電動車發動機再制造和再利用技術的研究

1 月 3 日消息，近年來隨著新能源汽車數量逐漸增多，電動車發動機產量亦不斷增加。此類發動機使用壽終正寢之后，常被粉碎并進行資源回收利用。

然而，由于電動車發動機無法單獨拆解及重組，德國弗勞恩霍夫制造工程與自動化研究所攜手眾多車企，發起RE ASSERT項目，致力于電機維修、翻新及再利用研究，以促進循環經濟發展。

此項目旨在將電動車發動機設想成成熟設備，將部分零部件拆卸并裝配至新型機器之上。

鑒于電動車發動機內含貴重原料如銅，以及稀有金屬如釹，現有的回收方式無法充分回收這些資源。

對此，RE ASSERT項目通過優化電動機設計，打造完整的供應鏈體系，包括進貨檢測、生產線實驗及成品評測等環節。具體操作就是對電機進行分類檢驗，并進行拆卸、消磁、清洗、零件故障檢測與修復，直至最終組裝和生產線實驗，還要對電機性能進行評估。

例如，根據這個流程，輕微磨損的電機外殼可能被定義為可循環再用，如果有必要，還可運用機械加工技術進行再次加工，確保其正常運行。

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