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智能座艙域發(fā)展推進(jìn)乘用車車聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)提升

四維智聯(lián) ? 來(lái)源:四維智聯(lián) ? 作者:四維智聯(lián) ? 2022-11-24 14:17 ? 次閱讀

伴隨著智能駕駛的不斷迭代升級(jí),智能座艙正發(fā)展成為共情且舒適的人類第三生活空間。在這個(gè)進(jìn)程中,四維智聯(lián)多年專注于智能化、網(wǎng)聯(lián)化、在座艙域智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)研發(fā)和落地方面處于優(yōu)勢(shì)地位且多家汽車品牌已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),成為一汽大眾、上汽大眾、寶馬、戴姆勒等車企長(zhǎng)期合作伙伴。

從2000年左右早期經(jīng)典的車載收音機(jī)、磁帶播放機(jī)盛行,再到CD播放器所取代,以上的曾經(jīng)構(gòu)成了那個(gè)時(shí)代座艙的娛樂(lè)體驗(yàn)的全部,中國(guó)的車載信息娛樂(lè)(IVI)系統(tǒng)一步步推陳出新。再到近幾年大熱的智能座艙整體解決方案,整車數(shù)字化流轉(zhuǎn)、多模態(tài)交互+觸點(diǎn)數(shù)字化,四維智聯(lián)始終在智能座艙領(lǐng)域不斷前行,為客戶提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的智能產(chǎn)品。

智能座艙告別簡(jiǎn)單電子化進(jìn)入智能助理階段的一個(gè)顯著標(biāo)志是人與座艙的交互從被動(dòng)式進(jìn)入主動(dòng)式,而這個(gè)“被動(dòng)”和“主動(dòng)”是圍繞座艙本身定義的。過(guò)往的信息交流主要由人發(fā)起,現(xiàn)在人與機(jī)器都可以發(fā)起,人機(jī)交互水平已經(jīng)成為定義智能座艙產(chǎn)品檔次的重要標(biāo)志。

四維智聯(lián)智能座艙產(chǎn)品是一個(gè)兼顧安全性和體驗(yàn)性的創(chuàng)新解決方案,Cluster和IVI分別由獨(dú)立的SoC負(fù)責(zé),雙屏互動(dòng)功能也為駕駛提供更安全便捷信息,通過(guò)車內(nèi)智能化場(chǎng)景服務(wù)、多模交互方式、車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等集成,提供完美駕乘體驗(yàn),打造“人-車-家“全場(chǎng)景無(wú)縫互聯(lián)體驗(yàn)。這也體現(xiàn)了四維智聯(lián)在智能座艙定制化設(shè)計(jì)與規(guī)?;慨a(chǎn)的本土化實(shí)力,既能滿足中國(guó)市場(chǎng)用戶對(duì)于更開放的應(yīng)用軟件和平臺(tái)的需求,同時(shí)作為全球化Tier 1供應(yīng)商,又能滿足國(guó)際化車企在不同市場(chǎng)的多元化需求。

隨著智能座艙AI算力的提高,沉浸式交互使得交互指令的輸入方式更加類人化,同時(shí)交互的發(fā)起方也不再僅限于人類。通過(guò)多種傳感器的支持,座艙可主動(dòng)發(fā)起交互,讓駕乘人員感受到座艙的主動(dòng)關(guān)懷,使駕乘體驗(yàn)更溫暖。同時(shí),隨著智能駕駛的發(fā)展,人機(jī)共駕時(shí)代對(duì)信息顯示方式也有了新的升級(jí)。

進(jìn)入“軟件定義汽車”時(shí)代,這意味著智能座艙與智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的供應(yīng)體系需要打造一個(gè)集成式的硬件和軟件平臺(tái)生態(tài),以實(shí)現(xiàn)硬件模塊和軟件的靈活部署和快速迭代。圍繞交互共情、數(shù)據(jù)融合和軟件平臺(tái)等方面,四維智聯(lián)持續(xù)為車企提供穩(wěn)定、安全且可持續(xù)迭代的核心軟件算法,包括導(dǎo)航算法、AR、LBS位置服務(wù)、情感助手、V2X、智慧停車和軟件OTA等。其中,公司開發(fā)的人機(jī)共駕共情并擁有智能算法的智能助手,將通過(guò)軟件滿足用戶個(gè)性化需求,讓智能汽車更懂車主,不斷拓展汽車軟件生態(tài)和提升軟件功能體驗(yàn)。四維智聯(lián)還將持續(xù)創(chuàng)新和迭代面向未來(lái)智能駕駛交互的智能座艙系列產(chǎn)品,提供軟硬件融合以及增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)軟件等結(jié)合,助力整車廠商或Tier 1縮短開發(fā)周期,以快速滿足人們出行場(chǎng)景和用車場(chǎng)景日益多元化的需求。

近幾年的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方向仍堅(jiān)持“單車智能+網(wǎng)聯(lián)賦能”路線發(fā)展,尤其是以智能座艙、智能傳感器和大數(shù)據(jù)算力平臺(tái)等為代表的“單車智能”產(chǎn)品率先取得突破。作為車聯(lián)創(chuàng)新者的四維智聯(lián)在智能座艙領(lǐng)域會(huì)持續(xù)秉承“打造用戶喜歡的產(chǎn)品,交付客戶稱贊的項(xiàng)目“核心使命,專注創(chuàng)新,打造車內(nèi)車外、行車與生活的極致無(wú)界的用戶體驗(yàn)。

審核編輯 :李倩

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原文標(biāo)題:智能座艙域發(fā)展推進(jìn)乘用車車聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)提升

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