車載用電動(dòng)油泵(以下簡(jiǎn)稱“EOP”)，除了用于將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷卻用油送出之外，在燃油車中，隨著自帶怠速啟停功能車型的普及，也用于在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)向CVT及A/T等變速箱提供潤(rùn)滑油。

日本電產(chǎn)東測(cè)的EOP也被搭載在集團(tuán)銷售的EV用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)-“E-Axle”上,并在市場(chǎng)上銷售。現(xiàn)在，日本電產(chǎn)東測(cè)成功研制出了EOP的第二代產(chǎn)品!質(zhì)量?jī)H約700g。

1、EOP第二代升級(jí)特點(diǎn)：輕量化再升級(jí)

日本電產(chǎn)東測(cè)新研發(fā)的第二代EOP，體積和重量（質(zhì)量?jī)H有約700g）均為日本電產(chǎn)集團(tuán)的“E-Axle”所搭載的第一代EOP產(chǎn)品的一半，在“輕量化”方面取得了較大突破，推出了同級(jí)別產(chǎn)品中具有進(jìn)步性的輕量級(jí)產(chǎn)品。

2、EOP第二代升級(jí)特點(diǎn)：適用范圍更廣

第二代EOP可保證在-40℃～105℃的溫度下工作，且不受地域的限制。

3、EOP第二代升級(jí)特點(diǎn)：更具成本競(jìng)爭(zhēng)力

車載用EOP以中國(guó)市場(chǎng)為核心，不斷呈現(xiàn)低價(jià)格態(tài)勢(shì)，而日本電產(chǎn)東測(cè)運(yùn)用較早開(kāi)始量產(chǎn)的第一代EOP的專有技術(shù)，擁有較強(qiáng)的成本競(jìng)爭(zhēng)力。

第二代EOP預(yù)計(jì)于2023年4月開(kāi)始在中國(guó)量產(chǎn)，除了中國(guó)市場(chǎng)之外，還預(yù)計(jì)在歐美、日本等全球市場(chǎng)展開(kāi)銷售。

今后，日本電產(chǎn)東測(cè)將不斷運(yùn)用輕薄短小技術(shù)、高效化技術(shù)和控制技術(shù)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，并為客戶提供助力于汽車產(chǎn)品迭代的解決方案。

審核編輯 黃昊宇