親愛的朋友，歡迎收看河套IT WALK。今天，我們?yōu)槟銕硪幌盗?a target="_blank">科技領(lǐng)域最新動態(tài)和最熱話題。其中，最引人注目的是蘋果公司斥資收購了與任天堂合作的AR公司，這一舉動將對AR領(lǐng)域產(chǎn)生深遠影響。除此之外，思科打造的一站式網(wǎng)絡(luò)云平臺，特斯拉開放自動駕駛系統(tǒng)的決策，以及OpenAI揭秘的AI訓(xùn)練方法，都在向我們展示科技如何穿越舊有邊界，開啟新的可能。請跟隨我們的步伐，一起探索科技世界的奧秘和魅力。

蘋果公司近日收購了一家名為Metaio的AR公司，該公司曾與任天堂等知名游戲廠商合作，開發(fā)了多款A(yù)R游戲和應(yīng)用。據(jù)報道，蘋果以不到3000萬美元的價格收購了Metaio的所有股份和專利，但沒有透露具體的收購目的和計劃。Metaio成立于2003年，總部位于德國慕尼黑，是一家專注于AR技術(shù)的公司，擁有超過1000個客戶和合作伙伴，包括任天堂、迪士尼、寶馬、沃爾瑪?shù)取etaio曾為任天堂的3DS掌機開發(fā)了一款名為Face Raiders的AR射擊游戲，也曾為迪士尼的《星球大戰(zhàn)》系列推出了一款A(yù)R體驗應(yīng)用。(Trusted Reviews)

智愿君：蘋果一直在積極探索和投資AR技術(shù)，旨在為用戶提供更沉浸和創(chuàng)新的體驗。蘋果已在其iOS設(shè)備上推出了ARKit平臺，讓開發(fā)者可以輕松創(chuàng)建和發(fā)布AR應(yīng)用。通過收購Metaio，蘋果可以獲得豐富的AR技術(shù)和經(jīng)驗，以及與游戲和娛樂行業(yè)的合作關(guān)系，從而為其未來的AR產(chǎn)品和服務(wù)增加更多可能性和優(yōu)勢。

思科公司在其年度活動思科Live上宣布了一個雄心勃勃的計劃，即創(chuàng)建一個網(wǎng)絡(luò)云平臺，將其所有網(wǎng)絡(luò)管理工具和服務(wù)整合在一起，為客戶提供一個統(tǒng)一和簡化的網(wǎng)絡(luò)管理體驗。該平臺名為Cisco Networking Cloud (CNW)，預(yù)計在未來三到五年內(nèi)推出，將支持思科的各種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和解決方案，無論是部署在本地、物理、虛擬、云端還是托管環(huán)境中。客戶只需登錄一個云端門戶，就可以對其所有的思科網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進行配置、監(jiān)控、優(yōu)化和故障排除，并在所有環(huán)境中應(yīng)用一致的策略和安全措施。思科表示，該平臺將利用AI和機器學(xué)習(xí)技術(shù)，提高網(wǎng)絡(luò)可見性、可靠性和自動化程度。(The Register)

智愿君：隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的加速和多云環(huán)境的復(fù)雜化，網(wǎng)絡(luò)管理面臨著越來越多的挑戰(zhàn)和壓力。客戶需要一個能跨越不同網(wǎng)絡(luò)類型、架構(gòu)和供應(yīng)商的統(tǒng)一管理平臺，以簡化操作、提高效率、降低成本和風(fēng)險。思科作為網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有豐富的產(chǎn)品組合和客戶基礎(chǔ)，推出網(wǎng)絡(luò)云平臺是順應(yīng)市場需求和發(fā)展趨勢的明智之舉。該平臺有望為思科帶來更多競爭優(yōu)勢和增長機會，同時也會為客戶帶來更好的網(wǎng)絡(luò)管理體驗。

