女人自慰AV免费观看内涵网,日韩国产剧情在线观看网址,神马电影网特片网,最新一级电影欧美,在线观看亚洲欧美日韩,黄色视频在线播放免费观看,ABO涨奶期羡澄,第一导航fulione,美女主播操b

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

讓激光雷達實現高低階自動駕駛全適用

Felix分析 ? 來源:電子發燒友網 ? 作者:吳子鵬 ? 2022-09-28 07:51 ? 次閱讀

電子發燒友網報道(文/吳子鵬)隨著奔馳DRIVE PILOT駕駛領航系統和本田SENSING Elite系統分別在德國和日本實現商業落地,L3級自動駕駛的全面商業化已經正式拉開帷幕。在全球汽車產業實現L3級及以上高階水平自動駕駛的過程中,激光雷達憑借探測距離長、分辨率高、全天時工作等優勢,逐漸成為自動駕駛系統的標配元器件,得到整車廠和自動駕駛方案公司的認可。


當前在激光雷達的實現上,主要有905nm和1550nm兩種主流的波長方案,目前兩種方案均已實現量產。作為全球領先的激光雷達提供商,Luminar選擇了1550nm的方案。除了可確保人眼安全以外,“1550nm激光雷達的激光束能量達到了數倍提升,能夠實現更遠距離探測,在未來開發以及產品性能提升方面是有進步空間的。”Luminar中國區負責人陳鈺博士表示,“在1550nm高效激光器、銦鎵砷探測器,以及接收器和掃描方式等方面,Luminar十年磨一劍。Luminar激光雷達能夠達到的最大探測距離可達600米,在小于10%的反射率對目標障礙物的檢測和識別能夠達到250米的探測范圍。”

在激光雷達的分類方面,根據所選角度不同,也就會有不同的類別。以光源類型區分的話,會分為點光源類型、線光源類型以及面光源類型;以掃描方式區分的話,會分為機械式、轉鏡、MEMS、Flash和OPA的方式;以測距方式區分的話,會分為ToF、FMCW、AMCW。綜合來看,Luminar采用了點光源+二維掃描的方式,其中橫軸采用轉鏡的方式,縱軸采用擺鏡的方式,通過雙軸的同時掃描能夠覆蓋整個激光雷達的視場角。

陳博士介紹稱,“Luminar激光雷達的掃描方式和微振鏡掃描方式不同,后者是通過一個高頻震動的微振鏡來實現,能夠覆蓋的轉角非常有限,它不能覆蓋整個視場角的全范圍。如果微振鏡掃描方式要實現整個視場角的覆蓋范圍,需要采用拼接的方式,處理方式非常復雜且結構脆弱,安裝、調試也非常復雜和耗時。Luminar采用的是轉鏡加擺鏡相結合的方式,這是一種相對成熟的技術。”

圍繞激光雷達硬件,Luminar還提供感知軟件,能夠通過過濾激光雷達探測的點云數據,評估掃描的可靠性,確保車輛在雨雪、霧霾天氣當中的正常運行。目前,Luminar正在開發全棧式解決方案,命名為“哨兵”,預計到年底將實現一個beta版本的發布,Luminar希望基于“哨兵”幫助自動駕駛量產車實現主動安全性能的提升和高速公路自動駕駛。

陳博士強調,“目前Luminar很多客戶需求是實現L3、L4這種高階的自動駕駛,需要更優質的傳感器,在探測距離、探測精度甚至抗干擾的性能上能夠比現有的傳感器有明顯的提升,這是Luminar的一個努力方向。同時,非常重要的是,在低階的輔助駕駛應用場景當中,我們也可以應用激光雷達,可以大幅度地提升檢測范圍和精度,使得在更高速及更多的場景下系統可以主動介入來提升駕駛者的安全,進行緊急避讓和緊急轉向。”

2022年初,沃爾沃正式宣布其無人駕駛系統Ride Pilot開始部署車隊在加州公開測試,并公開招募測試自愿者。在沃爾沃Ride Pilot系統中,正是搭載了Luminar提供的Iris激光雷達,安裝在測試車輛的車頂位置。陳博士指出,“Luminar是在行業中最先提出將激光雷達安裝在車頂的位置。中國俗語說站得高,看得遠,安裝在車頂能夠充分發揮1550nm激光雷達長距檢測能力和高精度的優勢。”

