據(jù)報(bào)道，今年1月，中國(guó)新興汽車制造商威馬汽車被迫申請(qǐng)破產(chǎn)重整，然而其尚具經(jīng)營(yíng)價(jià)值。近日，一位威馬車主的經(jīng)歷引發(fā)關(guān)注。

據(jù)澎湃新聞披露，從今年初起，威馬汽車陷入停工停產(chǎn)，商家和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)紛紛關(guān)閉。車主小何描述，他的車上的胎壓警報(bào)裝置在9月亮起，雖經(jīng)多次修補(bǔ)卻無(wú)法修復(fù)，且全城喪氣的經(jīng)銷商也因企業(yè)停運(yùn)關(guān)門大吉，無(wú)奈之下求助于社會(huì)修理廠，但仍無(wú)法解決問(wèn)題。

更糟糕的是，從2022年年中起，威馬汽車的車載系統(tǒng)和手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能頻繁出現(xiàn)問(wèn)題，甚至在企業(yè)破產(chǎn)前出現(xiàn)大規(guī)模系統(tǒng)崩潰。威馬開發(fā)的用于車主服務(wù)的手機(jī)應(yīng)用程序小威隨行App也隨之失效。其他如天際汽車和愛(ài)馳汽車等品牌雖尚未公開破產(chǎn)重組，但其實(shí)力同樣深陷資金困境，導(dǎo)致售后服務(wù)停滯。

針對(duì)網(wǎng)上流傳的關(guān)于威馬汽車將破產(chǎn)的謠言，該公司曾于去年10月18日予以否認(rèn)，表示企業(yè)并未申請(qǐng)破產(chǎn)，只是在困境初期采取了預(yù)重整措施以挽救，期望通過(guò)重組債務(wù)引入戰(zhàn)略投資者，從而避免破產(chǎn)并重新崛起。

今年1月，法院對(duì)威馬汽車的破產(chǎn)重整相關(guān)事宜予以批準(zhǔn)。預(yù)重整期間，威馬集團(tuán)已經(jīng)完成了審計(jì)評(píng)估、債權(quán)申報(bào)、資產(chǎn)查詢等流程，并與諸多潛在投資者接洽并取得了“初步進(jìn)展”。值得注意的是，威馬集團(tuán)已于2023年12月13日向上海市第三中級(jí)人民法院正式遞交了預(yù)重整轉(zhuǎn)重整的申請(qǐng)，并于同年12月29日獲得批準(zhǔn)。