博世正致力于應(yīng)用生成式人工智能來進一步優(yōu)化自動駕駛功能。作為此舉的一部分，博世和微軟正探索合作機會，以充分發(fā)揮生成式人工智能潛力。

在柏林舉辦的2024年博世互聯(lián)世界大會上，博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士表示：“博世正努力將車輛中的人工智能應(yīng)用推向全新的維度。”生成式人工智能有望幫助車輛具備評估路況并做出相應(yīng)措施的能力，從而實現(xiàn)更安全的道路行駛。

作為博世就技術(shù)和人工智能主題開展的一項全球范圍內(nèi)代表性調(diào)研，《2024博世技術(shù)指南》結(jié)果顯示，60%的受訪者希望道路行駛更安全。

生成式人工智能助力打造更安全的道路行駛

博世和微軟期望這次合作能讓自動駕駛的功能表現(xiàn)邁入新階段，通過生成式人工智能提高車輛的便利性和出行的安全性。

博世對車輛工程領(lǐng)域的全面了解，汽車專用人工智能的相關(guān)專業(yè)知識，以及獲取車輛傳感器數(shù)據(jù)以訓(xùn)練生成式人工智能的途徑，為這一目標(biāo)的實現(xiàn)發(fā)揮著重要作用?！盎谖覀儗Ω踩缆沸旭偟膱远ǔ兄Z，微軟期望能與博世探索合作機會，共同開拓生成式人工智能領(lǐng)域?！蔽④浭紫笨偛眉娼艹黾軜?gòu)師Uli Homann表示。

人工智能帶給汽車的益處

人工智能可以幫助自動駕駛的訓(xùn)練系統(tǒng)突破極限。

如今的駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以檢測到人、動物、物體和車輛，而在不久的將來，生成式人工智能可幫助系統(tǒng)判斷某種場景是否可能導(dǎo)致事故。生成式人工智能使用海量數(shù)據(jù)對自動駕駛系統(tǒng)進行訓(xùn)練，使后者能基于這些數(shù)據(jù)推斷出更優(yōu)的結(jié)論。例如，其可識別出前方道路上的物體是塑料袋還是損壞的車輛部件。這些信息既可用于和駕駛員直接交流（如顯示警告），也可啟動適當(dāng)?shù)鸟{駛輔助操作，如在打開危險警告燈的同時進行制動。

博世與微軟已合作開發(fā)了一款通用軟件平臺，實現(xiàn)車輛與云端之間的無縫對接。雙方期待通過合作尋找新機遇，為客戶和自動駕駛汽車行業(yè)提供前沿的人工智能技術(shù)。

生成式人工智能驅(qū)動創(chuàng)新發(fā)展

“生成式人工智能驅(qū)動創(chuàng)新發(fā)展，它會像計算機的問世一般，為行業(yè)帶來諸多轉(zhuǎn)變?！辈┦兰瘓F董事會成員兼首席數(shù)字官Tanja Rueckert表示。全新發(fā)布的《2024博世技術(shù)指南》也佐證了這一點：64%的受訪者相信人工智能是未來最重要的技術(shù)。相比之下，該觀點在2023年僅被41%的受訪者所認可。

人工智能的重要性

從生產(chǎn)制造到日常辦公，生成式人工智能已被應(yīng)用在博世的諸多領(lǐng)域。除微軟外，博世還正與亞馬遜云、谷歌和Aleph Alpha等多家企業(yè)開展相關(guān)合作。

去年，博世集團的企業(yè)風(fēng)險投資實體——博世創(chuàng)投，投資了人工智能初創(chuàng)公司Aleph Alpha。博世也宣布將與這家初創(chuàng)公司合作，為博世員工和客戶尋找全新使用案例。Rueckert表示：“博世和Aleph Alpha希望能相互學(xué)習(xí)，從彼此的專長中獲益，并共同開發(fā)跨領(lǐng)域的使用案例?！?/p>

目前，此次攜手已在北美地區(qū)初見成效：通過與Aleph Alpha的合作，博世代表某高檔汽車制造商推出了基于人工智能的語音識別技術(shù)。依托該解決方案，聊天機器人不僅可借助自然語言處理技術(shù)理解、回復(fù)故障服務(wù)電話，并能夠識別方言、口音和語氣，同時還能直接應(yīng)對故障服務(wù)通話，盡可能減少駕駛員的等待時間。該方案能夠?qū)崿F(xiàn)至多40%相關(guān)通話的自動應(yīng)對與處理，如遇到更復(fù)雜的垂詢，聊天機器人會立刻將所有相關(guān)信息傳輸并交接給服務(wù)中心人員。

