隨著智慧城市建設(shè)的不斷深入，智慧燈桿作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，正在成為城市智能化和綠色化的重要手段之一。

圖撲智慧燈桿系統(tǒng)在城市道路照明領(lǐng)域引入信息化手段，通過構(gòu)建路燈物聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了現(xiàn)代化的路燈按需維修和按需照明，解決了城市道路照明行業(yè)的運行管理問題，精準(zhǔn)提高動態(tài)亮燈率，實現(xiàn)節(jié)能減排。通過燈桿智能化、可視化的管理平臺，實現(xiàn)了對城市路燈的實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析和故障報警等多種功能，為城市管理部門提供全面了解路燈運行狀態(tài)、優(yōu)化路燈管理和維護(hù)的平臺。

智慧路燈 GIS 分布

圖撲軟件將智慧路燈系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng) GIS(Geographic Information System，地理信息系統(tǒng))技術(shù)有機(jī)融合，將路燈的空間布局以地圖的形式呈現(xiàn)。實現(xiàn)對路燈的實時監(jiān)測、控制和管理，HT GIS 智慧路燈的實時監(jiān)測、控制和管理應(yīng)用，為城市管理和規(guī)劃提供更加精細(xì)的數(shù)據(jù)支持。

監(jiān)測點位展示

將燈桿、采集器、交通違章探頭、交通監(jiān)控的實際位置，通過 HT GIS 地圖展示各類設(shè)備點位，增設(shè)多選按鈕來進(jìn)行查看不同類型設(shè)備點位分布。人機(jī)交互方面通過鼠標(biāo)滾輪拉近實現(xiàn)點位的逐級顯示，避免過多點位堆積，影響用戶查看設(shè)備信息。

HT for Web GIS 產(chǎn)品意在解決用戶 GIS 類項目的實現(xiàn)，減少用戶對 GIS 的學(xué)習(xí)和投入成本。結(jié)合 HT 強(qiáng)大的可視化引擎技術(shù)，實現(xiàn)不同的地圖瓦片數(shù)據(jù)、傾斜攝影實景、三維精細(xì)化人工建模模型、POI 等數(shù)據(jù)的疊加展示。顛覆傳統(tǒng)的 GIS 系統(tǒng)的開發(fā)，讓開發(fā)變得更加便捷，數(shù)據(jù)更直觀，展現(xiàn)更多樣化。

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控

通過安裝傳感器和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可以實時監(jiān)控路燈、采集器、交通違章探頭、交通監(jiān)控設(shè)備的在線、離線、故障狀態(tài)信息，并在大屏界面中心展示以上設(shè)備的狀態(tài)參數(shù)。能有效幫助城市管理者及時發(fā)現(xiàn)故障及時維護(hù)，避免財產(chǎn)損失。

設(shè)備能耗監(jiān)控

該系統(tǒng)支持將路燈、采集器、交通違章探頭以及交通監(jiān)控設(shè)備的海量能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行收集處理，運用圖撲 HT 豐富的可視化圖表組件展示設(shè)備的當(dāng)天用電量、當(dāng)月用電量、當(dāng)年用電量統(tǒng)計數(shù)值，如：

實時能耗曲線圖：實時能耗曲線圖可以展示設(shè)備的實時能耗數(shù)據(jù)。用戶可以通過曲線圖來查看設(shè)備能耗的變化趨勢，及時采取措施來優(yōu)化設(shè)備的能耗表現(xiàn)。

能耗統(tǒng)計表：能耗統(tǒng)計表可以展示設(shè)備的歷史能耗數(shù)據(jù)，并對其進(jìn)行統(tǒng)計和分析。用戶可以通過能耗統(tǒng)計表來了解設(shè)備的能耗情況，并通過比較不同時間段的能耗數(shù)據(jù)來評估設(shè)備的表現(xiàn)。

以上圖撲 HT 可視化展示形式可根據(jù)用戶的需求和設(shè)備的特點進(jìn)行個性化定制。同時，為了方便用戶管理和監(jiān)控多個設(shè)備的能耗數(shù)據(jù)，圖撲 HT 可將以上展示方法整合歸集，提供可定制的報告和警報功能，以幫助用戶更好地管理設(shè)備能耗。

全景駕駛艙

透過駕駛艙視角可以更便捷的遠(yuǎn)程集中控制。當(dāng)車輛進(jìn)入某個路段時，場景中會顯示該路段的三維模型，兩側(cè) 2D 面板內(nèi)實時滾動顯示路燈的亮度、功率、電流、監(jiān)控攝像頭畫面等參數(shù)狀態(tài)，幫助駕駛員更好地管理和維護(hù)路燈系統(tǒng)，提高路燈系統(tǒng)的效率和節(jié)能水平。

