安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開(kāi)關(guān)，把所有的安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開(kāi)關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運(yùn)行。為保證電梯能安全地運(yùn)行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個(gè)安全部件都在正常的情況下，電梯才能運(yùn)行，否則電梯立即停止運(yùn)行。

三菱電梯的安全回路示意圖如下：

常見(jiàn)開(kāi)關(guān)有：機(jī)房：控制屏急停開(kāi)關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開(kāi)關(guān)井道：上極限開(kāi)關(guān)、下極限開(kāi)關(guān)(有的電梯把這兩個(gè)開(kāi)關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制動(dòng)力電源)地坑：斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)、地坑檢修箱急停開(kāi)關(guān)、緩沖器開(kāi)關(guān)轎內(nèi)：操縱箱急停開(kāi)關(guān)轎頂：安全窗開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、轎頂檢修箱急停開(kāi)關(guān)。

富士達(dá)電梯安全回路透徹分析LED檢測(cè)燈說(shuō)明：*A轎門(mén)檢測(cè)、*C平層區(qū)外#HS繼電器檢測(cè)、*B再平層與廳門(mén)檢測(cè)、*D井道回路與機(jī)房檢測(cè)、*6運(yùn)行#6接觸器檢測(cè)。符號(hào)說(shuō)明：L60電源AC200V輸入、L50電源接地、6#電機(jī)輸入接觸器、HS平層區(qū)域外確認(rèn)繼電器、SF1～4提前開(kāi)門(mén)再平層回路安全繼電器。

接線端子：TC3-1～12編號(hào)為安全回路對(duì)應(yīng)編號(hào)，供檢測(cè)時(shí)加短路線。

電路分析：在門(mén)區(qū)回路與安全回路的設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)置了防誤操作的功能與快速確認(rèn)故障的功能，在故障確認(rèn)時(shí)按LED燈的*A～*D、*6排序的點(diǎn)燈情況，所對(duì)應(yīng)檢測(cè)點(diǎn)故障。

1)高速狀態(tài)安全回路或門(mén)區(qū)故障快速確認(rèn)的點(diǎn)燈狀況圖(注：↑表示點(diǎn)燈、↓表示滅燈)。

a.正常平層開(kāi)門(mén)待機(jī)狀態(tài)：L60→A↓→ C↓→ B↑→ D↑→ 6↓,門(mén)關(guān)閉時(shí)A～D點(diǎn)燈。

b.轎門(mén)鎖觸點(diǎn)故障：平層門(mén)關(guān)閉時(shí)L60→A↓→ C↑← B↑→ D↑→ 6↓。

c.廳門(mén)鎖觸點(diǎn)故障：平層外門(mén)關(guān)閉時(shí)A↑→C↑→B↓→ D↓→ 6↓。

d.井道安全回路故障：門(mén)關(guān)閉時(shí)A↑→C↑→B↑→ D↓→ 6↓。

e.轎廂安全與運(yùn)行回路故障：門(mén)關(guān)閉時(shí)A↑→C↑→B↑→ D↑→ 6↓。

2)門(mén)區(qū)防誤操作檢測(cè)：當(dāng)高速狀態(tài)下檢測(cè)到轎門(mén)或廳門(mén)被短路時(shí)（A、C矛盾時(shí)），電梯高速狀態(tài)休止，防止維修人員的誤操作造成的事故隱患。

a.轎門(mén)鎖短路檢測(cè)：高速狀態(tài)平層開(kāi)門(mén)時(shí)A↑→C↓→ B↑→ D↑→ 6↓，檢測(cè)到C滅燈休止。

b.廳門(mén)鎖短路檢測(cè)：高速狀態(tài)平層開(kāi)門(mén)時(shí)A↓→ C↑→B↑→ D↑→ 6↓，檢測(cè)到A滅燈休止。

② REXIA-S、ZEXIA-S機(jī)型快速確認(rèn)安全與運(yùn)行回路的故障CP41 系統(tǒng) CBC2x 板，提供的電梯安全回路檢測(cè) LED 燈*B、*D、*I 提供 3 點(diǎn)檢測(cè)，在處理故障時(shí)就感到不直觀。所以從簡(jiǎn)圖中觀察 TC1-1～9 端子用電筆檢測(cè)更方便，同時(shí)供故障處理與檢驗(yàn)測(cè)試加短路線。

文章來(lái)源：電工學(xué)習(xí)網(wǎng)

審核編輯：湯梓紅