在科技界掀起一波新熱潮的小米汽車，于3月28日正式公布了旗下首款車型SU7的售價(jià)。在雷軍掌舵下，這款備受矚目的電動(dòng)車型定價(jià)區(qū)間鎖定在21.59萬(wàn)元至29.99萬(wàn)元，標(biāo)志著小米正式進(jìn)軍汽車市場(chǎng)，與行業(yè)內(nèi)的傳統(tǒng)巨頭及新勢(shì)力展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

專家指出，20萬(wàn)是汽車定價(jià)的分水嶺，“高舉低打”是車企常用策略。

雷軍在發(fā)布會(huì)上坦言，造車之路充滿挑戰(zhàn)，即便是蘋果這樣的科技巨擘也曾選擇放棄。他表示，自己三年來(lái)每天都如履薄冰，但依然堅(jiān)持下來(lái)，相信那些不畏艱難、持續(xù)造車的同行都是這個(gè)時(shí)代的真正英雄。“雖然過(guò)程艱辛，但成功的果實(shí)必將甜美無(wú)比。”

據(jù)悉，小米汽車SU7將提供三種配置供消費(fèi)者選擇，分別是標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版以及Max版，另有特別準(zhǔn)備的創(chuàng)始版，可根據(jù)用戶需求選配標(biāo)準(zhǔn)版或Max版的配置。這一策略旨在滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。

業(yè)內(nèi)專家分析，20萬(wàn)元是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要價(jià)格節(jié)點(diǎn)，小米汽車的定價(jià)策略體現(xiàn)了其市場(chǎng)定位及競(jìng)爭(zhēng)策略。而對(duì)于消費(fèi)者而言，SU7的售價(jià)是否合理，還需結(jié)合產(chǎn)品的綜合性能及市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)綜合考量。

發(fā)布會(huì)后，雖然網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一些關(guān)于價(jià)格的議論，但市場(chǎng)的實(shí)際反響卻十分熱烈。據(jù)小米官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，新車上市僅僅27分鐘，銷量就突破了5萬(wàn)臺(tái)，這一亮眼成績(jī)無(wú)疑證明了小米汽車強(qiáng)大的市場(chǎng)吸引力。

隨著交付日期的臨近，雷軍對(duì)小米汽車的未來(lái)充滿信心。他透露，小米汽車在第一年的銷售目標(biāo)為10萬(wàn)輛，并計(jì)劃在未來(lái)15至20年內(nèi)躋身全球汽車行業(yè)前五強(qiáng)。

在交付時(shí)間方面，雷軍表示，標(biāo)準(zhǔn)版SU7將于4月底開(kāi)始交付，而Pro版則將從5月份起陸續(xù)交付到消費(fèi)者手中。此外，他還多次提及與蘋果的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，宣稱小米汽車將全面兼容蘋果生態(tài)，致力于為蘋果用戶提供卓越的使用體驗(yàn)。

值得一提的是，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還匯聚了多位汽車行業(yè)的重要人物，包括理想汽車董事長(zhǎng)李想、蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌以及小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬等，他們的到來(lái)無(wú)疑為小米汽車的發(fā)布增添了更多分量。

審核編輯：黃飛