傳感新品

【中國科學(xué)院與美國賓夕法尼亞州立大學(xué)：提出了利用柔性無線IMU傳感器對新生兒腦癱超早期快速自動篩查】

不安運動被廣泛用于新生兒大腦發(fā)育障礙如腦癱的早期臨床評估，以便對有風(fēng)險的新生兒進行超早期的干預(yù)和康復(fù)。然而，臨床目前多依賴兒科醫(yī)生的主觀評價，缺乏定量評估的手段，需要大量的專業(yè)醫(yī)生和臨床人員，這限制了大規(guī)模普篩的可能性。盡管可使用攝像機進行新生兒動作捕捉和數(shù)字化，但隱私性和易用性仍存在一些問題。探索用于新生兒不安運動評估的可穿戴生理傳感網(wǎng)絡(luò)頗有應(yīng)用價值。

智能稀疏傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計和應(yīng)用示意圖

近期，中國科學(xué)院蘇州生物醫(yī)學(xué)工程技術(shù)研究所楊洪波團隊與美國賓夕法尼亞州立大學(xué)程寰宇團隊，提出了由柔性無線IMU傳感器組成的稀疏傳感網(wǎng)絡(luò)，用于新生兒腦癱超早期快速自動篩查，可在15分鐘內(nèi)對20周內(nèi)的新生兒進行精準(zhǔn)的腦癱超早期快速篩查。

其中，具有運動能力評估的稀疏傳感器網(wǎng)絡(luò)僅由5個傳感器節(jié)點組成，且每個傳感節(jié)點均采用“島-橋”結(jié)構(gòu)、生物兼容性材料設(shè)計，擁有優(yōu)異的機械性能和生物相容性，保障了新生兒的舒適感和安全性。研究顯示，在新生兒皮膚無損傷、運動無干擾的前提下，整體系統(tǒng)可以連續(xù)穩(wěn)定地獲取新生兒加速度和角速度的信息。

優(yōu)異的可穿戴機械-電學(xué)特性，具備監(jiān)測人體機械聲學(xué)生理信息如呼吸率、心率、脈搏等的潛力。該團隊與吉林大學(xué)附屬第一醫(yī)院、蘇州市兒童醫(yī)院、山西省曲沃縣中醫(yī)醫(yī)院合作，完成了23名新生兒的概念驗證和臨床驗證，證實了這一系統(tǒng)的可靠性。此外，結(jié)合小型、易部署的機器學(xué)習(xí)算法，該系統(tǒng)可以自動可靠地識別腦部發(fā)育風(fēng)險等級高的新生兒，且準(zhǔn)確率大于99%。

傳感動態(tài)

【上海毫米波雷達量產(chǎn)智慧產(chǎn)業(yè)園預(yù)計下半年投產(chǎn) 年產(chǎn)值將達 15 億元】

3據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，3 月 12 日，上海初斟智能科技有限公司位于嘉定氫能港內(nèi)的毫米波雷達量產(chǎn)智慧產(chǎn)業(yè)園于日前竣工，將在今年下半年投產(chǎn)，達產(chǎn)后年產(chǎn)值預(yù)計 15 億元。

據(jù)悉，毫米波雷達量產(chǎn)智慧產(chǎn)業(yè)園東至科瑞路、南至沙浦河、西至嘉松北路、北至謝春路，總投資 2.5 億元，占地面積約 13 畝，是集廠房、辦公、展示、資源共享、數(shù)據(jù)中心為一體的生產(chǎn)研發(fā)中心。預(yù)計前期投入 6-8 條產(chǎn)線，并預(yù)留空間用于后續(xù)生產(chǎn)擴容需求，投產(chǎn)后，單條產(chǎn)線的毫米波雷達年產(chǎn)能將達 45 萬只。

據(jù)介紹，園區(qū)主體建筑 1-2 層規(guī)劃為毫米波雷達全自動生產(chǎn)線，可滿足車規(guī)級及消費級兩大場景的雷達量產(chǎn)需求，產(chǎn)值預(yù)計超 3 億元；3-4 層規(guī)劃建設(shè)包含自主研發(fā)的毫米波雷達微波暗室、雷達標(biāo)定測試實驗室、雷達芯片研發(fā)中心、整車自動駕駛感知測試實驗室等。