根據他的介紹,目前包括沃爾沃、上汽、戴姆勒等整車廠,以及Mobileye等自動駕駛方案公司,還有英偉達等自動駕駛核心計算芯片供應商都已經和Luminar建立了深度的合作伙伴關系。Iris激光雷達推出之后,對Luminar產品的商業化進程起到了重要的推動作用。

作為Luminar首款車規級產品,和第一代產品Hydra相比,Iris不僅通過了嚴格的車規級認證,在尺寸和水平精度等方面都進行了優化。陳博士講到,“Iris系列產品只是我們未來3-5年量產的產品,Luminar還有更新系列的產品,正處于研發、量產的開發過程中,通過這樣的技術開發、產品性能的提升,給客戶帶來一個差異化價值。”


根據美國國家公路交通安全管理局近日公布的數據,2022年上半年,美國交通事故死亡人數增至20175人,為2006年以來的最高數字。隨著全球汽車保有量的增加,不僅是美國,駕駛安全防護對于全球各國都是很大的挑戰。為實現更安全的駕駛,自動駕駛被寄予厚望。

當然,目前的自動駕駛還有“瑕疵”。統計數字顯示,目前輔助駕駛系統每8英里就會發生某些誤判。并且,對手持電子設備的依賴與日俱增,使得駕駛員越來越被分心,安全性愈發受到挑戰。陳博士表示,Luminar的理念是通過激光雷達高精度、遠距離檢測的功能和特點,希望不只是在高階自動駕駛當中能夠幫助客戶實現自動駕駛的功能,并且在低階自動駕駛中也可以應用激光雷達產品,全面提升汽車的主動安全性能。

“Luminar有一個百年愿景,希望在一百年內能夠拯救一億人的生命。”他對此說到。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 激光雷達
    +關注

    關注

    971

    文章

    4194

    瀏覽量

    191956
  • 自動駕駛
    +關注

    關注

    788

    文章

    14198

    瀏覽量

    169530
收藏 人收藏

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    自動駕駛激光雷達之間會相互干擾嗎?

    [首發于智駕最前沿微信公眾號]就在最近,有一位小伙伴問了一個非常有趣的問題,如果多輛搭載激光雷達自動駕駛車輛相遇,是否會相互干擾?對于這個問題,智駕最前沿查閱了多份資料及相關文獻,今天就帶大家分析
    的頭像 發表于 06-03 10:02 ?80次閱讀

    激光雷達自動駕駛領域中的優勢

    自動駕駛系統中,激光雷達起到了至關重要的作用,它是實現高度自動駕駛的關鍵傳感器之一。激光雷達通過發射和接收多束脈沖信號,通過測量ToF(T
    的頭像 發表于 05-15 11:15 ?318次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>在<b class='flag-5'>自動駕駛</b>領域中的優勢

    激光雷達自動駕駛中為何不可替代?

    109.6%。在很多車企不斷追求純視覺的當下,為何激光雷達的銷量反而“逆勢”增長?激光雷達自動駕駛中為何不可替代? 其實環境感知作為自動駕駛的“元感官”,在保證車輛安全、提高決策效率
    的頭像 發表于 05-11 09:15 ?212次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>在<b class='flag-5'>自動駕駛</b>中為何不可替代?

    愛普生高精度車規晶振助力激光雷達自動駕駛

    自動駕駛技術快速落地的今天,激光雷達作為車輛的“智慧之眼”,其測距精度與可靠性直接決定了自動駕駛系統的安全上限。而在這雙“眼睛”的核心,愛普生(EPSON)的高精度車規晶振以卓越性能成為激光
    的頭像 發表于 04-07 17:38 ?238次閱讀
    愛普生高精度車規晶振助力<b class='flag-5'>激光雷達</b><b class='flag-5'>自動駕駛</b>

    自動駕駛中的激光雷達是否會傷害人眼?

    提到激光,很多人都會下意識想到“激光筆”,相信在童年玩激光筆時,一定會被告知不能直接對著人眼照射,會對人眼造成傷害。但隨著自動駕駛技術的不斷發展,
    的頭像 發表于 03-24 09:26 ?324次閱讀
    <b class='flag-5'>自動駕駛</b>中的<b class='flag-5'>激光雷達</b>是否會傷害人眼?

