在深圳市南山區(qū)一處工業(yè)園內(nèi)，記者見到了速騰聚創(chuàng)董事會主席、首席執(zhí)行官邱純鑫博士。2024年開年，速騰聚創(chuàng)迎來高光時刻，登陸港交所，是今年港股首個IPO，成為“全球激光雷達市值第一股”。

速騰聚創(chuàng)通過芯片、激光雷達平臺與感知算法三大核心技術(shù)，顛覆傳統(tǒng)定義，為市場帶來具有信息理解能力的智能激光雷達系統(tǒng)。通過關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，公司的激光雷達新產(chǎn)品體積更小，成本更優(yōu)，功耗更低。2023年公司激光雷達年銷量超25萬臺，領(lǐng)跑全球激光雷達行業(yè)。

產(chǎn)線自動化程度達95%

在速騰聚創(chuàng)深圳紅花嶺工廠的生產(chǎn)車間，記者透過玻璃窗看到，一排排生產(chǎn)設(shè)備整齊排列，產(chǎn)品在有序地生產(chǎn)，但幾乎看不到工人。車間工作人員稱，速騰聚創(chuàng)智能制造體系中，僅自有工廠便能達到60萬臺左右的設(shè)計年產(chǎn)能，加上立騰合資工廠，設(shè)計年產(chǎn)能可以超過100萬臺，產(chǎn)線自動化程度達95%。

邱純鑫是哈爾濱工業(yè)大學博士，是公司的聯(lián)合創(chuàng)始人。邱純鑫表示，2014年公司剛成立時，激光雷達不僅昂貴且不成熟，制約著產(chǎn)品的研發(fā)。“我們一直夢想著有一顆好的激光雷達，只有環(huán)境感知算法和硬件高度配合，才能充分發(fā)揮這雙‘眼睛’的威力。所以公司開始研發(fā)激光雷達硬件，并結(jié)合算法一起給客戶提供解決方案。”

速騰聚創(chuàng)通過前瞻性的技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了激光雷達從一維機械式掃描到二維芯片化掃描的關(guān)鍵技術(shù)突破，這好比是把平面的掃描變成了立體掃描，將極大提高效率降低成本。2017年起，速騰聚創(chuàng)就開始自研芯片驅(qū)動掃描、傳輸、接收發(fā)與處理系統(tǒng)，成為全球最早布局激光雷達自主芯片技術(shù)、最早實現(xiàn)車規(guī)級固態(tài)激光雷達量產(chǎn)的公司。

公司目前最新發(fā)布的產(chǎn)品——超長距激光雷達M3基于二維掃描技術(shù)打造，是全球首款940nm激光技術(shù)超遠距激光雷達，且具有超高清三維成像能力和超強的小物體探測能力。這意味著，即使遇到極端路況，M3也能提前發(fā)現(xiàn)散落的障礙物，從而幫助智能汽車做到及時避讓。

速騰聚創(chuàng)研發(fā)團隊占員工總數(shù)近50%，約一半擁有碩博學位。持續(xù)性的高研發(fā)投入，為實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新突破和知識產(chǎn)權(quán)布局提供了源源不斷的充足動力。目前，速騰聚創(chuàng)在激光雷達領(lǐng)域已擁有近1400項專利及專利申請，牽頭或參與的攻關(guān)項目達十余項。

高性價比推動應用快速普及

相較傳統(tǒng)采用1550nm激光技術(shù)的超長距激光雷達，M3的體積更小、功耗更低、成本更低，綜合表現(xiàn)顛覆傳統(tǒng)超長距激光雷達產(chǎn)品。

極具競爭力的性價比讓速騰聚創(chuàng)在市場中闖出了一片天。數(shù)年前，激光雷達的售價高達7萬元人民幣，高昂的成本曾讓多數(shù)車企望而卻步。公開資料顯示，速騰聚創(chuàng)ADAS激光雷達的ASP（平均售價）已從2020年的上萬元降至目前的3000元左右，業(yè)內(nèi)預計未來有望進一步下探到2000元附近。這快速推動了產(chǎn)品的應用普及。

2023年速騰聚創(chuàng)激光雷達年銷量超25萬臺，第四季度銷量超15萬臺，12月單月銷量超7萬臺，一舉刷新三項行業(yè)交付記錄。合作的客戶不僅包括比亞迪、吉利、上汽、奇瑞、廣汽這種大車企集團，而且也涵蓋了小鵬等新勢力品牌。

在非車載領(lǐng)域，速騰聚創(chuàng)的合作也非常廣泛，涉及工業(yè)、巡檢、物流機器人等。2022年公司在機器人行業(yè)（不包括少于16線的激光雷達）的激光雷達累計銷量在全球高居首位。

審核編輯 黃宇