2021 年 12 月 27 日，比亞迪官方發(fā)布消息，稱(chēng)其于 7 月份獲得了國(guó)內(nèi)首個(gè)高速公路條件下 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試許可證，從而進(jìn)一步提升了科技研發(fā)實(shí)力，致力于為消費(fèi)者提供更加便捷和可靠的智能出行方式。

隨著電動(dòng)化進(jìn)程的加速，比亞迪已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向研究智能駕駛領(lǐng)域，董事長(zhǎng)王傳福曾表示，未來(lái)主流趨勢(shì)可能仍以高級(jí)別輔助駕駛為主導(dǎo)，然而在特殊路況下的無(wú)人駕駛應(yīng)用尚未完全成熟。針對(duì) ADAS 算法和高等級(jí)輔助駕駛被過(guò)度炒作之事，王傳福表示市場(chǎng)將會(huì)逐漸回歸理性。

盡管王傳福較為謹(jǐn)慎，但比亞迪在智能駕駛方面的技術(shù)確實(shí)走在行業(yè)前沿。近期的一次測(cè)試比較中，比亞迪旗下多款車(chē)型在智能駕駛性能上名列前茅，其中仰望 U8 尤其出色，位居所有車(chē)輛之首。

伴隨著智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步，比亞迪的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也攀升至新高度。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，11 月份比亞迪共售出 301，903 輛車(chē)，全年累計(jì)銷(xiāo)售額達(dá)到了驚人的 2，683，374 輛，增長(zhǎng)率高達(dá) 64.8%。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了 170，150 輛，高于上月的 165，505 輛，并且整個(gè)年度累計(jì)銷(xiāo)售量高達(dá) 1，384，068 輛，同比增幅達(dá)到 72.18%。

最近，市場(chǎng)調(diào)研公司 Counterpoint Research 的最新報(bào)告預(yù)測(cè)，到今年底，比亞迪的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量有望超越特斯拉，躋身全球第一。