近年來隨著國內(nèi)對行車安全意識的不斷提高和重視，在汽車駕駛中，輪胎氣壓的準確度關(guān)系到我們駕駛的安全性和舒適性。不少車主都懂得為自己的愛車配置一臺車載打氣泵。

車載充氣泵是一種便攜式充氣工具，可以隨時在緊急情況下為車輛充氣。車載充氣泵基本上與家庭充氣泵不同，其絕大多數(shù)都是DC（直流）電動機。車載充氣泵對于輪胎的充氣壓力是可調(diào)的，一個完全消扁的輪胎,胎壓是否能被快速打得起來到正常值,流量至少要30L/Min以上,因此如果您的車輛輪胎不小心扎了一個釘子或刮傷了一些橡膠，那么這種充氣泵可以幫助您在必要時將胎壓調(diào)整到正確的水平。因為為監(jiān)測車載充氣泵流量大小，大部分會選擇熱式空氣流量傳感器，熱熱式空氣流量傳感器屬于質(zhì)量流量型，可以直接檢測進氣空氣的質(zhì)量流量，不需要對進氣溫度與大氣壓力進行修正。由于該傳感器沒有運動件，進氣阻力小、響應(yīng)特性較好，可正確檢測出急減速時空氣的進氣量，故應(yīng)用較廣泛。而針對車載充氣泵流量監(jiān)測工采網(wǎng)推薦使用lSweek工采網(wǎng)氣體流量傳感器–AFE-01。

ISweek芯片級氣體流量傳感器AFE-01，由歐洲專業(yè)流量廠家代工生產(chǎn)，AFE-01具有以下特點由四個鉑金薄膜電阻構(gòu)成,阻抗低，加熱區(qū)面積小。加熱器左右兩邊各一個高阻抗電阻，用來檢測流速和流向，還有一個電阻用來檢測氣體的溫度，靠近加熱元件的兩個電阻連接成一個電橋，產(chǎn)生檢測流速和流向功能的一個輸出信號。沒有流量的情況下，這兩個電阻達到同樣的加熱狀態(tài)。當有流量存在時，其中一個電阻的溫度比另一個低很多，具體哪個電阻溫度變低由流向決定，溫度差可以測量得到，由流速和流向決定。流量傳感器的加熱時間和響應(yīng)時間非常短，因為它的熱質(zhì)量小。這種方式可以檢測到非常微小的流速變化。 為了得到更高的流動速度， 溫度傳感器可以與恒溫風速儀相連接。

此外有很多車自帶胎壓檢測系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴重事故的發(fā)生。功能高級一點的車會以數(shù)字形式顯示每個輪胎的胎壓值，不過大部分車型胎壓異常時只提供報警功能。

相對于車載充氣泵，胎壓監(jiān)測是一種更加準確的方式，因為它可以持續(xù)監(jiān)測輪胎氣壓，及時發(fā)現(xiàn)問題。車載充氣泵則更適合作為輪胎出現(xiàn)意外傷害時進行充氣使用，以確保您的車輛輪胎始終保持在正確的氣壓水平。但是充氣表的精確度可能會影響您的輪胎氣壓的準確性。因此，在使用車載充氣泵時應(yīng)該使用高質(zhì)量、精準的充氣表。

審核編輯 黃宇