特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，他愿意向其他汽車廠商授權(quán)其自動駕駛系統(tǒng)，包括Autopilot和Full Self-Driving (FSD)。Autopilot是一套高級駕駛輔助系統(tǒng)，可以幫司機在公路上保持車道、調(diào)整速度和避免碰撞。FSD是一套更先進的系統(tǒng)，可以讓車輛在城市道路上自動導(dǎo)航、識別交通信號和停車標志，并在未來實現(xiàn)完全自動駕駛。馬斯克表示，特斯拉的目標是推動AI發(fā)展，而不是壟斷市場。他還表示，特斯拉的自動駕駛系統(tǒng)可以與其他汽車廠商的硬件和軟件兼容，只需要進行一些調(diào)整。(Teslarati)

智愿君：這是一個具有戰(zhàn)略意義的舉動。特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢是毋庸置疑的，但它也面臨著激烈的競爭和來自法規(guī)的挑戰(zhàn)。通過向其他汽車廠商授權(quán)自動駕駛系統(tǒng)，特斯拉可以擴大影響力和收入來源，同時可以促進行業(yè)標準化與合作。這樣做可能會降低特斯拉的獨特性和競爭力，但會提高其自動駕駛系統(tǒng)的普及，從而贏得更多消費者的信任和支持。特斯拉的這一決定將對汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠影響，值得我們密切關(guān)注。

OpenAI是一家致力于開發(fā)和研究AI的公司，旗下產(chǎn)品ChatGPT是一款能與人類進行自然對話的大型語言模型（LLM）。為了訓(xùn)練ChatGPT，OpenAI采用了一種稱為RLHF（Reinforcement Learning with Human Feedback）的方法，即利用人類的反饋來強化學(xué)習(xí)。這種方法可以使ChatGPT更好地理解人類的指令和意圖，同時避免產(chǎn)生不合理或有害的內(nèi)容，例如AI幻覺。AI幻覺是指LLM在生成文本時，會產(chǎn)生一些與現(xiàn)實不符或虛假信息，例如錯誤的事實、荒謬的邏輯或不道德的建議。這些幻覺會誤導(dǎo)或傷害用戶，也會損害LLM的可靠性和信譽。RLHF法通過以下三個步驟訓(xùn)練ChatGPT：1. 在一個特定的領(lǐng)域或語料上微調(diào)一個預(yù)訓(xùn)練的LLM，使其響應(yīng)人類的指令和示范；2. 收集一個人類標注的數(shù)據(jù)集，并訓(xùn)練一個獎勵模型，用于評估ChatGPT生成內(nèi)容的質(zhì)量和合理性；3. 使用RL（例如PPO）算法，進一步微調(diào)ChatGPT，使其根據(jù)獎勵模型和數(shù)據(jù)集進行學(xué)習(xí)和優(yōu)化。（Fortune）

智愿君：OpenAI使用RLHF法訓(xùn)練ChatGPT是一種創(chuàng)新和有效的技術(shù)，它可以提高LLM在自然語言處理方面的性能和安全性。它利用人類的智慧和價值觀，使ChatGPT能更好地適應(yīng)人類的需求和期望，同時減少了不良影響和風(fēng)險。它展示了強化學(xué)習(xí)在AI領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和潛力，可以使LLM在沒有明確目標或監(jiān)督的情況下，通過探索和試錯來自我學(xué)習(xí)和進步。RLHF是一種有前景和有價值的方法，可以為自然語言處理帶來更多可能性。