項目投產(chǎn)后將代表國內(nèi) 77GHz 毫米波雷達的最高研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化水平，將在多款國產(chǎn)乘用、商用整車平臺上量產(chǎn)，實現(xiàn) BSD（盲區(qū)監(jiān)測）、FCW（前方碰撞預(yù)警）、ACC（自適應(yīng)巡航控制）、AEB（自動緊急剎車）等高級輔助駕駛系統(tǒng)功能。

【三星和SK海力士全面停止出售二手芯片設(shè)備，怕流入中國？】

據(jù)國外媒體報道，隨著工藝不斷地升級迭代，三星、SK海力士等芯片制造商經(jīng)常需要替換舊的芯片制造設(shè)備。

通常情況下，這些被淘汰的設(shè)備會被轉(zhuǎn)售至二手市場，然而由于擔(dān)心美國的制裁，現(xiàn)在三星和SK海力士已經(jīng)全面停止出售舊設(shè)備，寧愿將其堆積在倉庫中。

報道表示，目前二手芯片設(shè)備的主要需求來自中國大陸，主要用于生產(chǎn)汽車、家電等成熟制程芯片，但是隨著美國對中俄先進芯片技術(shù)的封鎖，一些被淘汰的韓國設(shè)備卻成為了搶手貨。

三星和SK海力士擔(dān)心這些舊設(shè)備落入“錯誤”的公司手中，然后這些設(shè)備經(jīng)過改造后可以被應(yīng)用于先進半導(dǎo)體制程，從而規(guī)避美國的出口管制措施。

但其實在2022年10月，美國出臺芯片出口管制新規(guī)之后，三星和SK海力士就已經(jīng)開始暫停出售淘汰的半導(dǎo)體設(shè)備了。

但最近，在韓國的部分獨家零部件供應(yīng)商，被查出曾供應(yīng)國內(nèi)的芯片設(shè)備商，因此開始被美國商務(wù)部關(guān)注到，使得相關(guān)韓國廠商一下緊張起來。

【世界第一AI芯片發(fā)布！世界紀(jì)錄直接翻倍 晶體管達4萬億個】

3月14日消息，今天，美國芯片初創(chuàng)公司Cerebras Systems，推出了全球最強的第三代晶圓級AI加速芯片“WSE-3”（Wafer Scale Engine 3）。

據(jù)介紹，在相同的功耗和相同的價格下，WSE-3的性能是之前的世界記錄保持者Cerebras WSE-2的兩倍。

該公司稱，WSE-3芯片是專為訓(xùn)練業(yè)界最大的AI模型而構(gòu)建的，臺積電5納米工藝打造，包含驚人的4萬億個晶體管，90萬個AI核心，緩存容量達到44GB，外部存儲器為1.5TB、12TB或1.2PB。

性能也實現(xiàn)了飛躍，峰值A(chǔ)I算力高達125PFlops，也就是每秒12.5億億次浮點計算，堪比頂級超算。

在介紹WSE-3芯片性能參數(shù)時，Cerebras Systems將這款產(chǎn)品全面對標(biāo)英偉達H100，公司介紹頁信息顯示，在人工智能訓(xùn)練加速方面，該芯片的性能是H100的8倍。

Cerebras Systems以不走尋常路的風(fēng)格為業(yè)內(nèi)所熟知，在其他廠商還在將晶圓分割成數(shù)百顆獨立芯片時，WES選擇了直接將整片晶圓做成一顆芯片。