路燈可視化監(jiān)控

系統(tǒng)快捷導(dǎo)航

責(zé)任區(qū)快速定位及設(shè)備快捷導(dǎo)航功能，可以幫助用戶迅速定位責(zé)任區(qū)域并導(dǎo)航到相關(guān)設(shè)備，用戶可以選擇不同責(zé)任區(qū)域并輸入名稱或設(shè)備編號，系統(tǒng)界面會快速定位具體位置，查看該責(zé)任區(qū)域的詳細(xì)信息以及路燈、采集器、監(jiān)控攝像頭、違章探頭相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)，提高作業(yè)效率和準(zhǔn)確性。

設(shè)備健康度監(jiān)管

設(shè)備監(jiān)管是指對路燈智能化設(shè)備進(jìn)行集中式監(jiān)控、管理和維護(hù)的一種系統(tǒng)或應(yīng)用。通過圖撲 HT 管理員可以實時獲取路燈類型、故障、用電量等健康度指標(biāo)。

*路燈管理

可展示不同責(zé)任區(qū)及不同類型路燈數(shù)量。管理員和工作人員可以通過智慧路燈系統(tǒng)查看在線、離線和故障狀態(tài)信息，并提供科學(xué)的應(yīng)急措施，保證路燈設(shè)備的正常運行和服務(wù)質(zhì)量。同時，可根據(jù)路燈設(shè)備的狀態(tài)信息和數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對路燈設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和升級，延長設(shè)備使用壽命，降低運營成本。

*采集器管理

采集器管理是指對智慧路燈系統(tǒng)中的采集器進(jìn)行全面監(jiān)控和管理，采集器分布在不同區(qū)域，包含智能網(wǎng)關(guān)數(shù)量及 RTU 數(shù)量。

*缺陷管理

智慧路燈缺陷管理是指對智慧路燈系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障和缺陷進(jìn)行及時排查和處理，以保證路燈設(shè)備的正常運行和服務(wù)質(zhì)量。圖撲 HT 智慧路燈針對不同的故障和缺陷，會按需提供相應(yīng)的應(yīng)急措施，如對于控制箱出現(xiàn)故障或異常情況時，管理員需要及時排查并進(jìn)行修復(fù)或更換；對于電燈的故障，則需要將其及時更換。同時，應(yīng)該建立健全的維護(hù)記錄和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，為后續(xù)的設(shè)備維護(hù)和升級提供數(shù)據(jù)支持。

*運行數(shù)據(jù)

路燈的運行數(shù)據(jù)通常包括電流、電壓、功率等參數(shù)。在三相交流電路中，電流參數(shù)分為 R 相電流、S 相電流和 T 相電流，它們分別對應(yīng)著不同的電路路徑。運行監(jiān)測可視化業(yè)務(wù)將保證路燈設(shè)備的正常運行和服務(wù)質(zhì)量。

*告警管理

智慧路燈告警管理包括對智慧路燈系統(tǒng)中的路燈、采集器、監(jiān)控攝像頭、違章探頭進(jìn)行告警事件進(jìn)行全面監(jiān)控和管理。當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到某個路燈設(shè)備出現(xiàn)故障或異常情況時，將迅速生成設(shè)備名稱、編號、時間、告警時間等告警信息，輔助管理人員快速追蹤定位所處位置，并將相關(guān)信息發(fā)送至管理員的工作臺或手機(jī)端，以提醒管理員及時處理問題。

*一鍵呼叫報警

路燈一鍵呼叫報警是指在智慧路燈系統(tǒng)中，通過路燈設(shè)備上的按鈕或應(yīng)用程序發(fā)起呼叫請求，并將相關(guān)信息發(fā)送至系統(tǒng)，通過彈窗形式展示，以提醒管理員及時處理問題。用戶按下路燈上的按鈕或應(yīng)用程序發(fā)起呼叫請求，系統(tǒng)界面定位到當(dāng)前路燈，管理員接收到呼叫請求信息后，在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行回應(yīng)，對問題進(jìn)行處理或派遣人員前往現(xiàn)場進(jìn)行處理。