AI在診斷疾病、翻譯語言、識別圖像等方面取得了驚人的進步，但它也有一個致命的弱點：無法理解因果關(guān)系。這意味著AI只能看到一些事件間的相關(guān)性，但不能確定哪些事件是導(dǎo)致其它事件發(fā)生的原因。這就像你知道云和雨有關(guān)，但不知道云是造成雨的原因。這種缺陷使AI在遇到新的或復(fù)雜情況時，容易出錯或困惑。例如，一輛自動駕駛汽車可能會被一個人類司機可以輕松處理的場景所困擾。一個經(jīng)過訓(xùn)練的AI系統(tǒng)如果要執(zhí)行另一個任務(wù)（從識別貓變成識別狗），必須重新學(xué)習(xí)，而且可能會忘記原來的任務(wù)。這種現(xiàn)象被稱為“災(zāi)難性遺忘”。為解決這個問題，一些研究人員試圖讓AI掌握因果推理，即根據(jù)觀察到的數(shù)據(jù)和先驗知識，推斷出事件間的因果關(guān)系，并根據(jù)這些關(guān)系做出合理的預(yù)測和決策。（WSJ）

智愿君：讓AI理解因果關(guān)系是AI領(lǐng)域的一個重要和困難的挑戰(zhàn)，涉及要如何給AI更多的常識和價值觀，使其能更好地適應(yīng)和服務(wù)于人類社會。目前，AI在因果推理方面還遠遠落后于人類，甚至還不如一些動物。要實現(xiàn)這一目標，需要更多跨學(xué)科合作和創(chuàng)新，例如結(jié)合統(tǒng)計學(xué)、邏輯學(xué)、心理學(xué)和哲學(xué)等領(lǐng)域的知識和方法。因果推理是AI未來發(fā)展的一個關(guān)鍵方向，它可以為AI帶來更多的智慧和可能性。

谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo在上個月的一次測試中，造成了一起悲劇性事故。一輛由Waymo運營的自動駕駛捷豹I-Pace在舊金山Toland街行駛時，撞上了一只突然跑出來的小狗，導(dǎo)致狗死亡。據(jù)Waymo向加州機動車管理部門提交的事故報告，該車輛當時處于自動駕駛模式，車內(nèi)有一名安全員負責監(jiān)督。Waymo發(fā)言人表示，該事故無法避免，因為小狗以高速直沖車輛的側(cè)面，而且是從一輛停著的車后面竄出來的。無論是安全員還是自動駕駛系統(tǒng)都沒有及時剎車。這是有史以來第一起由自動駕駛汽車造成的動物死亡事故。(Daily Mail)

智愿君：自動駕駛技術(shù)雖然有巨大的潛力和前景，但也存在著許多風(fēng)險和困難。在復(fù)雜和不可預(yù)測的道路環(huán)境中，如何保證自動駕駛汽車的安全可靠，如何處理突發(fā)緊急情況，如何平衡人類和機器之間的責任，如何贏得社會和政府的認可與支持，都是亟待解決的問題。我們對自動駕駛技術(shù)應(yīng)該保持理性和客觀的態(tài)度，既不盲目恐懼，也不過分樂觀，積極參與和監(jiān)督其發(fā)展和進步。

據(jù)Dell’Oro Group的報告，2022年四季度，全球企業(yè)和消費者WLAN市場收入同比增長了6.5%，達到27億美元，其中企業(yè)WLAN市場的收入同比增長了47.9%，達到13.5億美元，創(chuàng)歷史新高。這一增長主要得益于Wi-Fi 6和Wi-Fi 6E標準的持續(xù)推廣，以及供應(yīng)鏈瓶頸的緩解。從地區(qū)來看，美國、西歐、中東和非洲等地區(qū)的WLAN市場表現(xiàn)強勁，中國、日本和拉丁美洲等地區(qū)的增長相對較弱。（PR Newswire）

智愿君：WLAN市場的強勁增長反映了無線網(wǎng)絡(luò)在企業(yè)和家庭中的重要性，尤其是在新冠疫情的影響下，遠程工作、在線教育和娛樂等需求的增加。Wi-Fi 6和Wi-Fi 6E標準為WLAN市場帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，它們提供了更高的速度、更低的延遲和更多的頻譜資源，但也需要更多的投資和管理。隨著5G網(wǎng)絡(luò)的普及和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的增加，WLAN市場將面臨更多競爭與協(xié)作，需要不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，以滿足用戶的多樣需求。