據(jù)悉，“機(jī)智號”火星無人機(jī)在今年 1 月份進(jìn)行第 72 次任務(wù)期間遭遇“折翅”事故，盡管其使命已告終，然而它仍有潛力發(fā)揮余熱。

美國航天局近期宣稱，這款無人機(jī)將化身為固定式實(shí)驗(yàn)平臺，定期收集數(shù)據(jù)，助力未來紅色星球探索。該項(xiàng)目主管喬希·安德森透露，“機(jī)智號”不會在火星夜幕下沉寂，它已在火星地表停留超過 1000 天，飛行 72 次，并成功實(shí)施過一次艱巨的著陸任務(wù)。他強(qiáng)調(diào)，“機(jī)智號”不僅實(shí)現(xiàn)了預(yù)期成果，還有望在未來帶來更多新發(fā)現(xiàn)。

經(jīng)過接收自距離地球 1.89 億英里（約合 3.04 億公里）外的最新數(shù)據(jù)后，“機(jī)智號”成功刷新系統(tǒng)，獲取新指令，轉(zhuǎn)型為固定式實(shí)驗(yàn)平臺，持續(xù)收集數(shù)據(jù)。

此后，“機(jī)智號”每日定時啟動，運(yùn)行飛行計(jì)算機(jī)，檢測太陽能電池板、電池及電子設(shè)備性能。同時，它還會利用彩色攝像頭拍攝火星地表圖像，以及通過分布在旋翼機(jī)上的傳感器收集溫度數(shù)據(jù)。

工程師們相信，通過長時間收集火星數(shù)據(jù)，不僅有助于為后續(xù)飛行器設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)，更能為研究火星氣象模式與塵埃運(yùn)動提供長期觀測視角。