隨著人工智能技術(shù)快速發(fā)展，L2高階智駕領(lǐng)域已經(jīng)掀起了“智駕平權(quán)”革命。而更高階的L3級(jí)自動(dòng)駕駛也將迎來(lái)歷史性拐點(diǎn)。誰(shuí)能率先布局，實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛上市銷(xiāo)售？在3月18日的廣汽星靈智行行動(dòng)計(jì)劃暨昊鉑HL預(yù)售發(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)給出了自己的答案。

廣汽集團(tuán)表示，廣汽是國(guó)內(nèi)首批獲準(zhǔn)開(kāi)展L3級(jí)自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)的車(chē)企之一，將在2025年實(shí)現(xiàn)全國(guó)首款L3自動(dòng)駕駛車(chē)型量產(chǎn)上市銷(xiāo)售，以及具備全球化適配能力的全國(guó)首款L4自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)車(chē)型下線交付。廣汽也將在2026年成為國(guó)內(nèi)首家穩(wěn)健推進(jìn)L4自動(dòng)駕駛產(chǎn)品規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的車(chē)企。基于在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得的領(lǐng)先成績(jī)，廣汽將實(shí)現(xiàn)在2025年產(chǎn)品智駕水平穩(wěn)居中國(guó)第一陣營(yíng)，2027年產(chǎn)品智駕水平和研發(fā)能力進(jìn)入全球第一陣營(yíng)的目標(biāo)。

L3自動(dòng)駕駛乘用車(chē)率先上市，L2高階智駕全力普及

根據(jù)規(guī)劃，今年內(nèi)，廣汽集團(tuán)將啟動(dòng)國(guó)內(nèi)首款L3自動(dòng)駕駛乘用車(chē)上市銷(xiāo)售；2027年將正式推出面向個(gè)人用戶(hù)的L4自動(dòng)駕駛車(chē)型，開(kāi)啟廣汽自動(dòng)駕駛技術(shù)新時(shí)代。

L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是輔助駕駛與自動(dòng)駕駛的分水嶺，L3級(jí)別之后，駕駛的主導(dǎo)權(quán)從駕駛員轉(zhuǎn)移至自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，允許駕駛員完全放開(kāi)雙手且視線離開(kāi)路面，駕駛員不再需要時(shí)刻掌握車(chē)輛的運(yùn)行和操作。這背后考驗(yàn)的不僅僅是車(chē)企智能駕駛技術(shù)的能力，更需要可靠的底層架構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)處理能力。廣汽將成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)L3量產(chǎn)上市的車(chē)企，力爭(zhēng)成為L(zhǎng)3自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，這不僅是基于廣汽從L2到L4級(jí)智駕技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用能力，更是基于廣汽在L2級(jí)智能駕駛領(lǐng)域以及在L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的海量的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)積累。

自2013年起，廣汽集團(tuán)就開(kāi)始布局智能駕駛系統(tǒng)，已構(gòu)建了從需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、算法開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成和測(cè)試驗(yàn)證的全鏈條開(kāi)發(fā)能力。目前，廣汽已成功實(shí)現(xiàn)L2級(jí)高階智駕的城區(qū)NDA功能全國(guó)落地，L2級(jí)智駕已服務(wù)近140萬(wàn)用戶(hù)，近40億公里。此外，在L3級(jí)自動(dòng)駕駛方面，廣汽是國(guó)內(nèi)首批獲準(zhǔn)開(kāi)展L3級(jí)自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)的車(chē)企之一；在L4級(jí)自動(dòng)駕駛方面，廣汽還通過(guò)旗下的如祺出行和小馬智行，在北、上、廣、深以及橫琴粵澳深度合作區(qū)開(kāi)展L4 Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)4000萬(wàn)公里。

發(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)宣布隨著智能駕駛從基于規(guī)則的分段式智駕，進(jìn)入AI驅(qū)動(dòng)的一段式端到端高階智駕階段，廣汽ADiGO PILOT智駕系統(tǒng)升級(jí)為ADiGO GSD（GAC Self-Driving），全面發(fā)力智駕技術(shù)，全力推動(dòng)智駕平權(quán)。廣汽在L3、L4自動(dòng)駕駛技術(shù)上取得的研發(fā)能力、數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，將成為廣汽普及L2高階智駕的核心支撐。同時(shí)，廣汽ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)升級(jí)至6.0版本，并正式賦予其中文名為“星靈智行”。

為了推進(jìn)智駕平權(quán)，廣汽昊鉑全系產(chǎn)品標(biāo)配高階智駕，新推出的產(chǎn)品全系標(biāo)配城區(qū)NDA；傳祺、埃安全系搭載智駕和自動(dòng)泊車(chē)，主流車(chē)型全部搭載高階智駕。此外，廣汽將推出五大智駕產(chǎn)品平臺(tái)，算力覆蓋80 TOPS至2000 TOPS，搭載3R7V（3 個(gè)毫米波雷達(dá)+7個(gè)高清攝像頭）至5R12V4L（ 5個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)高清攝像頭+4個(gè)激光雷達(dá)）傳感器，采用英偉達(dá)、地平線、高通等國(guó)內(nèi)外頂尖品牌芯片，支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、車(chē)位到車(chē)位、L3和L4級(jí)場(chǎng)景，加速智能駕駛在廣汽品牌所有車(chē)型的普及。

智能座艙不斷迭代，向能共情的移動(dòng)生活伴侶升級(jí)

