最近幾年以來(lái)，電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量不斷增長(zhǎng)，我們會(huì)不斷在各種資訊中看到聽到Type1、Type2、Type3型充電樁，這些不同類型的充電樁不免讓我們非專業(yè)人士感到困惑，本文就為大家詳細(xì)解釋一下它們之間的區(qū)別。

電動(dòng)汽車充電樁種類

電動(dòng)汽車充電樁共分為三種類型或級(jí)別，分別為1型、2型和3型，其中1型是充電最慢的，而3型充電時(shí)間大約在1小時(shí)左右。

Type1充電樁：壁式交流樁

1型充電樁是普通的壁裝式電源插座，它提供的是交流電源。

電動(dòng)汽車通過(guò)1型充電樁充電時(shí)，需要經(jīng)過(guò)車內(nèi)安裝的車載充電機(jī)進(jìn)行交流電到直流電的轉(zhuǎn)換，以適應(yīng)動(dòng)力電池所需直流電壓和電流。

由于1型充電樁輸出功率范圍較小，通常在1~7.5kW，所以也被稱為“單相”插頭，其為電動(dòng)汽車充電需要很長(zhǎng)時(shí)間，此類型的充電樁一般安裝在小區(qū)內(nèi)或地下車庫(kù)內(nèi)，方便電動(dòng)汽車和插電混合動(dòng)力汽車用戶在家中充電。

目前，絕大多數(shù)的電動(dòng)乘用汽車都裝配了車載充電機(jī)和電纜插頭，可以讓它們使用1型充電樁充電。

Type2充電樁：公共交流充電樁

2型充電樁也使用交流電源，由于其增加了輸出功率而提高了充電速度，并且單相交流電源和三相交流電源都可以使用，比1型充電樁速度快了5-7倍。

2型交流充電樁

2型充電樁為電動(dòng)汽車充電時(shí)，同樣也需要車載充電機(jī)將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為適合動(dòng)力電池電壓和電流的直流電，此類型充電樁也可以安裝在家中，但要比1型充電樁昂貴，還要取決于當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)因素是否支持安裝。

Type3充電樁：直流公共充電樁

3型充電樁也稱為直流快速充電樁，可以為電動(dòng)汽車快速充電補(bǔ)能，因?yàn)槠漭敵龅臑橹绷麟姡詿o(wú)需經(jīng)過(guò)車載充電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，可直接為動(dòng)力電池充電。

3型直流充電樁

3型充電樁可以在大約半個(gè)小時(shí)左右使電動(dòng)汽車的電量達(dá)到80%左右，雖然仍然比傳統(tǒng)汽車加油時(shí)間長(zhǎng)，但卻是電動(dòng)汽車長(zhǎng)途旅行充電補(bǔ)能的最佳選擇。

此類型充電樁由于體型較大，一般固定安裝在公共場(chǎng)所，作為商業(yè)充電樁使用，比如停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)和道路兩旁。

作為在車載充電機(jī)領(lǐng)域深耕十余年的供應(yīng)商，迪龍新能源致力于解決電動(dòng)汽車充電難題，打造高性能車載充電機(jī)，滿足用戶使用1型和2型充電樁為汽車充電。

迪龍新能源專注車載高壓電源系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，目前形成了豐富的產(chǎn)品矩陣，主要包括車載充電機(jī)（OBC）、車載DC/DC變換器、車載電源集成產(chǎn)品等車載高壓電源系統(tǒng)。

迪龍6.6kw OBC+1.2kw DC/DC

公司基于對(duì)下游市場(chǎng)的洞察而不斷細(xì)分需求并加以創(chuàng)造，已量產(chǎn)的車載電源產(chǎn)品滿足國(guó)內(nèi)外客戶對(duì)于不同功率、不同規(guī)格、集成化要求的多層次需求。其中11kW、22kW、40kW功率產(chǎn)品可減少充電時(shí)間，緩解消費(fèi)者充電焦慮，單三相兼容還能適應(yīng)多種充電場(chǎng)景以及全球化電網(wǎng)，產(chǎn)品布局既全面又豐富。

迪龍11kw 車載充電機(jī) OBC

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的車載電源行業(yè)，公司的客戶群體已覆蓋全球400余家車企，并且客戶規(guī)模仍在持續(xù)增加。

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眾所周知，電動(dòng)汽車和車載電源行業(yè)正處在一個(gè)高速發(fā)展的節(jié)點(diǎn)，成長(zhǎng)空間巨大。迪龍新能源持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品的數(shù)字化、模塊化、智能化和高效率化，不斷研發(fā)新技術(shù)和符合市場(chǎng)需求的高質(zhì)量產(chǎn)品，推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

審核編輯黃宇