電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)“我們認(rèn)為,未來(lái)3-5年的時(shí)間內(nèi),人機(jī)共駕一定是產(chǎn)業(yè)常態(tài)。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言,一定會(huì)盡快將標(biāo)配的L2、L2+、L2++功能部署到車上。這不僅是整車廠自己努力的結(jié)果,需要產(chǎn)業(yè)上游供應(yīng)鏈與之配合,達(dá)到合縱連橫、共同創(chuàng)新的結(jié)果。”在日前舉辦的黑芝麻智能媒體技術(shù)開(kāi)放日上,黑芝麻智能首席市場(chǎng)營(yíng)銷官楊宇欣如是說(shuō)。

以全開(kāi)放的姿態(tài)布局生態(tài)
幫助車廠進(jìn)一步降本增效

軟件生態(tài)同樣重要


原文標(biāo)題:人機(jī)共駕時(shí)代,國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片廠商如何布局?
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