷的充電服務。據2021年調查，70%的車主認為充電樁數量不足，40%的車主反映充電效率低，耗時長。

（2）充電樁行業變成了難挖的“金山銀山”

新能源汽車銷量激增，但面臨兩大問題：車主抱怨充電設施不足，而充電樁企業則難以盈利。小區安裝充電樁面臨成本、服務和安全挑戰，同時新能源車續航短引發里程焦慮。盡管如此，充電樁短缺催生了商機，但特來電等企業仍連續虧損，主要因為營收模式單一和回本周期長。

3安科瑞充電樁收費運營云平臺

3.1概述

安科瑞充電樁收費云平臺運用物聯網技術，實現了對電動車充電樁的實時監控與數據采集。該平臺不僅提供充電服務、支付、交易結算、資產管理以及電能管理等詳細查詢功能，還具備預警系統，能夠及時發現充電機的過溫、漏電、電壓異常以及絕緣降低等潛在故障。此外，它支持多種網絡接入方式，包括以太網、4G和WIFI，使得用戶能夠通過微信、支付寶、云閃付等多種支付方式輕松掃碼充電。

3.2應用場合

適用于各類建筑以及場所的充電樁基礎設施設計。

3.3系統結構

3.3.1系統分為四層：

數據采集層、網絡傳輸層、數據中心層以及客戶端層構成了整個系統。

在數據采集層，通過modbus-rtu協議，我們負責收集電瓶車充電樁的電力數據，同時進行電能計量和保護工作。

網絡傳輸層則通過4G網絡將這些數據安全、迅速地傳輸至數據庫服務器。

數據中心層由應用服務器和數據服務器構成，它們分別承載著服務的部署和數據庫的管理。

至于客戶端層，它允許管理員通過瀏覽器訪問收費平臺，而用戶則可以通過刷卡或者掃碼的方式充電。

小區充電平臺本身提供了實時監控、交易管理、故障管理、統計分析以及基礎數據管理等多項功能。此外，它還為運維人員和充電用戶分別提供了專屬的APP和小程序，以滿足不同用戶的需求。

3.4安科瑞充電樁云平臺系統功能

3.4.1智能化大屏

智能化大屏展示站點分布情況，實時統計設備狀態、使用率、充電次數、時長、金額、度數以及故障等詳細信息。同時，用戶可深入了解站點詳情、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。通過統一管理小區充電樁，有效監控設備使用率，從而優化資源分配。

3.4.2.實時監控

監控充電設施的運行狀況，包括充電樁的狀態、電路的健康狀況、充電的電量以及電壓和電流的讀數，同時也要關注任何告警信息。

3.4.3交易管理

平臺管理人員承擔著管理充電用戶賬戶的職責，涵蓋充值、退款、凍結及注銷等各項操作。此外，他們能夠訪問并審視小區用戶每日充電交易的詳盡數據。

3.4.4故障管理

設備能夠自動上報故障信息，平臺的管理人員隨即進行查看并分配處理任務。運維人員利用APP接收故障通知，并上報處理結果。同時，充電的用戶可以通過小程序來反饋他們遇到的問題。

3.4.5統計分析

通過系統平臺，可以查詢到充電站點、設施、充電時間、方式等交易和能耗統計信息。

3.4.6基礎數據管理

創建運營商賬戶后，運營商將能夠對站點和充電設施進行管理，涵蓋維護信息、設定價格、提供折扣以及策劃促銷活動。此外，運營商還將負責處理用戶的充值、賬戶凍結及解綁等事務。

3.4.7運維APP

運維人員負責站點與充電樁的管理，能夠處理各類故障，查詢流量卡狀態及充電詳情，遠程配置參數設置，并接收故障相關的通知。

3.4.8充電小程序

為充電用戶量身打造，我們提供了一項便捷服務——查看周邊空閑充電設施。該功能涵蓋了掃碼充電、賬戶充值、充電卡綁定、交易查詢以及故障申訴等多項服務。

3.5系統硬件配置

4結束語：

新能源汽車充電樁行業正進入關鍵的優勝劣汰階段，頭部企業若能與消費者需求無縫對接，將有望占據更大市場份額。通過創新設計，如整合快充和慢充功能，滿足不同用戶需求，并根據地域合理規劃充電樁布局，有助于推動我國新能源汽車發展。同時，建立基于云服務器的充電樁收費管理系統，并通過微信/支付寶小程序實現用戶登錄、導航定位及掃碼支付等功能，提高充電效率。系統設計完成后，需進行分階段測試以確保高效運行。此外，政府應提供補貼和福利政策，支持充電樁建設，促進“雙碳”目標的實現。

參考文獻：

[1]劉東鑫,孫慧.新能源汽車數量增長，充電樁問題急需“破局”

[4]安科瑞企業微電網設計與應用手冊.2022.05版.

審核編輯 黃宇