覆蓋人工智能搜索引擎與制造業(yè)

目前，博世的人工智能專家正在開發(fā)超120種專向應(yīng)用，用全新人工智能模型為員工與客戶帶來便利，其中包含生成式模型在軟件程序代碼的應(yīng)用，以及可支持技術(shù)人員與消費者互動的、功能強大的聊天機器人和語音機器人。此外，博世也于2023年底推出了內(nèi)部人工智能輔助搜索引擎AskBosch。該引擎能以更快的自然語言訪問多元的數(shù)據(jù)來源，例如那些分布在博世內(nèi)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)源。除了外部可用數(shù)據(jù)，AskBosch還能檢索內(nèi)部數(shù)據(jù)源。因此，博世員工可以查找公司內(nèi)的特定信息。

生成式人工智能還助力制造業(yè)領(lǐng)域的提速：在博世位于德國兩座工廠的初始項目中，生成式人工智能創(chuàng)造的合成圖像不僅用于開發(fā)、擴展光學(xué)檢測的人工智能解決方案，也對既有人工智能模型進行了優(yōu)化。博世預(yù)計，這類應(yīng)用將能把人工智能應(yīng)用程序的規(guī)劃、啟動和擴展所需的時間，從當(dāng)前的6至12個月縮短為幾周。試點成功后，這項合成數(shù)據(jù)的生成服務(wù)將提供給博世所有的分公司和區(qū)域性公司。

2024博世技術(shù)指南：引領(lǐng)人工智能應(yīng)用的步伐

隨著人工智能應(yīng)用于越來越多的生活領(lǐng)域，與其相關(guān)的專業(yè)知識的培養(yǎng)也愈顯重要：58%的《2024年博世技術(shù)指南》受訪者對此深信不疑。其中，美國的受訪者對這一觀點尤為贊同，達到63%（認可該觀點的德國和中國受訪者占比分別為54%與52%）。

與人工智能相關(guān)的專業(yè)知識的培養(yǎng)愈顯重要

在中國，博世也率先應(yīng)用人工智能，并讓員工參與其中。2019年，博世啟動了一項培訓(xùn)計劃，旨在讓30000名員工盡快掌握人工智能的相關(guān)知識。截至目前，已有約28000名員工參與該計劃。與博世人工智能道德準(zhǔn)則（該準(zhǔn)則為博世員工開發(fā)智能產(chǎn)品和使用人工智能技術(shù)提供了明確的指導(dǎo)方針）一樣，該培訓(xùn)計劃已補充了生成式人工智能的相關(guān)內(nèi)容。

中國受訪者對人工智能改變未來充滿信心

《2024年博世技術(shù)指南》調(diào)研結(jié)果顯示，中國受訪者對于科技發(fā)展和人工智能技術(shù)的樂觀程度全球領(lǐng)先。83%的中國受訪者認同人工智能讓世界更美好，并有高達93%的中國受訪者認為中國已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備迎接人工智能技術(shù)的進步。絕大多數(shù)中國受訪者（84%）認為，人工智能將像互聯(lián)網(wǎng)的崛起一樣為我們的世界帶來巨大的改變。

中國受訪者對人工智能改變未來充滿信心

在移動出行領(lǐng)域，中國受訪者（68%）普遍認為人工智能可以幫助提升未來駕駛的安全性。58%的中國受訪者希望人工智能能夠改善駕駛體驗，這一數(shù)值超過了全球?qū)τ谌斯ぶ悄芨纳岂{駛體驗期待的指數(shù)（38%）。

與其他地區(qū)相比，中國受訪者顯示出對科技的充分信任和信心，在談及“科技進步讓世界更美好”“科技正在充分用于解決我們這個時代的問題”和“科技是應(yīng)對氣候變化的關(guān)鍵”這三個話題時，中國受訪者的贊同指數(shù)在七個調(diào)查國家中均位列第一。

中國受訪者顯示出對科技的充分信任和信心

審核編輯：劉清