5月6日,據(jù)報(bào)道,奇瑞星途旗下車型星紀(jì)元ET近日進(jìn)行了一次高空跌落測試,跌落高度達(dá)到了驚人的31.9米。
測試結(jié)果出乎意料地優(yōu)異,星紀(jì)元ET能夠吸收大量碰撞能量,包括前機(jī)艙部位的絕大部分能量和縱梁的吸能盒,A柱未變形,電池未起火,車門仍可正常開啟。
此次測試中,星紀(jì)元ET由起重機(jī)吊掛至高空,車頭朝下,車身垂直于地面,最低點(diǎn)離地面31.9米,相當(dāng)于2.8米層高的普通住宅樓12樓。
測試地點(diǎn)鋪設(shè)了4厘米厚的鋼板,試驗(yàn)車以自由落體方式墜落,車頭正面與鋼板發(fā)生100%重疊正碰,落地時(shí)末速度超過90公里每小時(shí)。
車輛落地時(shí)產(chǎn)生了巨大的聲音,從車輛狀態(tài)來看,A柱并未出現(xiàn)斷裂、明顯彎曲或結(jié)構(gòu)性失效等情況,B柱、C柱保持完整。受撞擊后,前排車門表面有輕微形變,但四個(gè)車門均可打開。撞擊過程中,前排安全氣囊全部彈出,右側(cè)氣簾也彈出,副駕駛座椅兩側(cè)氣囊也彈出。車輛靜置10分鐘后,經(jīng)現(xiàn)場工程師確認(rèn),高壓電無漏電、無漏液、無冒煙、無明火。
據(jù)悉,星紀(jì)元ET采用2.0籠式太空艙設(shè)計(jì),車身高強(qiáng)度鋼、鋁含量高達(dá)88%,車頂抗壓強(qiáng)度超過11噸,相當(dāng)于支撐5臺自身體重的星紀(jì)元ET。
此外,一體化壓鑄后縱梁整體式設(shè)計(jì)和Z向超大截面寬度,有助于緩解外部沖擊,底部3根貫穿式座椅橫梁則避免電池電芯受到擠壓,最大程度減少車身主體結(jié)構(gòu)損傷。
據(jù)IT之家透露,星紀(jì)元ET預(yù)售價(jià)格為19.9萬元起,定位于中大型SUV,預(yù)計(jì)將于5月9日正式上市,售價(jià)有望進(jìn)一步降低。
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