近日，蓋世汽車研究院發(fā)布《2023年車載T-BOX供應(yīng)商市場份額排行》，東軟憑借在量產(chǎn)規(guī)模、市場增量等方面的優(yōu)勢位居國產(chǎn)第一。而在佐思汽研最新推出的《2024年全球及中國乘用車T-Box市場研究報告》中，東軟也以11.4%的市占率持續(xù)領(lǐng)跑T-BOX市場。

在智能化與網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)共識下，T-BOX作為汽車外部聯(lián)網(wǎng)的通訊和控制中心，成為實(shí)現(xiàn)車、人、路乃至萬物互聯(lián)互通的關(guān)鍵，終端需求和功能持續(xù)增加。

圖片來源：佐思汽車研究

佐思汽研在報告中指出，“從競爭格局來看，2023年市場集中度有所下降，但頭部企業(yè)優(yōu)勢仍然明顯。”事實(shí)上，由于中國T-Box行業(yè)起步較晚，以往主要市場多由外資供應(yīng)商把持，而近年來，以東軟為代表的國產(chǎn)廠商持續(xù)發(fā)力，市占率逐步提升。

2013年，東軟正式開啟T-Box業(yè)務(wù)，率先基于車規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，陸續(xù)應(yīng)用于寶馬、奔馳、奧迪、沃爾沃等汽車品牌眾多車型。并在多年面向全球市場產(chǎn)品研發(fā)布局的過程中，不斷通過技術(shù)的突破和引領(lǐng)，快速實(shí)現(xiàn)5代產(chǎn)品迭代。2016年，東軟作為核心單位，參與GB/T32960系列標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)容的起草，將自身能力優(yōu)勢和標(biāo)準(zhǔn)推及業(yè)內(nèi)的同時，全面助力合作伙伴完成智能化配置和戰(zhàn)略布局。

圖片來源：蓋世汽車

蓋世汽車指出，“當(dāng)前車路協(xié)同和5G-V2X逐步開啟規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用，已成為產(chǎn)業(yè)合力布局的重點(diǎn)。在國家政策的推動下，車路協(xié)同行業(yè)預(yù)計(jì)將迎來快速增長。”

作為首家通過A-SPICE CL3和5G SRRC認(rèn)證的企業(yè)，東軟提供了國內(nèi)首套具有完全自主產(chǎn)權(quán)的C-V2X協(xié)議棧和產(chǎn)品解決方案，并率先研發(fā)并推出了集成C-V2X、千兆以太網(wǎng)、高精度定位等功能的5G/V2X BOX，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)。

2021年，新一代長城H6、極氪001等搭載東軟5G BOX產(chǎn)品的戰(zhàn)略車型陸續(xù)上市，2022年下半年，東軟5G V2X BOX也將在長城、吉利等多款車型上量產(chǎn)。目前，在智能通訊領(lǐng)域，東軟與全球20+知名汽車廠商合作100+款車型，具備百萬臺年產(chǎn)能，為滿足未來更廣泛的合作提供了穩(wěn)定保障。

隨著智慧出行新時代來臨，車輛的信息聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程連接控制等功能應(yīng)用加深。在智能汽車互聯(lián)領(lǐng)域廣泛布局的東軟，具備全棧式、模塊化研發(fā)的核心競爭力和全球化服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，未來將繼續(xù)發(fā)揮頭部企業(yè)主導(dǎo)作用，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，為不同需求的車企提供最適宜的產(chǎn)品和解決方案，積極拓展行業(yè)發(fā)展空間，引領(lǐng)汽車智能化競合發(fā)展下半程。

審核編輯：劉清