豐田在MPV市場(chǎng)的地位就不用多說(shuō)了，在國(guó)內(nèi)你要是想買到一臺(tái)有優(yōu)惠的豐田MPV，那都可以說(shuō)是新聞一樣的存在。今天的主角廣汽豐田賽那，可以說(shuō)是從最初要引入到國(guó)內(nèi)開始，就擁有著超高的關(guān)注度，加價(jià)風(fēng)波過(guò)后，如今這臺(tái)車可以“平價(jià)提車”了。以扉旅汽車小編所在的北京地區(qū)來(lái)說(shuō)，賽那的出鏡率確實(shí)是越來(lái)越高了。事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)因加價(jià)不被看好的賽那，真的是很受國(guó)人喜歡。如今銷量已經(jīng)來(lái)到MPV銷量榜的前三，10月份一個(gè)月就賣出了6802臺(tái)，比奧德賽、艾力紳加起來(lái)都多！

經(jīng)過(guò)一周時(shí)間的經(jīng)歷，可以確定的是在30-40萬(wàn)元的售價(jià)范圍之內(nèi)，賽那將成為最適合家庭使用的車型。此后扉旅汽車會(huì)為您出刊這車靜、動(dòng)部分全景圖，今天就為您帶來(lái)大燈測(cè)試。這款車在扉旅汽車大燈測(cè)試一欄里還是第5款MPV，值得一提的是我們上周對(duì)傳祺M8進(jìn)行了測(cè)試，本期賽那正好能與那款車相比。那么，空間上讓人意外的賽那，燈光上是否也能給人意外？

車型：2021款2.5L混動(dòng)鉑金版

（40.58萬(wàn)元的頂配）

燈源：遠(yuǎn)近光均為LED 燈型：陣列式LED 特色功能：高度調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光

車燈報(bào)價(jià)：賽那的單只大燈報(bào)價(jià)為7098元，該報(bào)價(jià)來(lái)自4S店售后的訂購(gòu)價(jià)格，也就是大家購(gòu)買一只車燈的價(jià)格。結(jié)合上車價(jià)和大燈的規(guī)格來(lái)看，大燈價(jià)格不算貴（相比豪華品牌零整比算低的），但相比上期的M8宗師系列6000元左右的價(jià)格還是要貴了一些，也在預(yù)料之內(nèi)，畢竟合資比自主車零配件貴在燃油車上基本上都是如此。

燈組構(gòu)成&配置解析：

個(gè)人感覺賽那前大燈組外形在豐田現(xiàn)有產(chǎn)品線上最為美觀，正式定名閃電式LED大燈，窄長(zhǎng)而兇狠，燈組面積雖然不大，但是應(yīng)該擁有的全都擁有了，MPV中幾乎看不到這樣較為激進(jìn)的前大燈，這自然就是豐田TNGA架構(gòu)所要傳達(dá)的年輕設(shè)計(jì)了。近光燈在外，遠(yuǎn)光燈在內(nèi)，各有獨(dú)立LED燈體。LED日間行車燈貫穿整個(gè)燈組，且上下兩條相互呼應(yīng)。

尾燈方面，官方命名為T字立體式尾燈，由三條LED燈帶貫穿，一直延伸到車身側(cè)面，夜晚點(diǎn)亮后的辨識(shí)度還是挺高的，不過(guò)轉(zhuǎn)向燈還是鹵素的。值得一提的是賽那后牌照架區(qū)域的照明燈亮度很高，能夠把牌照架區(qū)域周圍都能照得很亮。

自適應(yīng)遠(yuǎn)近光控制按鍵位于司機(jī)左側(cè)。實(shí)際體驗(yàn)感受不甚理想，打開遠(yuǎn)光條件較為嚴(yán)苛，對(duì)于前方可見光判斷較為靈敏，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)司機(jī)需借助遠(yuǎn)光燈時(shí)，遠(yuǎn)光燈不能及時(shí)打開實(shí)際上能將門檻放低。

車燈亮度測(cè)量單位：勒克斯（Lux）

定義：被光均勻照射的物體，在1平方米面積上所得的光通量是1流明時(shí)，它的照度（光照強(qiáng)度）是1Lux

注：扉旅汽車實(shí)際測(cè)試，在一個(gè)黑暗的屋子里，點(diǎn)燃一支普通蠟燭，人眼距離蠟燭火焰30cm距離時(shí)，感受的光照強(qiáng)度即為10Lu

在大燈照射距離部分，本文采用10Lux亮度作為最小照明限度，取到該亮度后的距離值即最后測(cè)得的大燈成績(jī)作為照射終點(diǎn)。20cm通常是汽車前保險(xiǎn)杠距地面的最短距離，而我們選這一位置作為燈光照亮最短距離，從這一位置至車頭大燈之間的距離就是照射距離。

近光照射距離：

成績(jī)可以但兩側(cè)距離不夠均衡

賽那近光照射距離在50米以上就能給出好結(jié)果；但是左邊的距離才31.2米老實(shí)說(shuō)有點(diǎn)拿不出來(lái)，左右兩邊有那么大的距離，這就有點(diǎn)出乎意料了，在實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中你還會(huì)發(fā)現(xiàn)司機(jī)旁邊照射的距離真的很近。做個(gè)對(duì)比：上一期傳祺M8近光為56.6米，左近為42米，近光左中右距離性能更加平衡。

在此向新朋友們介紹：國(guó)內(nèi)采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，即左近光燈低于右近光燈視角，以避免開車時(shí)對(duì)對(duì)面來(lái)車司機(jī)視線造成影響，大燈左低于右給人以左暗右明的假象，因此從距離上看，司機(jī)側(cè)的燈并不像副駕駛側(cè)照得那么遠(yuǎn)，其實(shí)亮度并沒有什么區(qū)別，只是角度而已！

遠(yuǎn)光照射距離：

夠用，但不夠理想

賽那遠(yuǎn)光照射距離為98.4米，與上一期傳祺M8（98.6米）非常接近，遠(yuǎn)光距離足夠但是并不理想，值得一提的是，我們此前測(cè)試的漢蘭達(dá)遠(yuǎn)光成績(jī)?yōu)?00.1米。從往期測(cè)試的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一般情況下豐田系車型與雷克薩斯相比照射距離還存在著一定的差距，如以往雷克薩斯ES 300h遠(yuǎn)光超過(guò)130米，在功能上無(wú)愧于豪華品牌的定位。