（電子發燒友網報道 文/章鷹）5月25日到26日，2023高通汽車技術與合作峰會在蘇州盛大舉行。高通中國區董事長孟樸表示，汽車已經成為高通業務多元化發展戰略的重要板塊之一。長期以來，我們在移動連接和計算領域的技術優勢，將更好地助力汽車產業應對變革，共同開啟智能、安全、高效的未來出行新紀元。

圖：高通中國區董事長 孟樸

為了加速實現智能網聯汽車的未來，我們打造了驍龍數字底盤這一全面豐富的汽車解決方案，利用在移動連接、高性能低功耗計算以及終端側AI領域沉淀的技術優勢，全力支持合作伙伴為用戶打造全新的服務和應用。

我們首次為市場帶來5G、賦能中國首款支持5G與C-V2X的量產車型，以及積極參與蘇州推動的車聯網C-V2X相關試驗。這些“首次”對我們十分重要，因為這意味著我們正在不斷突破邊界，讓不可能成為可能。

圖：高通技術公司高級副總裁兼汽車業務總經理Nakul Duggal

高通技術公司高級副總裁兼汽車業務總經理Nakul Duggal表示：“本次峰會到會1300人，盛況空前。我們致力于把下一代汽車帶到中國，高通成立的40年當中，一直用創新DNA推動技術突破，現在這一DNA正在助力我們在汽車行業快速發展。”

Nakul Duggal分享說：“高通的汽車業務發展非常迅速。目前，我們在車載網聯和汽車無線連接領域排名第一；高通2022財年汽車業務收入同比增長36%；并且我們成為了頂級信息娛樂系統的領軍企業。七年前，我們在汽車領域還并不知名，七年之間這一切發展得十分迅速。在中國，超過50款搭載驍龍汽車5G平臺的汽車在短短幾年內陸續面世。在全球，高通的汽車業務訂單總估值已超過300億美元。”

他強調，驍龍數字底盤是高通面向汽車和交通領域打造的產品組合，能夠提供5G蜂窩連接、Wi-Fi/藍牙連接、定位、緊急情況下的衛星通信、車對云，以及電動汽車充電連接等服務。在座艙平臺方面的豐富軟硬件綜合能力，讓我們能夠打造全新的體驗，助力品牌打造全新的差異化優勢，以及全新的商業變現模型。最近，高通打造了全新的ADAS產品組合，包括可擴展的Snapdragon Ride SoC產品組合、Snapdragon Ride視覺SoC和軟件棧產品組合，我們在這一領域持續投入。

“當你進入高通概念車的智能座艙，燈光會變化，座椅會調節到客戶喜歡的位置，播放我喜歡的音樂類型。車行進時實現定位，停車時候可以打游戲，前排兩個屏幕的游戲可以聯動，后排座位前的屏幕也可以顯示游戲。高清分辨率的游戲，四個人一起玩，需要硬件強大的支持。還有更多麥克風、7個以上攝像頭、毫米波雷達，都需要流暢使用。兩個后視鏡也可以變為流媒體使用。3D導航，我想去一個新的地方，也可以使用3D導航。在座艙里面，可以購買服務，可以購買演唱會的門票。”這是一個可以定制化的智能汽車，人們把汽車作為生活的情感空間，如何能創造個性化的汽車座艙空間和智駕體驗？高通有具體的答案。

高通技術公司產品管理副總裁Anshuman Saxena指出：“當前，汽車行業正發生深刻的變革，軟件定義汽車時代已經到來，這意味著駕乘體驗將變得至關重要，而用戶和汽車之間的聯系也將發生很大的變化。未來，我們希望利用驍龍數字底盤中的計算解決方案，突破信息影音、座艙和ADAS等功能的邊界。”

圖：高通技術公司產品管理副總裁Anshuman Saxena

據悉，驍龍數字底盤是高通面向汽車帶來的系統級解決方案，包括像驍龍座艙平臺、驍龍汽車智聯平臺、驍龍Ride平臺和驍龍車對云服務平臺。Snapdragon Ride平臺是高通推出的ADAS和自動駕駛解決方案。Snapdragon Ride平臺支持當前汽車架構，當前從域控制器為中心向區域架構演進，

早在今年年初的CES上，高通發布了Snapdragon Ride Flex SoC，這是一款能夠同時支持ADAS和座艙功能的SoC，整體上來看，高通推出了一整套可擴展的產品路線圖，包括從單個芯片（如Snapdragon Ride Flex SoC）到支持計算機視覺（CV）集成功能的Snapdragon Ride Vision SoC，到最高能夠支持2000TOPs算力的SoC組合。

高通Snapdragon Ride Flex SoC具備怎樣的特點呢？我們是如何定義SoC并把不同的技術組合加入半導體解決方案中呢？Anshuman Saxena認為，從客戶那邊學到的經驗是我們為客戶所需要的系統提供具備異構計算功能的組件。

Snapdragon Ride Flex SoC是行業領先的高性能、低功耗、高度刻擴展SoC，支持36至2000Tops，面對同步開發的軟件功能而優化的異構計算架構，跨不同代際產品的軟件兼容性，高通Hexagon張量處理器和高通AI軟件棧支持先進的汽車AI網絡模型。

除了SoC外，行業對于可量產的可靠視覺系統的需求也非常重要。去年，高通完成了對Arriver的收購，同時將Arriver的視覺系統整合到了高通的系統之中，并開始對SoC和計算機視覺軟件進行協同設計，為高通的SoC打造計算機視覺軟件棧。包括支持從單個攝像頭、800萬像素前置攝像頭，一直到多至11個攝像頭的解決方案。在軟件棧中，高通預集成進Snapdragon Ride視覺SoC和Snapdragon Ride視覺系統的視覺軟件棧。除軟件棧外，我們還提供云和地圖等技術，并應用于我們的軟件棧中。

Snapdragon Ride Flex SoC采用領先的制程工藝，臺積電4nm，在性能和功耗方面擁有領先優勢，支持Snapdragon Ride Flex SoC賦能汽車上的眾多應用。目前這款先進制程打造的產品已經出樣，性能遙遙領先于市場中的其他解決方案。同時，性能和能效對于AI處理十分重要，因為這將直接影響電動車的使用體驗。

高通技術公司產品管理副總裁Anshuman Saxena總結說：我們面向ADAS打造了Snapdragon Ride平臺，在會場外的展區，大家看到的不論是泊車、ADAS等解決方案和技術演示，它們都是高通中國團隊與合作伙伴在中國開發的，這些解決方案也將繼續擴展、服務于全球市場的客戶。同時，高通還擁有非常強大的本土工程團隊和研發中心，在中國各地為客戶提供服務。最重要的一點是，高通將持續壯大我們的一級供應商生態系統，以支持我們的汽車制造商客戶利用Snapdragon Ride平臺快速進行研發和創新。”

本文由電子發燒友原創，轉載請注明以上來源。微信號zy1052625525。需入群交流，請添加微信elecfans999，投稿爆料采訪需求，請發郵箱[email protected]。