    激光雷達技術:自動駕駛的應用與發展趨勢

    隨著近些年科技不斷地創新,自動駕駛技術正逐漸從概念走向現實,成為汽車行業的重要發展方向。在眾多傳感器技術中,激光雷達(LiDAR)因其獨特的優勢,被認為是實現高級自動駕駛功能的關鍵。
    的頭像 發表于 03-10 10:16 ?803次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>技術:<b class='flag-5'>自動駕駛</b>的應用與發展趨勢

    禾賽激光雷達助力寶馬智能工廠自動駕駛

    合作將共同為Embotech的自動駕駛車輛調度系統(AVM)提供高性能、高可靠性的激光雷達技術與感知軟件。 該合作成果已應用于寶馬(BMW)位于德國的智能工廠內部,實現了“廠內自動駕駛
    的頭像 發表于 02-11 09:46 ?594次閱讀

    激光雷達光電組件的AEC-Q102認證:保障自動駕駛硬件的可靠性與品質

    自動駕駛的發展與激光雷達的作用由于目前5G技術的廣泛應用,自動駕駛技術正逐步從理論走向實際應用。在這一轉型過程中,激光雷達(LiDAR)作為一種高精度、高適應性和強大的環境感知能力的傳
    的頭像 發表于 01-14 12:02 ?687次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>光電組件的AEC-Q102認證:保障<b class='flag-5'>自動駕駛</b>硬件的可靠性與品質

    毫米波雷達激光雷達比較 毫米波雷達自動駕駛中的作用

    毫米波雷達激光雷達的比較 毫米波雷達激光雷達自動駕駛技術中常用的兩種傳感器,它們在多個方面存在顯著差異: 毫米波
    的頭像 發表于 12-03 17:27 ?1563次閱讀

    激光雷達自動駕駛中的應用

    自動駕駛技術正逐漸改變我們的出行方式,而激光雷達(LiDAR)作為實現這一技術的關鍵傳感器之一,其重要性不言而喻。激光雷達通過發射激光脈沖并
    的頭像 發表于 10-27 10:34 ?1378次閱讀

    激光雷達與純視覺方案,哪個才是自動駕駛最優選?

    主要分為兩大類:激光雷達與視覺感知。激光雷達因其能夠提供精確的距離和形狀信息,在自動駕駛技術早期的開發中被廣泛應用。然而,隨著計算機視覺技術的飛速進步,基于攝像頭的純視覺感知方案逐漸嶄露頭角,并在某些場景
    的頭像 發表于 09-29 10:47 ?1021次閱讀

    聊聊自動駕駛離不開的感知硬件

    的感知硬件。自動駕駛感知硬件的主要功能是幫助車輛“看見”和“理解”周圍環境,為駕駛決策提供必要的實時信息。今天智駕最前沿就帶大家來盤點常見的感知硬件! ? 激光雷達(LiDAR) 1.1 激光
    的頭像 發表于 08-23 10:18 ?1020次閱讀

    激光雷達濾光片:自動駕駛的“眼睛之選”

    隨著科技的飛速進步,激光雷達作為核心技術,正以前所未有的態勢革新著我們的生活。從自動駕駛汽車的安全導航到智能機器人的敏銳環境感知,激光雷達的應用廣泛且深入,而濾光片則是其中不可或缺的一部分。
    的頭像 發表于 08-09 17:54 ?2467次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>濾光片:<b class='flag-5'>自動駕駛</b>的“眼睛之選”

    FPGA在自動駕駛領域有哪些應用?

    低,適合用于實現高效的圖像算法,如車道線檢測、交通標志識別等。 雷達和LiDAR處理:自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR(激光雷達)等多
    發表于 07-29 17:09

    百度蘿卜快跑第六代無人車攜手禾賽AT128激光雷達,共筑自動駕駛新篇章

    自動駕駛技術的浪潮中,激光雷達作為感知層的核心部件,正引領著行業向更高水平的智能化邁進。近日,激光雷達領域的佼佼者禾賽科技宣布了一項重要合作——成為百度蘿卜快跑第六代無人車主激光雷達
    的頭像 發表于 07-19 16:21 ?1821次閱讀