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東芝新型高散熱封裝的車載40V N溝道功率MOSFET支持車載大電流設(shè)備

東芝半導(dǎo)體 ? 來源:東芝半導(dǎo)體 ? 2023-02-04 18:31 ? 次閱讀

東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)宣布,推出采用新型L-TOGLTM(大型晶體管輪廓鷗翼式引腳)封裝的車載40V N溝道功率MOSFET---“XPQR3004PB”和“XPQ1R004PB”。這兩款MOSFET具有高額定漏極電流和低導(dǎo)通電阻。產(chǎn)品于今日開始出貨。

近年來,隨著社會對電動汽車需求的增長,產(chǎn)業(yè)對能滿足車載設(shè)備更大功耗的元器件的需求也在增加。這兩款新品采用了東芝的新型L-TOGLTM封裝,支持大電流、低導(dǎo)通電阻和高散熱。上述產(chǎn)品未采用內(nèi)部接線柱[1]結(jié)構(gòu),通過引入一個銅夾片將源極連接件和外部引腳一體化。源極引腳采用多針結(jié)構(gòu),與現(xiàn)有的TO-220SM(W)封裝相比,封裝電阻下降大約30%,從而將XPQR3004PB的漏極額定電流(DC)提高到400A,高出當前產(chǎn)品1.6倍[2]。厚銅框的使用使XPQR3004PB內(nèi)的溝道到外殼熱阻降低到當前產(chǎn)品的50%[2]。這些特性有利于實現(xiàn)更大的電流,并降低車載設(shè)備的損耗。

憑借新型封裝技術(shù),新產(chǎn)品可進一步簡化散熱設(shè)計,顯著減少半導(dǎo)體繼電器和一體化起動發(fā)電機變頻器等需要大電流的應(yīng)用所需的MOSFET的數(shù)量,進而幫助系統(tǒng)縮小設(shè)備尺寸。當需要并聯(lián)多個器件為應(yīng)用提供更大工作電流時,東芝支持這兩款新品分組出貨[3],即按柵極閾值電壓對產(chǎn)品分組。這樣可以確保設(shè)計使用同一組別的產(chǎn)品,從而減少特性偏差。

因為車載設(shè)備可能工作在各種溫度環(huán)境下,所以表面貼裝的焊點可靠性是一個需要考慮的關(guān)鍵因素。新品采用鷗翼式引腳降低貼裝應(yīng)力,提高焊點可靠性。

應(yīng)用

車載設(shè)備:變頻器、半導(dǎo)體繼電器、負載開關(guān)電機驅(qū)動器等。

特性

新封裝L-TOGLTM

高額定漏極電流:

XPQR3004PB:ID=400A

XPQ1R004PB:ID=200A

AEC-Q101認證

低導(dǎo)通電阻:

XPQR3004PB:RDS(ON)=0.23m?(典型值)@VGS=10V

XPQ1R004PB:RDS(ON)=0.8m?(典型值)@VGS=10V

主要規(guī)格

(除非另有說明,@Ta=25℃)

68651748-a471-11ed-bfe3-dac502259ad0.png

注:

[1] 錫焊連接
[2] 大電流產(chǎn)品:采用TO-220SM(W)封裝的“TKR74F04PB”
[3] 東芝提供分組出貨,每卷產(chǎn)品的柵極閾值電壓浮動范圍為0.4V。但是不允許指定特定組別。

應(yīng)用

汽車發(fā)動機控制

車載DC-DC轉(zhuǎn)換器

汽車集成式起動發(fā)電機(ISG)

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原文標題:東芝推出采用新型高散熱封裝的車載40V N溝道功率MOSFET,支持車載設(shè)備對更大電流的需求

文章出處:【微信號:toshiba_semicon,微信公眾號:東芝半導(dǎo)體】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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