這也就導(dǎo)致了，WSE-3這款芯片的單顆面積達到了約46225平方毫米，是通常芯片面積的50倍以上，比一本書的面積還要大。

【電化學(xué)型氣體傳感器的結(jié)構(gòu)】

電化學(xué)式氣體傳感器，主要利用兩個電極間的化學(xué)電位差，一個在氣體中測量氣體濃度，另一個是固定的參比電極。電化學(xué)式傳感器采用恒電位電解方式和伽伐尼電池方式工作。有液體電解質(zhì)和固體電解質(zhì)，而液體電解質(zhì)有分為電位型和電流型。電位型是利用電極電勢和氣體濃度之間的關(guān)系進行測量；電流型采用極限電流原理，利用氣體通過薄層透氣膜或毛細(xì)孔擴散作為限流措施，獲得穩(wěn)定的傳質(zhì)條件，產(chǎn)生正比于氣體濃度或分壓的極限擴散電流。

電化學(xué)傳感器有兩電極和三電極結(jié)構(gòu)，主要區(qū)別在于有無參比電極。兩電極CO傳感器沒有參比電極，結(jié)構(gòu)簡單，易于設(shè)計和制造，成本較低適用于低濃度CO的檢測和報警;三電極CO傳感器引入?yún)⒈入姌O，使傳感器具有較大的量程和良好的精度，但參比電極的引入增加了制造工序和材料成本，所以三電極CO傳感器的價格高于兩電極CO傳感器，主要用于工業(yè)領(lǐng)域。兩電極電化學(xué)CO傳感器主要由電極、電解液、電解液的保持材料、除去干涉氣體的過濾材料、管腳等零部件組成。

【電化學(xué)型氣體傳感器的工作原理】

電化學(xué)氣體傳感器是一種化學(xué)傳感器，按照工作原理一般分為：

a、在保持電極和電解質(zhì)溶液的界面為某恒電位時，將氣體直接氧化或還原，并將流過外電路的電流作為傳感器的輸出；

b、將溶解于電解質(zhì)溶液并離子化的氣態(tài)物質(zhì)的離子作用與離子電極，把由此產(chǎn)生的電動勢作為傳感器輸出；

c、將氣體與電解質(zhì)溶液反應(yīng)而產(chǎn)生的電解電流作為傳感器輸出；

d、不用電解質(zhì)溶液，而用有機電解質(zhì)、有機凝膠電解質(zhì)、固體電解質(zhì)、固體聚合物電解質(zhì)等材料制作傳感器。

【電化學(xué)型氣體傳感器的檢測】

電化學(xué)型氣體傳感器可分為原電池式、可控電位電解式、電量式和離子電極式四種類型。

a、原電池式氣體傳感器通過檢測電流來檢測氣體的體積分?jǐn)?shù)，市售的檢測缺氧的儀器幾乎都配有這種傳感器。

b、可控電解式傳感器是通過檢測電解時流過的電流來檢測氣體的體積分?jǐn)?shù)，和原電池式不同的是，需要由外界施加特定電壓，除了能檢測CO、NO、NO2、O2、SO2等氣體外，還能檢測血液中的氧體積分?jǐn)?shù)。

c、電量式氣體傳感器是通過被測氣體與電解質(zhì)反應(yīng)產(chǎn)生的電流來檢測氣體的體積分?jǐn)?shù)。

d、離子電極式氣體傳感器出現(xiàn)得較早，通過檢測離子極化電流來檢測氣體的體積分?jǐn)?shù)。電化學(xué)式氣體傳感器主要的優(yōu)點是檢測氣體的靈敏度高、選擇性好。

綜上所述，不同種類的氣體傳感器適用于不同氣體檢測與控制的需求，隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，尤其是綠色環(huán)保理念的不斷加強，氣體傳感器技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用必將具有非常廣闊的發(fā)展前景。兩電極電化學(xué)CO傳感器，是近年來研究的熱點，屬于國際上先進的傳感器技術(shù)，通過實驗研究，在電極、過濾層、電解質(zhì)等材料選擇和結(jié)構(gòu)的設(shè)計中，攻克了影響傳感器壽命的諸多技術(shù)難題，研制成功了具有實用意義的新型CO傳感器，它必將在CO氣體檢測領(lǐng)域發(fā)揮積極的作用。

審核編輯 黃宇