AITO問(wèn)界M5 EV上的車(chē)載地圖Petal Maps近期上線了 “荷包蛋”圖和“沿途充電站智能規(guī)劃”兩大功能，目前車(chē)主在應(yīng)用市場(chǎng)將Petal Maps升級(jí)至最新版本即可體驗(yàn)，讓我們來(lái)看看實(shí)際體驗(yàn)到底如何。

一圖顯示可達(dá)行駛范圍，讓駕車(chē)出行“心中有數(shù)”

如今，不少新能源車(chē)主或多或少存在著“里程焦慮”， 具體包括剩余里程能否到達(dá)目的地、安全范圍最多到哪里等等。受氣溫、路面坡度、用戶(hù)駕駛習(xí)慣等因素影響，在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，新能源汽車(chē)的剩余實(shí)際可達(dá)里程普遍存在不準(zhǔn)確的情況。Petal Maps基于以上問(wèn)題設(shè)計(jì)了“荷包蛋”圖， 圍繞著實(shí)際駕駛場(chǎng)景的眾多影響因素進(jìn)行了算法優(yōu)化，當(dāng)前電量可達(dá)行駛范圍，通過(guò)一顆“荷包蛋”，就能直觀、清晰地呈現(xiàn)。

在實(shí)際駕駛中，這項(xiàng)功能十分實(shí)用，比如車(chē)輛電量剩余不多，想從家里開(kāi)車(chē)去公司，在開(kāi)啟這個(gè)功能后，如果看到公司位置在“荷包蛋”的覆蓋范圍內(nèi)，那么就可放心開(kāi)車(chē)上班了，避免陷入因電量不足而到處找充電站的窘境。

沿途充電站智能規(guī)劃，讓長(zhǎng)途出行更安心

除里程焦慮外，相信不少新能源車(chē)主還面臨著“充電焦慮”：例如在車(chē)輛電量告急時(shí)、難以找到充電站；充電站慢充時(shí)間太久耽誤行程等等。

當(dāng)車(chē)輛剩余里程無(wú)法抵達(dá)用戶(hù)所選擇的目的地時(shí)，Petal Maps可根據(jù)目的地位置，以快充優(yōu)先，自動(dòng)規(guī)劃推薦沿途充電站；行程途中還會(huì)顯示離充電站的距離、收費(fèi)情況以及是否有空閑充電站等信息。這項(xiàng)功能，對(duì)于長(zhǎng)途出行而言，無(wú)疑是極為剛需的，尤其對(duì)即將到來(lái)的春運(yùn)大潮，相信不少選擇自駕返鄉(xiāng)的新能源車(chē)主，面對(duì)遙遠(yuǎn)的路途都會(huì)有續(xù)航焦慮。此時(shí)沿途充電站智能規(guī)劃，無(wú)疑可以很好地解決長(zhǎng)途出行的充電問(wèn)題，從容返鄉(xiāng)。

不難看出，Petal Maps所有功能設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，都是從打動(dòng)用戶(hù)的實(shí)際場(chǎng)景出發(fā)，以提升用戶(hù)實(shí)際使用體驗(yàn)為核心。如由于車(chē)載的顯示屏較大、離車(chē)主較遠(yuǎn)，Petal Maps幾乎將所有觸碰交互都放在了屏幕左下角，以方便車(chē)主使用。

無(wú)論是上面提到的“荷包蛋”圖和“沿途充電站智能規(guī)劃”兩大實(shí)用性十分出色的功能，還是其他車(chē)型上也支持的人性化界面設(shè)計(jì)、多屏交互、多種方式便捷位置分享、座艙聯(lián)動(dòng)等等， 都能讓用戶(hù)從細(xì)節(jié)之處感受到Petal Maps用心的交互設(shè)計(jì)。

審核編輯黃昊宇