在智能座艙領(lǐng)域，廣汽同樣公布了最新規(guī)劃。廣汽在去年已經(jīng)取得了全國(guó)首個(gè)A+級(jí)AI智能座艙能力認(rèn)證，隨著人工智能全面賦能，廣汽新一代的智能座艙，將更加“懂人、懂車(chē)、懂生活”。

今年，廣汽多模態(tài)交互系統(tǒng)HMI 6.0即將量產(chǎn)，智能車(chē)機(jī)將全面融合DeepSeek等大模型，并實(shí)現(xiàn)與所有主流品牌手機(jī)的跨端互聯(lián)。其中，多模態(tài)交互系統(tǒng)HMI 6.0以“自然而然”的理念，讓交互更直觀、操作更便捷。語(yǔ)音交互支持上萬(wàn)條免喚醒指令，交互層級(jí)減少50%，反應(yīng)速度提升3倍。同時(shí)，廣汽即將推出超感官跨界交互系統(tǒng)，搭載30寸6K無(wú)界大屏，交互面積提升68%，支持單屏多區(qū)域操作與多屏無(wú)縫流轉(zhuǎn)，帶來(lái)更沉浸的座艙體驗(yàn)。

廣汽自主研發(fā)的端云一體大模型與DeepSeek等行業(yè)領(lǐng)先模型深度融合將全面升級(jí)座艙智能體四大核心能力，包括支持20+指令的復(fù)雜對(duì)話，識(shí)別上萬(wàn)種模態(tài)對(duì)象的感知理解能力；能分類(lèi)記憶百種信息，持續(xù)學(xué)習(xí)用戶(hù)偏好的學(xué)習(xí)記憶能力；能精準(zhǔn)匹配個(gè)性化需求，提供定制化場(chǎng)景推薦的生成能力；能實(shí)現(xiàn)近千個(gè)智能服務(wù)場(chǎng)景的服務(wù)能力。

2027年，廣汽將打造全時(shí)、全域、全終端的生態(tài)閉環(huán)，產(chǎn)品將成為能共情的移動(dòng)生活伴侶，帶來(lái)全場(chǎng)景、全智能、生活化的情感交互。

智能化技術(shù)邊界不斷拓展，探索汽車(chē)智能化技術(shù)生態(tài)

隨著智能出行方式變革向縱深發(fā)展，廣汽集團(tuán)在智能化前沿技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域，包括飛行汽車(chē)、具身智能人形機(jī)器人等均已取得階段性成果。

在立體出行方面，廣汽實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)新能源乘用車(chē)、Robotaxi、Robobus、以及飛行汽車(chē)的協(xié)同布局。2027年，廣汽將在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)2-3座城市打造城際立體出行樣板，以全鏈條立體智慧出行深入?yún)⑴c“1小時(shí)粵港澳大灣區(qū)生活圈”聯(lián)動(dòng)出行。

除了L4 Robotaxi運(yùn)營(yíng)已經(jīng)取得的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)之外，在商用車(chē)領(lǐng)域，廣汽旗下的祺跡汽車(chē)已實(shí)現(xiàn)全球首款L4 Robobus量產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)在廣州推廣部署至少100輛。同時(shí)，祺跡汽車(chē)將率先構(gòu)建輕型商用車(chē)全線控?zé)o人化底盤(pán)平臺(tái)，推出覆蓋Robobus智能公交車(chē)、Robobus城配物流車(chē)、Robobus客貨兩用車(chē)三大產(chǎn)品矩陣，開(kāi)創(chuàng)性地實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車(chē)輛全場(chǎng)景覆蓋，為園區(qū)物流、城市配送、公共交通等場(chǎng)景提供系統(tǒng)性解決方案。

在飛行汽車(chē)領(lǐng)域，廣汽孵化了低空出行品牌高域GOVY，已推出多旋翼飛行汽車(chē)GOVY AirCar和復(fù)合翼飛行汽車(chē)GOVY AirJet，力爭(zhēng)今年內(nèi)啟動(dòng)預(yù)定。其中，GOVY AirCar已在廣州珠江新城CBD進(jìn)行實(shí)飛展示；GOVY AirJet搭載無(wú)人駕駛飛行技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)從起飛到降落的全程自動(dòng)化管理，實(shí)現(xiàn)“省心省力，一鍵飛達(dá)”的便捷飛行體驗(yàn)。

此外，在具身智能人形機(jī)器人方面，廣汽在2022年就開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)研發(fā)。廣汽復(fù)用在汽車(chē)智能化中取得的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在2024年迅速推出了第三代具身智能人形機(jī)器人GoMate。它搭載了行業(yè)首創(chuàng)的可變輪足結(jié)構(gòu)，具有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性和豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。廣汽計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)智能機(jī)器人自研零部件批量生產(chǎn)，并率先在廣汽傳祺、埃安等主機(jī)廠車(chē)間生產(chǎn)線和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開(kāi)展整機(jī)示范應(yīng)用，2026年實(shí)現(xiàn)整機(jī)小批量生產(chǎn)。

憑借深厚的智能駕駛技術(shù)積累和愈發(fā)完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)，以及對(duì)智能化技術(shù)應(yīng)用邊界的持續(xù)拓展，廣汽集團(tuán)將在汽車(chē)智能化的下半場(chǎng)，以一場(chǎng)智駕普及掀開(kāi)智能化超越的序幕。面向未來(lái)，廣汽集團(tuán)將在三年“番禺行動(dòng)”的指引下不斷深化“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)科技普惠，讓智能駕駛更輕松安全，讓智能座艙更懂人，讓未來(lái)出行更智能、更美好！