動儲雙賽道，市場需求大規模交付對能量密度、安全性、循環壽命等指標提出更嚴苛的要求。

同時，規模交付下的市場碰撞越加激烈，鋰電全產業鏈在升維競爭下，技術、材料迭代加快。

高工產業研究院（GGII）數據顯示，2025年全球鋰電池出貨量預計達2500GWh，作為鋰電池成本占比最高的材料，正極材料出貨量也將聯動放量，2025年出貨量將達471萬噸。

近日，在2023高工鋰電材料大會上，天力鋰能董事長王瑞慶表示，鋰電產業的高速發展帶來廣闊的市場機遇。應對技術材料的迭代變化，天力鋰能在三元正極材料開發一系列高鎳產品，在超高鎳96系產品中，天力鋰能已達到噸級量產的水平。

在磷酸鐵鋰正極材料上面，天力鋰能已經推出三款產品，在高安全性、長循環性基礎上進行材料迭代，并應用于電動汽車、儲能市場。

在王瑞慶看來，中國的經濟發展已經進入下半場，跑馬圈地時代結束，鋰電產業已然“內卷”。面對新一輪行業競爭，企業的破局之道也在于各行各業的“深耕細作”。對于企業而言，更需找準生存和發展定位，秉持效率、技術優先的理念，在質量、性價比上實現極限生產。

王瑞慶還表示，企業的擴大發展，不是單兵作戰，還要培育新能力，塑造新圈層。從產業圈、技術圈、資本圈借力，在產業構建全生命周期閉環。

大規模需求下的材料迭代

當前，鋰電產業面臨深刻變革，產能過剩背景下，帶來材料技術的不斷更迭。

正極材料領域，受到高能量密度、高安全性以及降本等需求驅動，高鎳化成為明確的發展方向。

王瑞慶提到，三元材料在單晶產品上，有6系和9系兩條主要路線。隨著6系、9系的產品迭代，三元正極的高壓化越來越明顯。

三元材料的多晶產品上，總的研發方向是，鎳含量不斷提高，從而在使用過程中使電池有更高的克容量。

目前，天力鋰能依托三元材料領域多年的技術和工藝積累，針對大動力、小動力已開發出系列產品。

天力鋰能超高鎳三元產品TLF9210B（NCM）壓實密度極限可達3.5g/cm3，全電容量達到205mAh/g。該產品廣泛應用于電動工具、低速車、3C等領域，具備良好的循環性能，可替代8系多晶產品。該產品已實現量產，覆蓋蜂巢能源、橫店東磁、博力威等客戶。

在96系超高鎳領域，天力鋰能已實現噸級量產。

看好大動力、大儲能市場前景，天力鋰能在磷酸鐵鋰正極材料領域已推出三款產品。其中LFP265具有高能量密度、高壓實、高阻抗等特點，主要運用于電動車領域；LFP245則具備高容量、長循環的特點，主要運用于儲能領域。

隨著天力鋰能的技術迭代，相關磷酸鐵鋰產品也將進一步提升電芯能量密度和循環壽命。

深耕細作 深挖“萬米”護城河

面對新一輪鋰電產業過剩情況，王瑞慶表示，中國經濟進入下半場，各行各業必須立足本業、專心致志、深耕細作，做好產品的精準定位從而找到自己的生存法寶。

在王瑞慶看來，科技的進步與發展，新能源的需求將迸發更大的市場空間，智能化產品在細分賽道上衍生對各類電池的需求。面對殘酷的市場競爭，發揮工匠精神，持續深耕細作才能提升產品力，抓住客戶，立于不敗之地。

從目前的產業競爭格局上看，市場集中度不斷提高，動力電池市場CR3從2019年的73.4%，提升到2022年的78.2%。動力電池CR5從2019年的79.1%，提升到2022年的85.3%。

在產業風口縮小的當下，依靠技術，持續推進細分技術、細分產品深耕細作，才能打造市場的差異化競爭能力。

目前，天力鋰能已成立天力研究院，打造“一院三中心”的研發體系，在電池材料技術上，朝高容量、高電壓、摻混體系方向不斷推進技術、材料迭代。

天力鋰能在產線建設上始終秉持高端產能的建設目標，從技術、裝備、供應鏈等方面嚴苛管理，保障產品性能優勢。

此外，王瑞慶還提到，推進深耕細作，發動企業效率革命，天力鋰能推進構建員工與企業的“命運共同體”，優化分配機制，樹立無差別主人翁意識。

拓展圈層 打造全周期產業圖景

產業升維競爭下，鋰電材料企業需要擺脫單兵作戰的思維，打造自身的產業圈、資本圈。

王瑞慶表示，目前天力鋰能已經形成資本+技術雙輪驅動的發展模式。在產業圈層上，從正極材料領域切入，天力鋰能在上游資源端，下游回收端均已展開布局。

天力鋰能持續加強與國內外大型鋰、鎳、鈷加工企業的長期合作，保證關鍵原料的長期穩定供應。

在鋰電池回收領域，天力鋰能已推進多個項目，其中，鋰離子電池用正極材料回收工藝研究與開發正處于中試工藝評審；鋰電池自動篩分回收技術的研究與應用已完成中試；改進廢電池回收新型裝置的研發已完成中試。

在王瑞慶看來，從前驅體、正極材料、電池到系統到梯次利用、循環再生，再回到前驅體，鋰電池的整個流通過程都體現巨大的價值，這也是鋰電池區別于傳統化石能源的巨大優勢。

依托于三元材料、磷酸鹽、循環回收三大業務，以及新鄉三元基地、安徽三元基地、平頂山循環基地、四川鐵鋰基地形成“三足鼎立、四方連動”的發展格局，天力鋰能致力于構建產業閉環，發展成為國際化的新能源企業。