7月6日，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第13屆中國(guó)汽車論壇上。一汽轎車、東風(fēng)汽車、上海汽車、長(zhǎng)安汽車、北京汽車、廣汽車、中國(guó)中企、奇瑞汽車、江淮汽車、吉利控股集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、比亞迪、未來(lái)、理想、李曉峰、特斯拉等16家汽車企業(yè)《汽車行業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書》（下稱“《承諾書》”）上簽字。他承諾說(shuō)：“不會(huì)以非正常的價(jià)格擾亂市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)秩序。”

從去年末到今年年初，特斯拉的“三連敗”爆發(fā)了中國(guó)汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)。小鵬、問(wèn)界、零跑、哪吒、極氪等品牌首先開始了多圈降價(jià)優(yōu)惠。今年3月，東風(fēng)汽車擁有東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、風(fēng)神等系列公司，開始了史無(wú)前例的降價(jià)，登上了汽車企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的新高度。

集微網(wǎng)采訪的從業(yè)人員表示：“其實(shí)大都是這樣壓價(jià)的汽車企業(yè)也不愿意只是今年的整體氣氛不好，確實(shí)需求不旺盛又一次更競(jìng)爭(zhēng)這么多，這也降低了價(jià)格有需求的消費(fèi)者的心里容易低價(jià)天平傾斜，另一輛汽車不得不降價(jià)可以。“

中國(guó)汽車協(xié)會(huì)認(rèn)為，應(yīng)盡快平息此次降價(jià)炒作，讓行業(yè)恢復(fù)正常運(yùn)行，確保全年行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。降價(jià)處理庫(kù)存，適當(dāng)回收成本是正常的經(jīng)營(yíng)措施，但不能因此而淪為價(jià)格戰(zhàn)。中國(guó)汽車協(xié)會(huì)呼吁：“汽車企業(yè)要以長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌力等方面傾注更多的努力，努力實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)的發(fā)展。”