路燈一鍵呼叫報警功能在智慧城市建設(shè)中具有廣泛的應(yīng)用價值。例如，在夜間照明和交通安全保障方面，當(dāng)路燈出現(xiàn)故障或異常情況時，可以通過一鍵呼叫報警功能及時發(fā)現(xiàn)并處理問題；在環(huán)境監(jiān)測和污染治理方面，當(dāng)發(fā)現(xiàn)可疑物質(zhì)或異常現(xiàn)象時，可以通過一鍵呼叫報警功能進(jìn)行快速響應(yīng)和處理。

控制界面

燈控系統(tǒng)是智慧路燈系統(tǒng)的一個重要組成部分，用于實現(xiàn)對路燈設(shè)備的遠(yuǎn)程控制和管理。主要包括：

燈控開關(guān)：智慧路燈開關(guān)控制系統(tǒng)可以根據(jù)時間、天氣、交通流量等因素進(jìn)行自動調(diào)節(jié)或手動調(diào)節(jié)，以達(dá)到節(jié)能、環(huán)保的效果。此外，系統(tǒng)還可以通過傳感器監(jiān)測路燈的工作狀態(tài)，并在需要時進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)和故障排除。

調(diào)光調(diào)色：燈控系統(tǒng)可以實現(xiàn)對路燈的亮度和顏色進(jìn)行調(diào)節(jié)，以達(dá)到更加節(jié)能和環(huán)保的目的。

定時控制：燈控系統(tǒng)可以實現(xiàn)對路燈的開關(guān)時間進(jìn)行定時控制，例如根據(jù)日出日落時間自動開啟和關(guān)閉路燈。

燈控系統(tǒng)

燈控系統(tǒng)是智慧路燈系統(tǒng)中的重要組成部分，用于實現(xiàn)對路燈設(shè)備的遠(yuǎn)程控制和管理。在燈控系統(tǒng)中可以保證路燈設(shè)備的安全性和管理效率。用戶需要通過輸入管理員密碼才能進(jìn)入燈控系統(tǒng)平臺進(jìn)行管理操作。

單體路燈可視化

環(huán)境監(jiān)測

圖撲 HT 智慧路燈環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)可以搭載風(fēng)速、風(fēng)向、空氣質(zhì)量、濕度等多項監(jiān)測傳感器，實時監(jiān)測周圍環(huán)境情況。幫助用戶清晰辨別不同的環(huán)境下所需設(shè)置，以提高路燈照明強(qiáng)度和路面的能見度。

照明系統(tǒng)

智慧路燈系統(tǒng)通常會配備蓄電池，以便在停電或突發(fā)情況下繼續(xù)供電。智慧路燈系統(tǒng)可以通過以下方式監(jiān)測蓄電池的剩余工作時間和電量：

蓄電池剩余工作時間：通過嵌入多類型傳感器監(jiān)測蓄電池的剩余工作時間，以及監(jiān)測電池的電流、電壓和電荷狀態(tài)，獲取電池剩余供電時長。

蓄電池電量：智慧路燈系統(tǒng)可以利用電能計量裝置實時監(jiān)測蓄電池的電量。該裝置可以測量蓄電池的電壓和電流，從而計算出蓄電池中的電量。

光伏發(fā)電板儲存：智慧路燈可以利用光伏發(fā)電板收集太陽能進(jìn)行供電。通常配備儲能設(shè)備，如蓄電池或超級電容器，以便在晚上或陰天時繼續(xù)供電。圖撲 HT 智慧路燈系統(tǒng)監(jiān)測光伏發(fā)電板的儲存電量及消耗電量。

無線通訊

通過監(jiān)測上傳總流量和下載速率，智能路燈系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)通訊中的問題并采取相應(yīng)措施，提高通訊的質(zhì)量和效率。例如，在通訊瓶頸出現(xiàn)時，智能路燈系統(tǒng)可以自動調(diào)整路燈系統(tǒng)的帶寬、推遲任務(wù)調(diào)度等方式來降低流量，保證路燈系統(tǒng)正常工作。另外，在數(shù)據(jù)異常或攻擊等情況下，智能路燈系統(tǒng)也可以通過監(jiān)測總流量和下載速率來判斷是否存在異常情況，從而防止系統(tǒng)被攻擊或異常使用。

智慧路燈可視化系統(tǒng)是現(xiàn)代城市智慧化建設(shè)的重要組成部分，通過引入人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)，一方面能提高路燈的能效和智能化程度，另一方面也能實現(xiàn)路燈運行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障預(yù)測、節(jié)能降耗等功能，以及環(huán)境數(shù)據(jù)和交通流量等信息的可視化監(jiān)測，為智慧城市建設(shè)提供更多的可能性和創(chuàng)新思路。

審核編輯黃宇